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建议在顶起车辆后踩下刹车。
用加力杆拉动轮胎。
找出哪个轮胎没有刹车。
用制动鼓和刹车片代替它。
还要检查管道。
拆卸轮毂时,踩下制动器,看看制动缸是如何工作的。
这个问题应该很容易解决。
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应该是刹车片的磨损程度不一样,主要是检查刹车片还是更换刹车片。
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将左前臂向后放。
更换刹车片。
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这也可能是机油进入右轮的原因,导致刹车片和刹车鼓之间的摩擦较小。 把它拆开看看。
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检查制动油管是否堵塞或放气。
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在你的问题中,可以看出你在制动系统中更换了很多主要部件,但是没有提出制动蹄片,不知道你有没有检查过制动蹄片,看看制动蹄片的磨损情况,比如检查厚度是否符合标准,注意观察制动蹄片表面是否有烧蚀现象(指制动蹄片表面的鞋子比较光滑,没有摩擦系数,看起来有油腻有光泽的感觉),建议你更换刹车蹄,刹车轮毂内表面摩擦被沙子打,不要试一试。这时也要注意左右两侧的制动间隙,右侧可以调整得更紧一点,以增加右侧的力。
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你可能会忽略一个问题,踩刹车时,车头向左偏,说明是右边有问题,不一定是刹车有问题。 任何修车的人都知道这一点。 像这样的悬而未决的问题更有可能发生。
如果你多次检查刹车。 如果没有问题。
我建议您仔细检查右侧前后轮的悬架。 特别要注意悬挂支架的底盘螺丝。 与身体的联系应该很牢固。
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简直无语!
怎么能不修。
单边制动一般只有四个缺点;
一个是; 刹车调整不好,左右两侧也不一样(这是最简单的检查四肢,调整一下就行了)。
第二个是; 刹车蹄的问题(只需更换它们就可以了)是将它们左右一起更换。
第三个是; 另一侧的制动缸坏了(只有一侧有制动器,当然会是单侧的),第四个是; 制动总缸的油路分布不均匀,单边(气路原理相同)最为复杂。 (需要对整车制动系统进行检查)。
1、由于制动助力器功率不足,首先检查制动助力器的真空管是否堵塞。 2、真空度的原因包括以下几个方面:常压阀座裂纹、膜疲劳损伤、真空阀座裂纹或故障、真空软管单阀故障等。 >>>More
相信很多老司机都会注意到汽车的刹车盘会生锈,尤其是在下雨天或潮湿的天气里,在风吹日晒下长时间停放后,这种情况更加严重。