你还在新车中使用热车吗？ 你现在还需要预热你的车吗？

无论是新车还是旧车，汽车都需要预热才能启动，这是非常必要的。 由于刚起步的发动机温度低，各部位的润滑油不到位，相互接触的部位没有充分润滑，导致零件损失。 在这种情况下，既环保又爱车的朋友会纠缠不清，因为启动发动机后，车辆会开始产生废气（比正常行驶排放更多），但车辆必须得到一定的“预热”。

但是，如果长时间的“预热”不仅会造成发动机大量积碳，而且不利于环保，所以我建议大家在出发前10秒左右启动车辆，这相当于系好安全带和整理衣服的时间。

首先要明确的是，在启动时预热汽车是非常必要的。

由于刚起步的发动机温度低，各部位的润滑油不到位，立即启动时零件会干磨，零件会丢失。

不过，预热时间不需要太长，判断的标准是水温计指针刚好开始动，或者发动机转速表启动后回落怠速，就可以开车了，大约需要一分钟。

建议车主起步后前2公里低速行驶，然后正常加速。

对于很多车主来说，每天早上（尤其是冬天）启动汽车时，都会被撕裂：是不是应该等到发动机水温升高再启动汽车？ 这里有两种截然不同的观点：

一是车冷时无需预热车，车启动后步行车即可挂档;

一是汽车着陆后必须加热，等水温升高后再启动，这样可以更好地保护发动机。

今天，老侯就给大家分析一下汽车加热的原理，我们应该如何给汽车加热呢？

为什么汽车会发热？

汽车发动机的正常工作温度一般在80°C至90°C之间，一些高性能发动机的工作温度可以达到100°C。 汽车停放一夜后，发动机温度已经与环境温度相同。 发动机启动后从环境温度上升到正常工作温度的过程就是汽车的冷启动过程，所谓热车也指这个阶段。

可以看出，无论是冬天还是夏天，汽车都存在冷启动的问题。

一般来说，在天气较冷的地区，发动机由于汽车开机时处于低温状态，不适合正常运行，发动机本身需要以高怠速运行一段时间，以改善发动机和各种运行部件达到正常工作温度， 也就是说，冷车的高怠速。

需要。 特别是在冬天，预热后一定要按照自己的驾驶习惯开车。 但是，这里需要注意的是，热车的怠速时间不宜过长，最多不超过一分钟。

因为发动机在原地怠速时很难达到正常工作温度。 热车怠速时间过长不仅会增加油耗和积碳，而且不利于环保，无助于提高三元催化转化器的工作温度。 但是在行驶时，可以非常快地实现，因此为了延长催化转化器的使用寿命，减少空气污染，不允许长时间怠速和预热汽车。

给汽车预热的正确方法是启动车辆，让发动机高速自动怠速，等待怠速下降到正常值（约800r分钟），然后开始行驶。 在铲斗或水温达到正常值之前，不要使发动机转速超过2500转/分，发动机负荷不超过30%（即油门踏板不超过1 3）、加速、制动等。

等到水温达到正常值（80-90）后再正常行驶。

你为什么想要一辆热车：

由于地球的引力，发动机中的机油在一夜之间全部流向油箱底部。 事实上，发动机中的油并不多。 如果是冬天，天气很冷，油不能很好地流动。 此时，如果直接驾驶或空车开机，发动机磨损会很严重。

从发动机来看，目前的发动机是电喷发动机，不需要给汽车预热。 从保养汽车和延长汽车寿命的角度来看，汽车是否适当加热并不重要。

如果汽车没有预热，先启动发动机再挂档，这样会增加发动机的负荷，使其迅速升温。

电喷动力汽车不需要原位加热。 加热到位后，发动机燃烧不充分，会增加发动机的积碳。

这与许多骑手说原位热车可以充分润滑油的想法非常相似。 事实上，99% 的发动机磨损发生在冷启动的那一刻。 在冷启动期间，机油尚未到达所有需要润滑的零件的表面，因此发动机磨损很大。

如果发动机启动，机油可以在几秒钟内迅速到达需要润滑的各种零件的表面，此时发动机磨损大大减少。

如果你想让发动机快速达到正常工作温度，然后启动然后换档，只是不要让发动机在运行开始时运行得太高。

离开起动档后，可以增加发动机上的负载，使温度迅速升高。 而且，在开始换档后，变速齿轮箱油可以迅速达到工作温度，这对齿轮箱也是有利的。

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每个人或多或少都有一些与汽车相关的问题。 不知道你有没有理解过这个小镇的一个问题：汽车还需要热吗？ 如果你也有兴趣的话，不妨看看卞晓的介绍，希望能给你一些帮助。

从发动机的角度来看，目前的发动机基本上是电喷发动机，不需要给汽车加热。 从保养汽车和增加汽车寿命的角度来看，适度加热并不是一个大问题。

当汽车不热时，启动发动机和换档可以增加发动机的负载，使发动机迅速升温。

电喷动力汽车不需要原位加热。 原位加热时，发动机燃烧不充分，增加了发动机的积碳。

许多骑手说，当热车到位时，你可以用油充分润滑发动机。 我认为 99% 的发动机磨损发生在冷启动的那一刻。 在冷启动期间，机油尚未到达所有需要润滑的表层，并且发动机磨损严重。

如果发动机启动，机油可以在几秒钟内迅速到达所有需要润滑的零件，此时发动机的灰尘和粗糙磨损会下降很多。

如果你想让发动机快速达到常温水平，然后启动档位，只是不要让发动机转速在运行开始时过高。

启动后档离开会增加发动机的负载，发动机会迅速升温。 而且，在启动、换档和离开后，可以使变速器油迅速达到工作温度，这对变速器也是有利的。

从发动机的角度来看，今天的发动机是电喷发动机，不需要对汽车进行预热。 从保养汽车和延长汽车寿命的角度来看，适当预热汽车没有太大问题。

当汽车没有预热时，启动发动机后，挂档，青牌就不见了，这样可以增加发动机的负荷，让发动机迅速升温。

电喷发动机汽车不需要原位加热，汽车原位加热时发动机燃烧不充分，会增加发动机中的积碳。

很多骑手都说原位加热可以让机油充分润滑发动机，但实际上，99%的发动机磨损都发生在冷启动的瞬间。 鲁迅冷启动时，机油还没有到达需要润滑的各个零件的表面，此时发动机的磨损比较大。

如果发动机启动，机油会在几秒钟内迅速到达需要润滑的零件表面，发动机的磨损会低得多。

如果你想让发动机快速达到正常工作温度，就启动和运行，只是不要让发动机在开始运行时跑得太高。

起步后换档会增加发动机的负载，发动机会迅速升温。 此外，可以启动传动装置，让变速器油快速达到工作温度，这对变速器也有好处。