涡轮增压发动机好还是自然吸气好

这取决于您拥有什么样的汽车以及您如何使用它。

我们先来普及一下涡轮增压的目的（自己）：涡轮增压的主要功能是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车更加强大。 当发动机配备涡轮增压器时，与没有涡轮增压器相比，其最大功率可以增加 40% 或更多。

这意味着可以对同一台发动机进行增压以输出更多动力。 就拿我们最常看到的涡轮增压发动机来说，增压后，功率可以达到发动机的水平，但油耗并不比发动机高多少，再上一个台阶就是提高燃油经济性，减少废气排放。

然后分析一下用什么车和如何使用涡轮增压的关系：上面还说了涡轮增压的目的，可以增加输出功率，但要注意的是举例时说的最大功率，而不是所有工况下的功率。 如果您有一辆经常高速行驶的小型家用车，或者一辆经常有大负载的商用车，那么使用涡轮增压是有效的。

如果只是自己买车，在大城市长期驾驶，安装涡轮增压的意义不是特别大，而且中小城市没有堵车，往往可以跑到省油的目的。

如果发动机经常低速运转，自然进气完全可以满足低速进气，那么涡轮增压的效果就不是特别大了。

以上皆为个人意见，希望对您有所帮助！

当然，赛车适合涡轮增压，家用车自然吸气。

发动机更省油。 一般来说，发动机比较省油，但是涡轮发动机比自吸发动机要复杂一些，因为机器本身，因为多了一个涡轮部件，价格会比较高一些，后续对涡轮机的维护也会花一些钱。 后期维护成本较高。

自然吸气发动机的使用寿命更长，涡轮增压发动机提供更大的功率和扭矩。 自然吸气发动机的输出更加线性和稳定，就像劳斯莱斯一样，基本采用大排量自然吸气发动机，只有参展车型使用涡轮增压。

涡轮增压发动机可能有滞后涡轮增压发动机会有滞后，尤其是那些等级较低的发动机，挫败感会比较明显，但这种现象可以通过技术进行调整，调整后大多数汽车的涡轮增压干预还是很及时的，挫败感不会特别明显。 但是，由于增加了涡轮机零件，价格会相对较高，后续对涡轮机的维护也会花费一些钱。

有很多朋友在买车的时候会选择带涡轮增压的发动机，涡轮增压发动机是比自然吸气更新技术，动力比较强，省油也比较省油，但是有很多朋友不考虑自己的车环境是否适合涡轮增压发动机。

我们都知道，在相同排量下，涡轮增压发动机比自然吸气发动机大得多。

但你也应该知道，涡轮增压发动机在工作时会延迟，虽然有很多技术正在改变这种延迟，比如电子控制涡轮增压器，让涡轮增压器提前干预以较小的速度滑下，但这种延迟仍然存在。

因此，如果你是一个经常在拥挤的城市道路上开车较多，高速行驶较少的朋友，那么涡轮增压发动机将无法体现它对你的价值。

在这一点上，你可能会认为我没有理由，在我带你深入了解涡轮增压发动机的工作原理后，你可能会反手给我竖起大拇指。

涡轮增压发动机工作后，依靠发动机的排气带动涡轮增压器的工作，然后涡轮增压器向发动机提供更多的进气量，从而实现更大的马力输出。

所以问题是涡轮增压发动机本身的排气温度比较高，再加上涡轮转速每分钟几万次带来的温度，两者相互结合，温度自然会比较高，所以这个散热问题是直接影响涡轮增压发动机寿命的关键点。

不管是什么发动机，散热主要有两种。

第一种是通过发动机前方的冷却风扇从发动机油箱和涡轮增压器中的中冷器散热，这是一种强制散热。

二是我们的汽车行驶后，自然风带走了我们发动机水箱和涡轮增压器中的温度，这就是被动散热。

如果我们平时行驶的路段比较拥堵，高速跑得不多，那么这种自然风被动散热方式对发动机的散热效果基本没有影响。

因此，发动机长时间处于高温工作状态，直接影响发动机的寿命。

不要相信，因为发动机上有很多橡胶件，比如发动机内部的油封、密封圈、垫圈、真空管和气门密封件。

我不能说谁更好，我只能说各有各的优点。

在发动机转速较低时，涡轮增压通常不会启动，因此涡轮增压发动机的功率输出与排量较小的自然吸气发动机没有什么不同。 此时，具有相同最大功率的自然吸气发动机由于其更大的排量和线性输出，在低转速下具有更好的动力性能。 在高转速下，当涡轮增压器打开时，功率输出可以与排量更大的自然吸气发动机相当。

但是在涡轮机开始时会有。

几秒钟的“涡轮迟滞”，它的很多车型都会有明显的突兀感，动力突然出来了。 另一方面，自然吸气发动机具有非常线性的动力输出，并且从头到尾相对平稳。

在发动机经常处于低转速的城市交通拥堵中，排量较小的涡轮增压发动机比具有相同最大功率的发动机更省油。 因为在大多数拥堵情况下，涡轮增压器是不启动的，这仅相当于小排量自然吸气发动机工作，油耗自然降低。 这就是为什么主要汽车制造商都推出了小排量涡轮增压发动机。

简单来说，涡轮增压发动机相当于具有可变排量的自然吸气发动机。

虽然自然吸气的功率输出相对线性，但整体力点较晚，最大扭矩往往在其中。

它可以在4000 rpm左右实现; 涡轮增压车型较早爆发扭矩，1500 至 2000 rpm 爆发。 日出行，2000班次，增压车型确实具有无可比拟的优势，油耗相当于其实际排量的自然吸气车型换来的数倍动力，而且在经济的转速范围内，油耗节省了两倍。 但是，在功率输出的平稳性和耐用性以及维护成本方面，自然吸气具有率先在天空中发光的优势。

市场上传统燃油汽车的发动机大致可以分为两大类：自然吸气（L）和涡轮增压（T）。 对于这两类发动机，各有优缺点，目标群体也不同。

但是这两种发动机的运行特点和优缺点是什么？ 您可以考虑以下几个方面。 自然吸气好还是涡轮增压好？

只有了解了这些要点，才能真正了解汽车！

在功率方面，在发动机工作容积相同的情况下，涡轮增压发动机将推动涡轮机通过废气，这将促进更多的新鲜空气进入燃烧室的进气口，并在更多燃料的燃烧下产生更多的动力; 但是，自然吸气发动机只能处于正常工作状态，新鲜空气和燃料的进气量不如涡轮增压发动机，因此功率小于同级别的涡轮增压发动机。 一般来说，和的幂基本相同。

在维护和修理方面，由于涡轮增压发动机的特殊工作原理，需要增加涡轮和许多传感元件，发动机的燃烧室也必须承受更大的压力和高温，这也对发动机的润滑和保养提出了更高的要求。 因此，涡轮增压发动机比相同排量的自然吸气发动机更昂贵，维护起来更麻烦。 自然吸气发动机的优点是结构相对简单，维护方便，运行更稳定。

在油耗方面，应根据具体情况进行分析。 在高速公路上或长途直道上，发动机产生的动力将得到充分利用，涡轮增压的优势将得到充分体现，例如，发动机功率将由前桥到达，但可能只有发动机的油耗，因此算是节油; 但对于城市道路，涡轮增压器不会在低速时触发，涡轮增压器只需在红灯处加油门后就开始工作，但产生的动力会在下一个十字路口之前被制动器消耗掉，这样涡轮增压器就会增加油耗。

因此，对涡轮增压和自然吸气发动机的偏好仍然因人而异。 对于涡轮增压发动机来说，它更适合追求速度和喜欢强劲动力的年轻人。 对于自然吸气发动机，观众会更倾向于成熟稳重的职业人士，或者作为家用车。

当然，您也可以根据自己的实际情况选择这两类发动机的优缺点，选择更适合自己使用的发动机。

关于房东对“发动机是自然吸气还是涡轮增压？ “这是我个人的看法：

发动机是涡轮增压的，比自然吸气更好，以下是它的优点：

1、涡轮增压实际上是一种“空压机”，发动机废气推动涡轮增压器，加压空气进入发动机，呼唤吉祥通知，混合汽油雾燃烧，产生的废气会继续推动涡轮增压器;

2、压缩空气的和谐方式，可以在短时间内将更多的空气输入发动机，短期内功率输出功率可以更大。 解决了自然吸气发动机由于空气量少而无法达到更高速度的缺点。 由于汽油燃烧得更充分，涡轮增压发动机理论上比自然吸气发动机更省油;

3、涡轮增压发动机通过发动机废气推动增压器，如果废气少，就不能有效推动增压器，反而会影响正常行驶。 在短时间内，发动机高速运转，油温、水温、空气温度会迅速飙升，在这种状态下，汽车的寿命会长期缩短。