新大陆本田摩托车 CBF125 小战鹰是无内胎的吗？

新 Warhawk 125 的所有配置都不是无内胎的。 但普通轮胎也不错，无内胎适合在干燥光滑的混凝土路面上行驶，因为轮胎比非真空轮胎的路面摩擦阻力快一点。 如果下雨天在山路或泥泞的道路上跑步，则存在甩尾滑的问题，因为真空轮胎的胎面花纹比较平坦。

普通轮胎的胎面沟槽很深，那些胎面沟槽是为了增加与地面的摩擦，从而达到更好的制动效果。

真空轮胎是无内胎充气轮胎，又称“低压轮胎”和“充气轮胎”。 近年来，真空轮胎已广泛应用于自行车、摩托车、汽车、公共汽车和卡车。 真空轮胎具有高弹性和耐磨性，并具有良好的附着力和散热性能。

特别是全钢子午线真空轮，由于其经济耐用性，被国家经济委员会和全国轮胎协会推广到物流运输行业。

我买的最高配置不是真空轮胎，但是当我买车时，我可以把原来的轮胎交给商店，然后加钱换成真空轮胎。

不是真空轮胎，是大轮胎，也不错。

它不是无内胎的。 ，但真空度可以改变。

新款本田CBF125没有无内胎，全是内胎和外胎。 骑了半年多了，手感还算不错，比之前的大洋强多了，包括油耗、颜值、速度，还有好 我们这里有一辆新车7500，不知道你们有多少人。

需要注意的是，车速和发动机转速的比例关系是由车辆的传动比和后轮规格决定的，只要掌握了车辆传动比和后轮胎的规格（都在手册上），就不难计算出一定速度和档位的速度， 当然，这是理论上的，实际情况也会受到车况的影响，比如离合器打滑、胎压不足、仪表指示误差等。 根据理论计算，你提到的5档的两个转速对应这样的速度，但外推不好，比如5档7000转/分对应的速度大约是每小时87公里。 作为用户，这只是一个参考，不会太“真实”，祝您一路愉快！

我也买了这辆车，你说的情况和我的车一样，发动机很热，发动机转速很高。 让我们在未来多谈。

1、气缸盖温度为100至150度; 料筒温度为80至100°C; 体温为50至80度。 2、路况之间有一定的关系。 3.最好使用售后油。

我买的本田战鹰也在磨合，根据我之前的骑行经验，磨合期要注意以下几点：

速度控制在一档10，二档20，三档30，四档40，五档50。

在 1000 公里内，每个档位增加 5 到 10 公里/小时。

4、每次骑行前，适当预热2-3分钟，可根据温度适当延长或缩短时间。

经过公里磨合后，偶尔拉低高速，激发汽车的最大潜能。

希望对你有所帮助。

300公里后应换油，一般磨合期为1800公里，磨合期最高时速为每小时60公里。 在磨合期间，每 300 公里更换一次机油。 发动机不宜过热，如遇发热情况，请用自来水冷却，长时间高温对机油和发动机有害。

其实磨合期是一个比较模糊的概念，但对于新车来说，确实需要这样的过程，一般建议新车在最初的1000公里，应该避免紧急油门，全开油门或者什么都不清空油门，速度控制在每小时50公里左右， 在使用中尽可能使用每个档位，每次使用前（无论是冷的还是热的）最好让热车怠速3分钟左右，目的是便于润滑油充分到达润滑面，并且还可以均匀地对车身进行匀速加热，防止“突然发热”，避免因冷热不均而对发动机造成可能损坏。

油：第一次300公里，第二次600公里，第三次1000公里，此后每1000公里一次。

车速：500公里以内，一档10英里，二档，20英里，三档，30英里，四档，40英里，五档，50英里，500-1000公里，每档加5英里，偶尔拉高速，但不能超过65,2000公里以内发动机转速不能超过4000转/分。

我的小战鹰就在300公里之外！ 请记住，在磨合期间经常更换机油！

每200公里换一次油。 磨合至少3000公里以上，1500公里4000转以内。 稍后，您可以拉高速。 我个人就是这样，仅供参考！

我也买了它，它真的很好，好车。

小战鹰，真是一辆好车。

我买的本田战鹰也在磨合，根据我之前的骑行经验，磨合期要注意以下几点：

速度控制在一档，10、20、30、30、40、50、50和50控制在一档。

1000公里以内，每档增加5至10公里的速度，每次骑行前都可以，适当预热2-3分钟，时间可根据温度适当延长或缩短。

公里磨合后，偶尔会拉低高速，以激发汽车的最大潜力。

希望对你有所帮助。