为什么大功率汽轮机要采用转子蒸汽冷却？

汽轮机的转子蒸汽冷却是由大型机组设置的，以防止转子和汽缸在温度过高和热应力过高的情况下，防止转子和汽缸过高而由于摩擦产生的热量而使热应力过高，而没有蒸汽在高温和高速过转子。

大功率汽轮机一般采用全锻转子或焊接转子。 随着转子总直径的增加，相同变速下的离心应力和热应力也随之增加。 在高温下，由于离心力，金属的蠕变速率和脆化风险也会增加。

因此，在结构上增加转子的热强度（尤其是在启动过程中）就显得尤为必要。

首先，我们应该知道白

汽轮机的工作原理：需要

工作流体的动量被带动旋转，动量是版本能量，储存在蒸汽中，工作流体携带的能量越多，做功的能力就越大。 因此，从理论上讲，工作流体的温度和压力越高，能量越大。

至于为什么用水蒸气作为工作流体，那是因为水蒸气的特性和成本相对来说最合适，当然空气可以作为推进汽轮机，比如燃气轮机用空气，但依靠空气的吸热和放热做功是远远不够的， 它需要花费很多钱，所以它需要添加燃料，使其携带更多的能量进入燃气轮机。

使用水蒸气时，存在温度和压力的最佳状态问题。 由于它涉及工程热力学知识，因此我不会在这里谈论它。 您可以参考相关书籍。

存在过热问题，使蒸汽无法携带水并引起水冲击并损坏涡轮机。 每台涡轮机都设计有其额定压力和额定温度。

汽轮机启动通过什么装置可以使汽轮机转子均匀“汽轮机启动前和汽轮机启停后，使转子以一定速度连续旋转，保证转子受热和冷却均匀的装置称为起动装置。 汽轮机在冲动之前，应由起动装置带动转子低速转动，使转子被开挖均匀加热，以利于机组平稳启动; 启动前的盘式转子可用于检查汽轮机是否具有运行条件，如动静部件是否有摩擦，主轴弯曲是否正常等; 停机后，可将圆盘判断装置放入缸内，搅拌缸内的蒸汽流，从而有助于消除上下缸之间的温差，防止转子变形，有助于消除温度较高时对轴颈轴承的损坏。

汽轮机最基本的工作原理是，具有一定压力和温度的蒸汽进入汽轮机，流过喷嘴，在喷嘴中膨胀，获得高速。 当动叶反作用时，动叶片中蒸汽膨胀产生的反作用力损失也使动叶片起作用，动叶带动汽轮机转子以一定的速度匀速转动。

从能量转换的角度来看，蒸汽的热能在喷嘴中转化为蒸汽流动能，动叶片将动能转化为机械能。 汽轮机的转子和发电机转子用联轴器连接，当汽轮机转子以一定的速度旋转时，发电机转子也旋转，由于电磁感应的作用，发电机定子线圈产生空间和产生电流，并通过变电站配电设备向用户供电。