15 kW 三相发电机因任何原因不发电

请在这里输入你的 三相发电机不发电只有一个原因，那就是励磁电路开路。

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从发电机的结构不难看出（见上图），励磁电路包括励磁电流发生器（本图中励磁变化）、整流器、励磁绕组和电路组成。 发电机通过励磁电流发生器产生励磁电流，通过SCR整流送至励磁线圈。 磁场是由旋转励磁绕组产生的，定子绕组切断磁力线产生感应电压，达到发电的目的，因此无论励磁电路的哪个元件发生故障，电路都会断开，励磁电流消失，导致输出电压为零。

顺便说一句，另一个与发电机电压有关的重要部件（见上图中的虚线框）是电压调节器，它是静态和动态电压的精确调节元件，它的故障会引起发动机卸载和加载时的电压紊乱。 电压过高或过低（但不是零）的发生是区分励磁电路开路与无发电感应的重要特征，因此可以通过输出电压的存在与否进行逻辑判断。

<>5kw低速电动汽车增程器。

增程器不发电？

1.首先确定是否可以加速，怠速不会发电。

2.用电流表测量电流和电压，以确定发电量是否小。

3.判断电压是否过高，电压低，发电量大。

4.更换转子。

由于低速电动四轮车的续航里程还比较有限，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想增加它的续航里程，可以安装增程器，以增加它的续航里程，增加它的活动范围，满足大众的日常出行需求， 并实现旅行的自由，不再因半途而废而困难重重。

增程器可以直接从制造商处购买，制造商会直接发货，这样会更便宜。 要选择大厂家、大品牌生产的增程器，要有质量、性能、技术、售后等方面的全面保证，否则如果是小作坊式厂家，就容易坏掉，各方面都没有保证。

增程器的使用建议：

不建议在电池充满时启动增程器，一般建议在电池电量只有30%-40%时启动。 电池充满时启动时没有特别好的效果，为了环保，建议在需要时启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。 不建议在电池没一点电的时候使用，增程器启动时是电动的，电池根本不充电时可能不会着火。

20 瓦千瓦发电机不发电。

发电机不发电的原因有很多，所以首先要弄清楚发电机不发电的原因。 发电机内部有两组绕组线圈，一套是电枢线圈，另一套是励磁线圈，励磁线圈内的电流由稳压器控制。

1、当发电机发出的电压较高时，调压器会降低磁场线圈中的电流，使磁场线圈中的磁场强度降低，发电机发出的电压也会降低。

2.相反，当发电机发出的电压较低时，调压器会增加磁场线圈中的电流，增强线圈中的磁场强度，发电电压会增加。

电压调节器起着稳定作用。 你的发电机之所以不发电，是因为磁场线圈的铁芯没有残磁，电池应该手动充磁，方法是：用电线从电池的正极接触发电机磁场端子（F）几秒钟。

三相发电机不发电，主要是检查与激励有关的碳刷、整流桥是否完好无损、正常，这些都没有问题，大部分都是因为没有残磁而没有产生，只是用蓄电池从碳刷激励而来。

发电机不发电，如果检查稳压器和绕组就没问题了，根据我的工作经验，故障概率的顺序是：

电压调节器。

用于小型励磁发生器的二极管。

剩磁丢失。 因此，还有两个地方需要检查：

1、如果是无刷励磁发生器，检查励磁发生器输出的整流二极管是否损坏。

2、无刷励磁发电机的初始减压是依靠发电机铁壳的剩磁建立的，由于某种原因（过热、反接功率等）退磁，失去增压条件。

以上两个地方都不发电，测试二极管需要拆卸发动机，比较麻烦，所以可以先尝试对发电机进行“磁化”。 方法是找到稳压器输出端的正负极，触摸12V电池的正负极（一秒钟就够了），如果发电机恢复正常，则无需检查整流二极管。

没有剩磁。 它需要先被磁化。 发电机必须具有“磁力”才能发电，这是基本的。

今天的发电机利用剩余磁力启动电力，然后将电气整流送到调节器来调节磁场强度以控制电压。

如果开路时没有电压输出，可能是励磁有问题，电机中的剩磁长时间不导通，磁化后才能建立电压。

1、发电机皮带断裂、打滑或造成。 调节装置必须坚固，否则必须更换皮带;

2、发电机输出线有开路，检查线是否完好，如有开路，需要修理;

3、转子部分卡住，易于人工测试操作是否容易;

4、如果线包损坏，用万用表测量线圈电阻值的大小，看是否正常，如果没有电阻值，必须将线圈重新缠绕或更换电机。

朋友，如果对你有帮助，请竖起大拇指，谢谢。

首先检查电机和调节器。

单位是什么？ 这是什么样子的？

发电机不发电，可能是没有剩磁，需要对发电机的励磁系统进行磁化。

发电机必须有磁场才能发电！

有很多可能的问题。 1、发电机皮带断裂、打滑或造成。 调节装置必须坚固，否则必须更换皮带; 2、发电机输出线有开路，检查线是否完好，如有开路，需要修理; 3、转子部分卡住，易于人工测试操作是否容易; 4、如果线包损坏，用万用表测量线圈电阻值的大小，看是否正常，如果没有电阻值，必须将线圈重新缠绕或更换电机。

朋友，如果对你有帮助，请竖起大拇指，谢谢。

50kw发电机不发电，先检查整流桥、碳刷、滑环和转子绕组线圈的开关，确认其状况良好，然后在发电机运行状态下用电池对滑环的+-通电和磁化，如果发电机发电，则说明发电机没有剩磁。

当发电机 50 千瓦发电机组不发电时会发生什么？ 当然，如果发生故障，则无法“生成”！ 你告诉我？

总结。 1.控制屏显示电压表坏了。

2. 在控制屏幕上"自动手动消磁"开关处于退磁位置（全自动发电机组功能）。

3.接线错误。

4.没有剩磁或剩磁过低。

5、碳刷与集电环接触不良或碳刷弹簧压力不足（三波有刷电机） 6.碳刷握把生锈或碳粉卡在碳刷中，使碳刷无法上下移动（三波有刷电机） 7.励磁整流板上的整流器对第二管开路或续流二极管短路（三波有刷电机） 8.旋转整流模块损坏。

9、发电机绕组或励磁绕组断裂或接触不良。

15kw三相发电机不发电的原因是什么。

您好，我已经看到了您的问题并正在整理答案，请稍等片刻 1、控制屏幕显示电压表坏了 2、在控制屏幕上"自动手动消磁"开关处于退磁位置（自动发电机组日历功能）。3. 接线错误 4.无剩磁或剩磁过低。5、碳刷与集电环接触不良或碳刷弹簧压力不够（三波有刷电机） 6.碳刷握把生锈或碳粉卡在碳刷中，使碳刷无法上下移动（三波刷或码电机） 7.励磁整流器上肢整流器开路或续流二极管短路（三波有刷电机） 8.旋转整流模块损坏 9.发电机绕组或励磁绕组断裂或接触不良。

我的柴油发电机电机突然停止发电。

线圈会烧坏吗？

大概不会吧，估计是有短路。

总结。 亲吻1让你发现以下问题：，控制屏指示电压表坏了2，在控制屏上"自动手动消磁"开关处于退磁位置（全自动发电机组功能）。

3. 接线错误 4.无剩磁或剩磁过低。5、碳刷与集电环接触不良或碳刷弹簧压力不足（三波有刷电机） 6.碳刷生锈或碳粉卡在碳刷中，使碳刷无法上下移动（三波有刷电机） 7.励磁整流板上的整流器对第二管开路或续流二极管短路（三波有刷电机） 8.旋转整流模块损坏 9.发电机绕组或励磁绕组断裂或接触不良。

吻1为你找问题随湖：，控制屏指示电压表坏2，控制屏亮"自动手动消磁"开关处于退磁位置（全自动发电机组功能）。3.接线误差猜测误差4、无剩磁或剩磁过低。

5、碳刷与集电环接触不良或碳刷弹簧压力不足（三波有刷电机） 6.碳刷生锈或碳粉卡在碳刷中，使碳刷无法上下移动（三波有刷电机） 7.励磁整流板上的整流器有两个孔，银管开路或续流二极管短路（三波有刷电机）8，旋转整流模块损坏9，发电机绕组或励磁绕组断裂或接触不良。

电脑控制箱是否影响发电。

亲吻 这会影响你。

影响相对较小。

如何检查发电机是否损坏。 使用通用仪表。

1、先断开电源，或拔下电机的电源线。 暴露异步电动机的端子。 2. 将万用表调至欧姆。

如果是电子握手，请将其调整到皮肤裂纹测量开关和指针万用表到20K。 轻轻地将黑色和红色笔一起触摸，将万用表重置为零。

3.将黑色和红色仪表笔分别触摸到电机的两个端子上，并查看万用表上的电阻值。 如果数字万用表的值为“子琴”，或者指针式万用表的值为电阻值，则说明电机绕着荀书开启，如果没有电阻值，则说明电机坏了。

4、测量电机绝缘性能时，将万用表调整到兆欧档。 红笔与电机端子接触良好，黑笔核与电机外壳的金属部分接触，看万用表读数，一般电机大于2万亿欧姆，绝缘没有问题。