莱科宁会赢得年度最佳总冠军吗

说真的，按照Kimi目前的状态，它相对悬而未决。

首先，他的状态确实不好，在匈牙利的时候，他拿了第三名，但是马萨从来不会每场比赛都爆胎，汉密尔顿也不会每次都爆胎吧？ 如果他不适应自己的竞技状态，就不能保证赢得年度冠军。

同样，F2008总是有这样那样的问题，这并不总是令人放心的，而Kimi在排位赛中的成绩并不总是理想的，这对他在正赛中的表现非常不利，这将取决于他和他的赛车如何调整以赢得冠军。

现在他和汉密尔顿没有太大区别，但要赢得年度冠军，你需要先有一个比赛冠军，对吧？ 所以现在最困扰他的是状态，作为他的粉丝，我还是相信他能拿到今年的冠军，毕竟F1留给他的时间不多了，我相信他，支持他，不管他能不能拿到冠军，就算他拿不了冠军， 如果他不能赢得冠军怎么办？他仍然是我们的kimi，他只是喜欢这个孩子。

我喜欢他，希望他能夺冠，但因为对手和队友都很强，难过，还不如像去年一样把悬念留到最后一回合，那就好了。

在F1的最终结果出来之前，很难说，就像去年一样，会有奇迹。 但奇迹偏爱那些有准备的人，我相信Kimi本人正在为冠军而努力，所以我们只能说Kimi正在努力赢得年度冠军。

我认为如此。 然而，只要Kimi没有大问题（包括他的车），法拉利在这些站点的速度很慢，所以它仍然有点危险。

肯定会做到的，虽然汉密尔顿的分数比基米高，但基米的实力不容小觑，如果你喜欢基米，你就得相信他

是的。 从匈牙利车站，您可以看到法拉利在炎热时的速度有多快。 只要稳定性足够，还是可以赢的。 最主要的是看基米会不会觉得自己赢得了世界冠军，并帮助马萨尝试获胜。

Kimi真的越来越没有动力了......他不是说过自己赢得一次世界冠军后就退役了吗......我接过了，也没什么好期待的，但我还是希望Kimi能上场，对手足够强大，我不生气，伤心......

莱科宁目前状态不佳，但他有很强的争夺冠军的能力。

这个问题很有力量...... 虽然我非常非常希望Kimi能够赢得冠军。 但是，还剩下 7 场比赛。

并且有 2 条新曲目。 变数还是很大的...... 但是，如果Kimi尽快解决排位赛问题。

那就更好了......

是的，奇迹总是喜欢光顾他，只要你尽快找到一个好的汽车调校方法。

我喜欢他，但这很......难最好在上一场比赛中用三个人夺冠，就像我们去年所做的那样。

Kimi不浮躁，Kimi非常斗志昂扬，Kimi是所有车手中最有冠军和王者气质的！

楼上的人都不看好他，难道是因为他没有连续七站获胜？！ 你还记得为什么吗？！

上图，Kimi终于要拿下年度最佳总冠军了！

当然可以。 我相信他，我相信法拉利。

从心底里，我一直希望宝宝能拿到年度冠军。

不过，从目前的情况来看，法家的状态确实不讨人喜欢。

赛季已经过半，车队、车手和球迷都经历了很多。

总之，千言万语汇集一句话——一个是天赋异禀，车不合适; 一辆车合适，人没有天赋。

如果Kimi的心愿意的话，很有可能，就像2007年一样。

实际上，您不必考虑它。

只要比赛精彩，Kimi开心。

谁赢得冠军并不重要。

Kimi的实力早已有目共睹。

不，它不会......这小伙子太浮躁了。

依旧是汉密尔顿，一个扎实的年轻人，有点像舒马赫的分数。

事情会发生很大变化，现在很难说！

但法拉利在前几场比赛中表现不佳！

不管是不是冠军，我都还在为他加油！

这种问题被问到，当然是冠军！！

当然，我对Kimi有信心！ 哈哈。

去年，差距如此之大，以至于被收回。

今年5分肯定没问题

最重要的是提高排位赛的成绩。

当然，当然！！ Kimi是最棒的。

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问题描述：告诉我。 分析：

2006 年一级方程式大奖赛赛季只开始了三次，但关于明年车队变化的谣言四起。 关于舒马赫将在下个月与法拉利车队续约两年的猜测刚刚被漩涡，新的焦点已经转移到莱科宁身上。 由于阿隆索明年将离开雷诺加盟迈凯轮，前迈凯伦头号车手莱科宁的下落自然成为人们关注的问题。

根据最新消息，莫拉赛道的比赛将决定莱科宁的未来。

澳大利亚**最近报道说，当F1比赛重返欧洲圣马力诺时，莱科宁将与法拉利车队签订2007年的合同。 然而，考虑到法拉利车队今年的状态，莱科宁可能会改变他的决定。

许多人认为，芬兰人早在上赛季就与法拉利车队签订了合同，尽管法拉利车队和莱科宁没有给出任何暗示。 这主要是因为签约的成功也将取决于舒马赫在07年的去向，目前没有人能准确。

舒马赫在今年的前锋之前不会透露他的未来计划，他想看看法拉利能否在即将到来的与迈凯轮和雷诺的战斗中有所改善。 如果延长两年的传言属实，他可能会与前竞争对手、年轻车手莱科宁合作。

假设舒马赫和莱科宁都加入法拉利车队，那么目前排名第二的车手马萨将离开，更有趣的是，摩托车手罗西也可能在下赛季加入法拉利。 在接下来的几个月里，罗西将宣布他是否参加F1的决定。 2008年进入摩托车大奖赛也可能是法拉利计划的一部分，舒马赫能否留下来也取决于他。

另一个版本的转会也很奇怪，那就是舒马赫可能会转会到雷诺，因为雷诺老板毫不掩饰他希望用德国人取代阿隆索的愿望。

似乎当阿隆索在上赛季结束后决定离开雷诺转投迈凯轮时，已经注定了，包括雷诺、法拉利、迈凯轮在内的几支豪门车队，包括本田，都会产生连锁反应。

2007年 赢得6场比赛，以110分和1分获得赛季总冠军。 只有一次.2010年，莱科宁将代表雪铁龙青年车队参加WRC（世界拉力锦标赛），并在WRC的首轮比赛中首次亮相瑞典。

他现在总排名第29位，落后冠军同胞西尔沃宁38：37.2。 然而，他在 21 个赛段中有 6 个赛段进入前 10 名，这表明他有足够的能力，但缺乏经验。 而且因为冲出赛道，撞上了一堵雪墙。

他已经失去了整整35分钟的时间，如果他能缩短这35分钟，他甚至可能在WRC揭幕战中拿分！ 在 2010 年 3 月 31 日至 4 月 3 日举行的约旦世界拉力锦标赛上，莱科宁以零经验的稳定表现获得第八名，因为领航员 Kaj 和他自己从未在约旦参加过比赛，获得了他 WRC 职业生涯的第一个积分（第八名获得 4 分）。 因此，莱科宁成为赛车运动史上第二位在F1和WRC中都获得积分的车手，也是第一位做到这一点的芬兰车手。

六年五战四次总冠军，他得到了球迷的称赞和**"水疗之王 Spa"。

基米·莱科宁（1979年10月17日-）于2001年成为一级方程式世界锦标赛车手，并加入索伯车队。 2002年，他转会到F1巨头迈凯轮，并在五年内两次错过世界锦标赛。 2007年，莱科宁加入法拉利车队，并在澳大利亚赢得了首场比赛。

在与冠军擦肩而过之后，他终于以近乎奇迹般的方式赢得了 2007 年 F1 冠军。

马来西亚赢得了这18次。

比利时、西班牙、摩纳哥、加拿大、匈牙利。

土耳其、比利时、日本、澳大利亚、法国、英国、比利时、中国、巴西、马来西亚、西班牙、比利时获得冠军。

基米·莱科宁。

基米·莱科宁于1979年10月17日出生于芬兰。

车手，F1世界冠军。 他于 2001 年加入索伯车队，担任一级方程式世界锦标赛车手，2002 年转会至 F1 巨头迈凯轮，并于 2007 年加入法拉利车队。

那一年，他赢得了F1世界冠军。 2010年，莱科宁离开F1加盟雪铁龙。

该车队参加世界拉力锦标赛（WRC）。 2011年，莱科宁组建了自己的车队11月29日，莱科宁宣布将加盟莲花F1车队，9月11日重返2012车队，法拉利官网正式确认莱科宁2014年的到来。

主要奖项：2003年一级方程式世界锦标赛总亚军。

2005年一级方程式世界锦标赛亚军。

2007年F1世界锦标赛总冠军。

2008年一级方程式世界锦标赛总成绩第三名。

2012年一级方程式世界锦标赛第三名。

1989年开始练习驾驶卡丁车，1990年开始参加卡丁车比赛，1993年获得国内卡丁车第一名，1995年进入FA组别，并首次获得该赛事冠军。 受邀参加摩纳哥杯1996年欧洲卡丁车系列赛、世界锦标赛和北欧锦标赛; 芬兰全国锦标赛 FA 第 4 名 1997 年 洲际 A 组冠军，第 4 届北欧锦标赛 参加大奖赛和世界锦标赛 1998年芬兰冠军、北欧锦标赛冠军、洲际A系列赛冠军、超级A组欧洲大奖赛亚军 摩纳哥杯第三名，世界锦标赛第7名，但中途退出 1999年芬兰一级方程式亚军， 超级A世界锦标赛第10名，首届雷诺方程式比赛季军 雷诺方程式冬季系列赛冠军 2000年英国雷诺方程式冠军，参加了欧洲雷诺方程式系列赛的三轮比赛，两次夺冠2001 以正式车手身份加入索伯车队，获得9分，排名第112002 129位 以29分加盟迈凯伦车队，车手排名62003 成为舒马赫卫冕冠军的有力竞争者， 91分，仅落后2分2009 继续为法拉利车队效力，全年赢得 1 场比赛胜利。 2010 告别F1，加入WRC并加入雪铁龙车队。

共举办了11场比赛，最好成绩是德国第7名。 2011年 连续第二个赛季参加WRC，但成绩平平。 2012年 加入路特斯F1车队，重返F1。

赛季 比赛 车队 比赛数量 杆位 冠军积分 最后一名： 2003 F1 迈凯轮 16 2 1 91 第二名 2004 F1 迈凯轮 18 1 1 45 第七名 2005 F1 迈凯轮 19 5 7 112 第二名 2007 F1 法拉利 17 3 6 110 第一名 2008 F1 法拉利 18 2 2 75 第三名 2009 F1 法拉利 17 0 1 48 第六名。