关于“阿波罗计划” 5、阿波罗计划的相关介绍

从去年开始，自动驾驶技术就活跃在人们的脑海中。 在不久的将来，它还准备启动一项名为“阿波罗计划”的无人技术计划。 你可能不知道这是什么，所以我给你详细的介绍。

如今，自动驾驶已经成为传统科技公司与汽车行业最重要的交汇点，包括谷歌、特斯拉、苹果、福特、宝马、梅赛德斯-奔驰等公司除了研发自动驾驶技术外，也在这个领域。

该公司今天宣布，它将为汽车行业和自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整和安全的软件平台，帮助他们通过结合车辆和硬件系统，快速构建自己的完整自动驾驶系统。

据介绍，即将到来的Apollo项目为光纤冲压提供了一整套软件、硬件和服务解决方案，包括车载平台、硬件平台、软件平台、云数据服务四部分。 这个项目的名字“阿波罗”借用了阿波罗登月计划，这意味着它是一个开创性的超级项目，需要汇集众多参与者的力量，可以为社会发展带来巨大的推动力。 它也是全球第一家向外开放自己的技术和平台，并与行业合作伙伴分享能力的自动驾驶公司。

未来，它将开放环境感知、路径规划、车辆控制、车辆散射和仿载荷操作系统等功能，并提供完整的开发和测试工具。 还将遴选车辆和传感器领域协同性和兼容性最好的合作伙伴，共同组成协作联盟，并向项目参与者推荐，进一步降低无人驾驶车辆研发门槛，促进技术的快速普及。

根据规划，今年7月率先开放封闭站点自动驾驶能力，年底前出口城市简单路况下的自动驾驶能力，到2020年逐步向高速公路和普通城市道路开放全自动驾驶能力。

1.成本巨大。 美国阿波罗载人登月计划，从1961年5月到1972年12月，阿波罗17号进行了最后一次载人登月，2008年实际购买力耗资约3380亿元，是一头吞金兽。 甚至美国也在苦苦挣扎。

3、登月对美国的吸引力有所下降，关注度不高。 而太空实验室，可重复使用的航天飞机被认为是未来的发展方向。

4.越南战争爆发，不可能同时兼顾两者。

政治目标已经实现，技术目标已经实现，没有必要继续这个昂贵的项目。

阿波罗计划，也称为阿波罗计划，是美国从1961年到1972年组织的一系列载人登月任务。 目的是实现载人登月和月球实地考察，为载人行星飞行探测做好技术准备，这是世界航天史上划时代的成就。 阿波罗计划始于 1961 年 5 月，以 1972 年 12 月第六次成功登月而告终，历时约 11 年，耗资 255 亿美元。

由此可以看出，阿波罗计划并没有终止，而是结束了。

美国现在正计划载人登陆火星，并在火星上建立火星基地。 殖民火星。 月球一直都是绕着地球转的，它只是地球的一颗卫星，当地球有一天死了，月亮也会死了。

而且月球上除了石头和泥土什么都没有，所以它没有太大的价值。 火星和火星不一样，火星是绕太阳转的行星，和地球是同一水平。

载人登陆火星并殖民火星是出路。 登陆月球对美国来说不再有意义。 当地球在未来被摧毁时，也许火星将成为我们人类未来的救命星球。

现在的准备是为了让子孙后代不被毁灭，人类居住的星球多一个，人类在宇宙中生存的可能性就越大，时间越长。

还有一部类似的阿波罗18号惊悚片值得一看。

艾森豪威尔是第一个提出它的人。

1960年，时任白宫负责人的德怀特·艾森豪威尔（Dwight D. Eisenhower）**提出了下一代太空计划，以接替水星计划。 1960 年 7 月，时任美国国家航空航天局 （NASA） 局长的休·拉蒂默·德莱顿 （Hugh Latimer Dryden） 宣布启动阿波罗计划，并开始研究该航天器的可行性。

1969年7月16日，搭载着“阿波罗11号”飞船的巨大“土星5号”火箭从美国卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心点火，开始了人类第一次登月太空之旅。 美国宇航员尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗、巴兹·奥尔德林和迈克尔·柯林斯驾驶阿波罗11号飞船进行了38万公里的旅程，将全人类的梦想带到了月球表面。