如果汽车已设置好，但维护倒计时到期且未进行维修，会发生什么情况？ 我不想每六个月维护一次。 我想推迟很长时间。

橡胶制品在雨刮器上的老化会导致防冻液老化一次，制动液的性能会降低。

车辆在燃油经济性、动力和排放方面将逐渐恶化。

有许多沉积物会从油中沉淀出来，并可能堵塞油管或对摩擦表面造成严重磨损。

汽车的保修和清洁车主不会因为工作而长时间使用或每年使用里程，很多车主认为自己不怎么开车就不怎么保养，其实从表面上看，零部件基本没有磨损，但实际上，这种频繁使用的汽车对汽车对车辆的伤害更大。

首先，由于机器长时间在低温下运行，润滑不良和较稠的混合物使机器的磨损加剧; 此外，如果长时间不保养，发动机油、制动液、防冻液、电解液会氧化变质，轮胎和轮辋会变形。

因此，即使车辆驾驶不多，也有必要每隔一定的时间进行保养。

拔出油尺检查刻痕是否清晰，如果在灯光下看到黑色的磨屑，说明油中的磨屑过多，不能再使用了。

因此，按时保养车辆非常重要，需要注意的是，车辆不应长时间停放，应经常使用。 检查发动机舱接线是否有老鼠叮咬，并清理发动机舱是否有污垢，尤其是在冬季。

注意事项：车辆的保养时间和每次的保养项目在车辆的保养手册（车辆使用说明书）中有详细说明。 在正常维护时。

严格按照手册中的说明进行操作。 另外，我个人觉得电池没电了，轮胎受力时间长了，各种仪器仪表受潮等现象，车子应该开着，如果不开着就不需要保养，或者想开长途高速等推荐保养。

汽车保养周期及主要内容（以5000公里为例保养周期）1、5000公里：更换机油滤清器。

2、万公里：更换机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器 3、15000公里：更换机油滤清器、空调滤清器 4、2万公里：

更换机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器5、25000公里：更换机油滤清器。

6、30000公里：更换机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器 7、35000公里：更换机油滤清器。

8、4万公里：更换机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、制动油、转向油。

9、45000公里：更换机油滤清器和空调滤清器 公里：更换机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器 公里：更换机油滤清器。

km：更换机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器。

一般来说，汽车保养的浮动范围，不管是时间，还是公里数都可以有一定的浮动，现在一般的4S店都会规定5000公里或3个月来做一次保养，也就是先达到保养的公里数或时间条件，但这是一种理想化的工况模式， 而对于车辆本身来说，这个条件也是比较非常理想的，对于售后维修店来说，你越是勤奋保养越好，当然，车本身也是有益的，但是这对你的正常保养来说有点浪费。在我看来，一般车辆可以每5000到7000公里做一次，每半年或一年做一次保养的时间也可以满足车辆的保养要求。 当然，任何维护要求其实都是总结出来的，以上只是个人意见，仅供参考。

您好，是的，但不建议定期维护可以延长发动机的使用寿命。

还行。 如果油位足够高，可以延长1000公里。

您好，这需要提前与4S协商。

问当地的4S比较好，一般可以稍微延长一下，供参考。

自己看看汽车的保养，不要听4s。

当车辆保养周期到了，如果不去保养：就会使汽车发动机变动。

造成伤害，车辆噪音很大，可以检查进气口、点火这几个方面，如果没有问题，也可以换车油防御性更好，我的车一直用GT魔红色。

汽车发动机油，加上液态钼，具有良好的抗磨损效果，汽车噪音明显降低。 而且驱动力一直非常好。 一定要去可靠的维修店。

司机很难分辨汽车用的旧机油滤清器是不是正品，市面上确实有很多假冒伪劣产品，维修店难免不让你用仿制品牟利。 汽车保养通常是更换机油，汽车机油是为了保护发动机，应用不良的机油会影响汽车，甚至损坏汽车发动机。 如果汽车在保修期内，一定要选择有维修资质的维修店，并妥善保管好每一张维修单，并留下一张证明，以备日后出现问题时，这也是对车主的一种防范意识。

一般的汽车是每5000公里就要换一次车油，如果长时间不换油，不仅机油会发生质变，毫无疑问还有很多残留物，如果汽车发动机运转时，这种残留物就“乱七八糟”了， 机械磨损会非常大，甚至导致发动机内部的损坏，如果全年不维护，不是汽车发动机本身的损坏，而是发动机机油的质变导致发动机受到影响。

机油滤芯质量发生变化，可以使用压滤机。

机油中的沉积物和金属残留物会将清洁的汽车机油分配到各个部件，如果长时间不更换，会堵塞机油过滤装置，导致发动机润滑不良，加速发动机磨损。 3.部分木炭。 积碳不仅具有脱脂的特点，而且将不完全的汽车汽油的点火转化为积碳，如果汽车长期不保养，还会导致汽车发动机严重损坏，导致汽车发动机无法正常工作。

汽车的保养周期到了，不去保养也没什么问题。 没有时间延长一两千公里。 仅建议提供汽车保养间隔，而不是强制性的。

如果不加以保养，车辆可能会出现很多小问题，发动机可能会漏油或积碳过多，车速会减慢，刹车也不会敏感。

如果车辆不定期保养，会导致车辆外观失去光泽，加速老化速度，并可能造成裂缝。

如果是第一次维修，那么三个月后不能免费维修，厂家规定第一次免费维修必须在规定的时间或里程内完成。 如果是平时的维护，也没关系。 现在可以去4s做。

关于换油周期和用气量是大家特别关心的问题，最直接的就是查一下自己的汽车保养手册，一般介绍的都很清楚。 但是也有很多人的维护手册早就缺失了，所以你需要多了解一下。 一般来说，换油周期为5000公里，具体的换油周期和用量应根据车型的相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己换油，但是我们可以学会看油秤，确定是不是该换油了。 此外，机油滤清器必须在更换机油的同时更换。

二、防冻液的使用常识。

防冻液最好常年使用，防冻液除了具有防冻冷却功能外，还具有清洁、除锈和防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。 注意防冻液的颜色，不要混用。

3.制动液使用常识。

制动系统的功能与制动液密切相关，对制动片进行检查和更换。

当刹车盘等硬件时，不要忘记查看是否需要添加和更换制动液。

您好，只要车辆没有运行新车磨合，这个就行了，一般来说，汽车保养在正常使用的情况下以公里为准，保养时间由冯大冲决定，保养时间也受车辆所用机油质量的影响， 操作环境和温度，几个月以上的银J不会太过喧嚣！

您好，车忘了假装是陆记保养时间，超过3个月，暂时不会亮起发动机造成异常磨损，建议大家尽快去保养，防止发动机零件磨损丢失。

作为工具的汽车没有那么娇气，一般也没有问题。 因为汽车的保养间隔是按照最保守的标准制定的。

首险的里程由各汽车制造商的技术决定，首险时间和里程是两个指标，以先到者为准，两个指标中的一个会后悔影响保修。 第一保修是4S店提供的免费售后服务，如果超过第一保修日期，保修将被视为自动放弃第一保修权，如果不进行第一保修，以后汽车的质量将不予保修。

没关系，但也不能无动于衷，因为如果长时间不保养，油罐车的润滑是不够的，如果变质很容易造成发动机积碳，超过太多会对车辆造成更大的伤害，而且无法逆转。

没关系，但是没有及时保养比用车肯定是有影响的，建议定期及时保养。

如果忘记保养汽车，使用超过3个月也不会有问题，而且汽车也没有那么娇气，不用担心。

汽车的初始保修时间为三个月或 3,000 公里。 首次汽车保修里程的差异是由每个汽车制造商的技术水平差异引起的。 首次保修时间有两个指标，时间和里程，看哪个先来，其中一个会影响保修。

根据厂家明示的番茄数量规定，首险为4S店提供的免费服务，逾首险日期即视为自动放弃首险权利。 谢谢。

汽车保养时间一般为半年或5000公里，如果偶尔庆祝烂棚超过3个月，应该没问题，建议以后给自己的日历设置一个工作提醒。

汽车通常超过三个月的保养是没有危险的，一是汽车一般难以在规定的里程限制内行驶，二是汽车一般是当滑板车用的，机油不容易改变这个论点质量，森迅当然经常长跑例外。

没关系，正常照顾就好了。 这辆车没有那么精致。 不要把车当媳妇。

如果您经常打开它，请立即抽出时间维护它。 最好及时为发动机保养汽车。

如果上次用的是好的机油，问题不大。 尽快完成。

汽车保养更换机油最准确的方法：应该是按机油品牌的公里数！ 而不是时间！

首先，小的保养时间已经过了，但是里程不够，建议直接去保养，不建议延长保养时间。 因为汽车保养。

车辆的维护根据时间或里程进行，以先到者为准。

一个是维护时间，另一个是维护里程，只要达到其中之一，就需要做维护。 没有必要同时满足两个条件才需要维护。

根据车主手册中的说明，根据保养周期，无论里程是否达到保养里程，车辆最后一次保养后，达到保养周期时间，车辆必须保养。

具体原因就是因为描述，因为机油的使用寿命不仅由里程决定，而且由使用时间决定，也就是说，如果保养时间到了，就意味着机油的使用寿命即将到来。 一旦机油达到其使用寿命，其性能的某些方面就会开始恶化。

例如，发动机机油的润滑性能，发动机机油保护油膜的形成，都会有一定的影响，随着时间的推移，发动机机油的性能降低，机油就不能再为发动机提供良好的润滑，这会导致发动机磨损的加剧。

在车辆日常使用过程中，由于车辆使用环境不同，对机油的影响不一定，但在大多数情况下，对机油有负面影响。 车辆恶劣的使用环境会造成机油寿命的加速消耗，导致现有性能下降，影响发动机的正常润滑效果。

还有一点，延期维修，如果在4S店保养，可能会被归类为逾期保养项目，即超过车辆保养周期，车辆未按时保养。 对于逾期车辆维修，可能涉及一些维修项目的增加，并且会伴随着维修费用的增加，以及在维修记录中对逾期维修，记录车辆的使用情况，并留下超出维修周期的车辆使用记录。 为以后的车辆维修和可能的故障留下隐患。

因此，根据车主手册，或维修技术人员的建议，当维修时间到来时，我们将及时对车辆进行维修。