40岁，工薪族，家庭年总收入10万 买什么样的车

光有年总收入是不够的，还要有活动经费和预期的使用费用，还有人数（40岁，孩子应该还没毕业吧？ ）

我家买的高尔夫6，排量，暂时没有发现什么问题，我今年6月开始，涨价了1w，现在没有涨价，大众系列好像是全系列没有涨价，北方可以考虑一下。

在南方，如果你们城市有雪铁龙工厂，比如武汉，可以考虑开办爱丽舍宫，武汉的爱丽舍街种类那么多，南方选车的标准实在不知道，所以很难下结论。

选车时要注意的几点，先根据活动资金确定买什么价格，根据宝轩的利用率和油耗计算出年均使用成本，然后根据货物和舱位要求选择近似车型，再选择喜欢的车系列和品牌。

如果你喜欢大型高尔夫，可以考虑上海大众途观（我真的不喜欢这个造型，其他都还好，据说大众要发布下一款SUV车型，期待一下）。

CR-V不得不说，老**很好，尾巴变化因人而异，但日本的。

有两款掀背车：一汽大众高尔夫和福特福克斯。 高尔夫已经启动，还没有发现任何问题，神车的在线评论; 福克斯有各种各样的顾虑，不喜欢福特的标志可以忽略不计。

几款配置更高的轿车：Magotan、蒙迪欧：Victory、Yinglang、Haorui、Sonata、X5。

捷达（伙伴）皮革经久耐用。

买车的成本。

买车和用车的成本应该控制在家庭收入的10%以内，假设买车和用车的品牌大致接近，一辆车的寿命可以达到10年，人们在选择车辆时应该根据家庭收入总额来计算。 根据上述假设，我们每年可以花在买车上，使用车的花费不应超过4万元。 一半用于买车，另一半用于普通汽车。

一般来说，车价上限是家庭年结余收入的两倍，也就是买一辆40万元的车，家庭的年结余收入不能低于20万元，当然这只是一个建议，并不适合每个消费者。 每个人在买车时都有自己的需求，建议不要根据自己的需求给家庭带来很大的负担。 个人建议，如果想买一辆40万元的车，月收入不低于3万元，年收入不低于36万元，特殊需要除外。

40岁左右的女人已经成熟了，需要配上高贵端庄的气质，我给你推荐几辆车。

梅赛德斯-奔驰E350轿跑车非商用车双门轿跑车外观高贵而华丽。

宝马5系（最好是进口车型）国产的都是加长型的，不适合女性自己开奥迪A5,3门和5门可以推荐3门，低调豪华，如果你想公开。

minittz4

英菲尼迪G37

雷克萨斯 IS300 敞篷车。

如果你喜欢SUV

首款英菲尼迪FX35！！

宝马 X1 X3

梅赛德斯 GLK ML300

别克Encorre。

奥迪Q5沃尔沃XC60

这取决于你做什么，以及你是否有任何特殊要求。

对于大多数人来说，选择年收入的60%至80%的车价是合适的。

房东年收入40万元，车价可以控制在25万到30万元之间。

25万至30万辆的车型属于B级车（中型车）。

如果你买的是BBA（梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪）这样的车，你只能买入门级车型的最低配置，这是一个非常不明智的选择。

因此，我建议购买中档品牌的高端汽车是比较合适的选择。

德国车：长安沃尔沃-S60L

法国车：标致508、雪铁龙C5

物价在上涨，油价也在上涨。 花年收入的50%买车是最合适的。 因为有些经济体不是**。 选择权在您手中。 是不是大老板也没关系......

兰博基尼Hurucan，400万左右，可以借出去，十年后就没问题了。

40岁以上的中年男人，中年人买10万多辆车，大部分都是男人买的，买10万辆车的原因有很多，首先，我年轻的时候有一个汽车梦，但当时没有能力买车，所以我一直在等待。 这个时候已经40多岁了，很多男人已经事业有成，有了自己的积蓄，所以想在年轻的时候实现自己的汽车梦想，也是为了方便出行。 <>

同时，在有孩子的家庭中，孩子已经长大了，过年假期外出亲戚家会很不方便。 也有一些原因因为性价比的原因，40岁以上的中年人买10万多辆车，这种车性价比比较高，配置也不比几十万辆豪车差。 <>

汽车销售已经推迟了，时间就要出来了，原来的车会贬值，再加上平时的车需要保养，也是一笔不小的开支，可见还是买一辆合适又性价比高的车比较好。 也有一些人认为汽车是人的第二张脸，在人生的这个阶段，他们需要为自己准备一辆车。 无论他多大年纪，他都是一个大男人。

他们也能够使用自己的汽车，这也是他们年轻时的梦想，没有一个男孩会不喜欢汽车。 不管是出于家庭还是个人原因，我觉得买一辆价值10万元以上的车都不是错事。 <>

同时，家用车也很重要，在下雪或暴雨天气里，打伞是很危险的，拥有一辆汽车滑板车也是非常必要的。 而且超过10万辆车的赔付也很正常，大众**就在这附近**，一辆车也不是很贵。 如果你已经有了自己的房子，你可以买一辆车，但是如果你在这个年纪连自己的住房问题都没有，那么建议你不要先买车，有固定的住所更重要。

他们主要是为了省钱，毕竟几十万的车已经很便宜了。

40多岁的人，他们工作很辛苦，手里已经有一定的积蓄，同时，一辆车的喧嚣代表了一个男人的门面。

这些人很低调，不想炫耀自己的财富，也怕别人借钱。

<> “为什么40岁以上的人喜欢开10万辆左右的国产车。”

大家应该已经注意到，很多修车的4 5 10岁老爷子开的都是10万元的廉价车，而且颜值实在是太差了，有的甚至破烂不堪。 在路上，我看到一辆合资的B级车，看起来不错，经常带着一些精神上的家伙下来。

一些10万元左右的自有品牌车，往往都是油腻的大叔，这到底是什么原因呢？ 难道他们比较穷，只能买得起10万个自主品牌吗？ 今天，我就和大家一起分析这个问题。

四五十岁的人喜欢买10万辆国产车，不是没钱买更好的，这个档次的人基本都是老少皆宜，毕竟不是一个人吃饱全家不饿。 他们之所以花10万元买车，主要原因是消费观念的问题。 对他们来说，汽车是一种工具，能够使用它是件好事，他们不在乎花里胡哨的东西。

就像家里的菜刀一样，切菜的速度够快就好了，菜刀好不好看也不在乎。

网上有相关调查数据，有意购车的客户中有41%已经准备了21万元的购车预算。 对于40多岁的人来说，经过这么多年的财务积累，他们买车的预算肯定比年轻一代更充足，毕竟生姜还是老辣的。 但是他们不会把这笔钱用在这个地方，而是用在养老、子女教育、买房、刀刃上的好钢上。

在各种各样的汽车品牌中。 自主品牌的性价比最高，近年来的可靠性也比较高。 在40岁以上的人眼中，配置相同、功能相同的自主品牌往往更便宜，可以花更少的钱买到。

而合资品牌可能只能以相同的价格购买一个引擎和四个轮子的乞丐版汽车。 这与年轻人的消费观念大相径庭，年轻人喜欢追求大牌，面子很重要。

最后一个是40岁人群的人口结构基本上是老年人比较老，孩子处于最需要钱学习的阶段。

存钱的主要原因是备不时之需，不轻易取出，不暴露财富。

所以，并不是40岁以上的人买不起合资车，所以买了一辆不值10万元的国产车，这与爱国与否无关，只是纯粹的理念和消费者需求的需要决定了他们购买这些车。

这个问题和经典的一句话“为什么不吃碎肉”是一样的，小时候想买一辆兰博基尼，读书的时候想买一辆宝马，上班的时候想买一辆雷克萨斯，前段时间想买一辆大众，现在我成了吉利车主， 这是许多人的真实写照。

即将进入无迷无糊的年纪，不再显得苍老，心态也是大叔，男人在这个年纪，家庭是第一位的，也就是说，在他们眼里，孩子、父母、妻子才是最重要的，其次是自己。

咱们自己拿来说吧，家里在几个城市都有房子，自住小区有五个车位，地铁旁边还建了一栋楼出租，因为还没还贷，这几年还是有些压力的，夫妻俩有一辆20万元左右的合资车， 但也有可能克服BBA的变化，为什么还没有开始呢？

就算买了，也不知道谁会看？ 熟悉我们的朋友都知道我们的处境，就算是骑自行车，也没人会说我穷。 孩子们的学习费用非常大，三年左右的钱买了三个系列，美术训练很贵，我们还在攒钱。

现在刚毕业的年轻人都是BBA、苹果手机，但大部分领导都是和华为的中层合资车，大家都快要形成共识了，但买BBA的中层干部越来越少，形成了一个压力，逼着大家保持低调。

你出国的次数越多，你就越知道，国外的BBA，其他品牌都不如中国大，你看迪拜到处都是丰田汽车，土豪开着巡逻车和陆地巡洋舰去沙滩，不爱路虎，所谓的豪车仅限于超级跑车， BBA是警车之类的多看，你越看越对中国所谓的豪车不感兴趣，不如花钱做自己喜欢做的事呢？

也许，正如网上所说，有人吃了两块钱的火，手上戴着一块几十万块钱的手表; 有的人骑着价值100元的自行车，却常年进出古董市场，有的人身无分文，却一直在助养穷孩子！ 一个40岁的中年男人，只是明白，他不会再为冷漠的面子买单了，仅此而已。

我觉得一个40岁以上的中年人，想买一辆10万元以上的车，有如下的心理和想法：

1、从家庭的角度来看，40多岁的中年人应该有自己的家庭，和自己家人一起买车时，要考虑自己的家庭和舒适度。

2.现在10万多辆已经是很不错的选择了，以前车**很高，现在几十万辆车的配置相当不错，启动一辆也是不错的选择。

也许我只是觉得没有必要买太贵的车，生活就得过日子，我觉得这是很正常的事情，因为40岁以上的中年人已经没有那么虚荣了。

正常的头脑。 这些男人可能要靠自己养家糊口，又没有多少闲钱，或者还有一点闲钱，这个价位买车也不错，毕竟不是很便宜。

这个时间段正好是中年人，上面的人大多是老人，下面还有孩子，所以作为交通工具，其实10万块左右就已经足够了，没必要买太贵的钱，留给孩子和老人。

我觉得汽车只是一种交通工具，对于这些人来说，也许宝马和大众没有太大的区别，它是一种交通工具。

人到了中年，大多是低价的，经历过繁华，很多都不是第一辆车，所以能找到实用的，过得去。