别克林荫大道和凯迪拉克的 3 6L 发动机有什么区别？

别克的技术高于后者。 噪音控制和节能也优于后者。 两者的扭矩均为340Nm。 在马力方面，凯迪拉克略强，为 255 马力，而前者为 250 马力

别克大道车身尺寸最大，轴距3米，一举超越奥迪A6L，成为该类车型在车身尺寸上的新霸，在外部动力和内部空间上都上升到了一个新的高度。 虽然奥迪A6L在车身尺寸方面没有保住王位，但空间还是满足了这类车型大多数买家的需求。 动力方面，别克林荫大道搭载了与凯迪拉克CTS相同的全铝发动机，并搭载了最大功率187kW的D-VVT（双可变气门正时系统），整体动力强劲，但由于车身重量等因素，油耗较高，最高时速和0-100km加速指标低于较小的丰田皇冠， 排放量仅达到欧洲水平。

相比之下，奥迪A6L仅配备直列四缸发动机，虽然采用了先进的FSI燃油直喷技术，加上涡轮增压、可变气门相位，但驱动奥迪A6L庞大的车身还是无能为力，奥迪A6L在动力方面最大的亮点是搭载了先进的CVT无级变速器，在操练平稳性和燃油经济性方面优于对手。 想要购买这种级别的豪华车的消费者，对车辆的安全性有非常高的要求。 两款车在车辆安全方面都毫不含糊，拥有广泛的主动和被动安全设备，都配备了车身稳定系统和牵引力控制系统。

别克林荫大道是两款车中唯一一款在安全设备方面配备前后驻车雷达的车型。 奥迪A6L在主动和被动方面装备精良，缺乏其他辅助安全功能。 在舒适性配置方面，别克大道更为丰富，甚至还搭载了只有百万级豪车才能出现的“机电驻车制动”系统，三区自动空调导航系统也是标配，符合这类车型的定位。

奥迪A6L的配置除了简单或简单之外，40万元的车型想要坐上舒适的真皮座椅也成为一种奢侈，配置甚至不如国产部分20元以上的高端车型，相信很多消费者都会对此感到无奈。 通过以上对比，不难看出别克林荫大道在车身尺寸和配置方面都有优势，大气稳重的外观可以让你在任何正式场合都显得非常得体，丰富的配置可以让你和你的商业伙伴感到无比舒适。 奥迪 A6L** 仍然是两款车中最高的，如果您想获得大量动力和大量设备，奥迪 A6L 无法满足您的需求。

林荫大道整体性能尚可，动力系统先进，舒适性更丰富。 那么，是谁让你对这两款来自不同国家的豪车感到兴奋呢？

作为美国豪车的代表作品之一，别克大道虽然没有林肯、凯迪拉克那么出名，但作为别克的顶级车型，也体现了美国豪车强劲、平稳、安静、舒适的驾驶品质。 据说，在上世纪80年代，在雷克萨斯出现之前，世界上最安静的汽车的称号就被别克大道占据了，这可以从其出色的汽车制造标准中看出。

V6发动机与凯迪拉克的Polaris Ascending Polaris相差不远，性能参数也不甘落后，但Boulevard Ascending发动机在运行质量方面仍有一定差距。 Boulevard 的 5 速自动变速器也不如同级别车型精致，不仅因为它对油门变化的反应很慢，而且当它深深地踩下油门或在运动模式下换档时也是如此。 林荫大道的前悬架采用成本较低的麦弗逊式结构，在通过较大的坑洼时会降低转向精度和悬架性能。

但总的来说，缺陷并不隐藏。 在驾驶舒适性方面，林荫大道不失，尤其是长轴距带来的高速稳定性和高速时出色的静音性能令人印象深刻，具有豪车的风格。

在看不见的驾驶质量方面，林荫大道力求一事无成，但不输; 在可见的部分，林荫大道充分展现了豪车的浓郁氛围，其顶级车型的价格不到50万元，厂家似乎已经理解了国内消费者对“豪车”一词的理解。

评价赞美：体型惊人，英勇。

材料确实配置齐全。

动力充沛，速度快，稳定性好。

子弹：超长机舱占据了机舱空间的一部分。

动力和悬架工作比较粗糙。

非常好！ 发动机和变速箱是霍顿的，发动机是V6纵向的，变速箱是电子控制的5速。 速度还可以，推回感很强。 控制在各个方面都很好。 中国司机信息中心功能非常实用 非常好。

非常好！ 发动机与凯迪拉克CTS相同，加速度在9s左右！

地区间差价将在3000元左右！

发动机是一样的，型号是LSY，这台发动机非常好，有气缸破碎技术。

这取决于模型的底盘是否为通用平台。 如果是平台，很可能在引擎配置上会有重叠。

林荫大道最便宜的低端车型厂家指导价为1万元，算是中规中矩的商务车。

用来替代别克在市场上表现不佳，竞争对手锁定在皇冠、奥迪A6等车型上。

两者是完全不同的发动机，Boulevard是V6发动机，凯迪拉克发动机，Regal是直列四缸欧宝发动机，两者一般不比较。

不一样，Regal血统不纯，发动机是欧宝还是澳大利亚霍顿也使用的发动机。

Boulevard V6 澳大利亚霍顿发动机 Regal 直列 4 缸德国欧宝发动机。

技术不同，Boulevard 发动机与凯迪拉克共享同一平台。

别克大道由通用别克生产，全部进口。

该车有 2010 年版的排量、09 款的排量、2007 年停产的车型和停产的排量。

2010 年款的发动机是 254 马力的 V6 发动机，2009 年和 2007 年的车型是 201 马力的 V6 发动机和 250 马力的 V6 发动机。

没错，都是V6发动机。

我想补充一点，大道09车型有V6缸内直喷的是刚刚停产的凯迪拉克SLS的发动机，现在只有使用新君越的发动机是老款达道的缸内直喷早已停产，而林荫大道是上海通用生产的， 不是进口的，但发动机和变速箱“个别型号”是进口的。

在售的 Boulevard 车型均为排量。

停产车辆有排量和排量。

这辆车没有进口车。

林荫大道这辆车是近几年才用到的名字，他的原名是别克荣宇，使用的发动机是澳大利亚霍顿，那台叫荣宇的发动机后来改名为林荫大道，并请高尔夫球手泰格·伍兹代言。 旧的林荫大道也使用了发动机，现在它与第一种发动机一起出售。 这辆车不是国产的，全部是进口的。

舒适，数百万，数百万。

发动机：V6 排量：马力：201 变速箱：5AT Elite 10,000,000。

发动机：V6 排量：马力：201 变速箱：5AT Deluxe 10,000,000。

发动机：V6 排量：马力：201 变速箱：5AT Elite 10,000,000。

发动机：V6 排量：马力：250 变速箱：5AT旗舰百万。

发动机：V6 排量：马力：250 变速箱：5AT 截止。

别克大道属于高端车范畴，包括丰田皇冠、别克荣耀、奥迪A6L、奔驰C级和奔驰E级、克莱斯勒300C、凯迪拉克赛威等。

梅赛德斯-奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、雷克萨斯ES、凯迪拉克SLS（赛威）、沃尔沃S60、萨博95、现代劳尔。