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我一直在中国学习历史。
我的名字是Leo。 我来自澳大利亚,在中国教了两年书。 我在黑龙江省会哈尔滨任教。
这是一个非常有趣的城市,拥有丰富多彩的历史。 这座城市有一些欧洲影响,哈尔滨的一些老建筑是俄罗斯风格的。
自从我来到中国以来,我学到了很多关于我家族的历史。 虽然我是澳大利亚人,但我的家人是犹太人。 因此,我得知许多年前有大量犹太人来到哈尔滨生活,这对我来说非常有趣。
当我告诉父母这件事时,他们非常惊讶。 事实上,大约一千年前,第一批犹太人来到开封,并受到当时宋朝皇帝的欢迎。
当我在澳大利亚时,我从学校学到的历史通常是关于澳大利亚和西方的历史。 然而,当我听说我要去中国工作时,我开始研究中国历史。 我已经学习两年多了。
我在澳大利亚的朋友说,中国的历史特别难懂,我真的不同意。 我认为如果你努力学习,你可以掌握任何文化。 对于像我这样的外国人来说,我从中国历史中学到的越多,我就越喜欢在这里生活。
虽然我住的地方离北京很远,但我相信我会一直待到2008年奥运会。
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我一直在中国学习历史。
我的名字是Leo。 我来自澳大利亚,在中国大陆教书已经两年了。 我宗教的首都在黑龙江省哈尔滨。
这是一座有趣的城市,有着丰富多彩的历史。 这个城市有一些欧洲的影响,哈尔滨有一些俄罗斯风格的老建筑。
自从我来到中国以来,我学到了很多关于我的家族史的知识。 虽然我是澳大利亚人,但我的家人是犹太人。 因此,了解多年前有多少犹太人住在哈尔滨对我来说很有趣。
当我告诉他们这件事时,我的父母非常惊讶。 事实上,最早的犹太人可能在一千多年前就来到了开封,并受到了宋朝皇帝的欢迎。
当我住在澳大利亚时,我在学校学习历史,但我们通常学习澳大利亚或西方历史。 然而,当我听说我要去中国工作时,我开始学习中国历史。 我已经学习两年多了。
我的朋友说中国历史在澳大利亚很难理解,但我真的不同意。 我认为,如果你努力学习,你可以了解任何文化。 作为像我这样的外国人,我对中国历史了解得越多,我就越喜欢在中国生活。
尽管我住的地方离北京很远,但我相信我仍然会在这里参加2008年奥运会!
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维修中环保汽车的维修和更换比较。
概述: 如果发生交通事故,汽车维修的后果是必不可少的。 有两种维护选项:
修理或更换损坏的零件将是最佳选择和环境因素。 在本文中,我们开发了一种典型的非结构性损坏汽车,具有LCA的比较环境评估选项。 结果表明,与维修时相比,损坏的汽车零件是新的时,对环境的影响通常较低。
单流程步骤具有重大影响,选择性改进可能会对每个步骤产生影响。
1。简介。 2008 年,发生了 190 万起交通事故,德国有 95 辆汽车没有造成乘客受伤或结构损坏(STABA,2009 年)。 对于非结构部件的损坏,例如汽车挡风玻璃上的小石头撞击或机翼变形,通常有任何维修或更换部件会影响他们的选择。 根据业主的决定,是否维修或更换的问题基本上是一个经济问题。
具有环保意识的车主,但可能包括其他因素需要考虑,以及车库,制造商可以采用环境评估指标来优化其环境绩效。
然而,什么是最环保的选择? 一方面,制造修复材料的努力似乎比更换零件所需的工作量要少。 另一方面,在一般流程中,效率更高。
与手动工作相比,更换现有备件**可进一步减少对环境的影响。
2。目标。 在这里,我们识别和量化了环境信息与汽车维修和更换相关的各种方式。 它提供了对技术过程(包括生产)的总体评估。
预链和相关的基础设施流程。 此外,运输可能会承受不同环境之间的不确定变化。 该评估涉及一个情景的环境影响,该情景着眼于不同损坏车辆或车辆部件的完成情况。
比较四种类型的损坏,汽车、前保险杠裂缝、侧板上的挡风玻璃上的石头、油漆上的凹痕和划痕。 为了便于比较,功能基本单位被定义为经济复苏。
一辆损坏的汽车。 量化是指任何维持流量的量化。 一个基本的假设是,所有在施工和修复过程中都受到其他技术限制。 因此,非维修车辆没有这个主题。
评估并可以忽略问题补充。 :
3。方法学方面的考虑。
环境评估必须符合以下特征:
1.评估是指维护损坏汽车的过程。
2.该分析不是任何一种车型,而是特指未指定的紧凑型汽车。
因此,提供一种修复环境性能和替代一般结果的方法非常重要。
3.为了避免事故的发生,评估不仅应涉及维护过程本身,还应:
它还包括链接过程(例如发电、运输工作、**过程)以最大限度地提高操作。
4.有几种类型的环境影响,例如气候影响、健康影响和水酸化。 应该。
仪器选择应针对其中的一些影响,而不是单一的影响,例如碳足迹。
方法。 下表中列出了受影响类别的讨论。
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是的,孩子,哪一段?
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哪一段??? 紧急!!!! 请将本文翻译成英文,谢谢! ”
我不敢说英语,我对英语不太了解。 但是,它被翻译成韩语。 相当的序言与后记不符。 没有一个读完就能理解的词不知道你在说什么。 呵呵,我可以保证你是用软件翻译的。
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