隋炀帝杨光登基后修建了什么大运河

京杭大运河，又称“汉沟”和“运河”，是世界上最长、最大、最古老的运河，与长城并称为中国古代的两大工程。 大运河南起杭州，北至北京，流经浙江、江苏、山东、河北四省和天津、北京四市，流经海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1794公里。 它已有2500多年的历史。

河流的某些部分仍然可以通航。

隋代大运河全长2000多公里，是中国古代世界最长的运河。

京杭大运河——弊在当代，优点在将来。

它可以巩固规则，也可以加强沟通，也可以促进运输，可以提供很多设备，也可以提供很多食物，还可以进行良好的控制。

南水北调工程可以促进两岸经济，可以更好地运作，可以使南北之间的交流更加方便，也可以更好地旅行。

促进了南北融合，改善了地方经济，促进了南北经济交流，大大增强了国力，使人民生活非常幸福。

它为当时的经济发展带来了良好的发展，也促进了航运的交流，促进了河流的发展，解决了自然灾害问题，也解决了航运问题。

促进了南北经济交流，促进了南北经济一体化，大大改善了人民经济，使人民生活更加美好。

大运河的开凿是当时政治和经济发展的需要。 不去江都看琼华。

大运河的开通促进了运河两岸城市的发展，江都、余杭、卓峻等城市很快繁荣起来。 当时，在运河上，“商船来来回回，船只无穷无尽”。 大运河在隋唐时期促进了南北经济文化交流，维护了民族统一，加强了中央集权制度。

从大业元年（605年）到大业六年（610年），运河各段开凿，先后转移农兵300多万人; 大业三年、四年，在榆林以东修建长城，120万丁南两次转移，死人过半。 近十年来，累计有不下1000万农民被征用和扰乱，造成了“天下为命”的悲惨现象。

他挖运河是为了把水从南引到北，发展海峡两岸的经济，当然不仅仅是为了自己的方便。

水路的开通促进了运输。

当时，陆路运输困难且昂贵，而水路运输相对快捷方便。 由此可见，开凿运河是不可缺少的重要策略。 这也将加快两岸经济的快速发展。

可以说，他修建的大运河确实方便了许多。 只是巨大的代价让他也折腾了这个国家。

大运河还解决了干旱和洪水的问题。

当时经济落后，水利建设很少。 因此，对于暴雨或旱季造成的损害，没有补救措施。 但是，大运河的开凿将从根本上解决所有这些问题，也可以调动两岸人民之间的经济文化交流。

从古至今，大运河经过这么多年的整修，发挥着越来越重要的作用。 虽然皇帝名声不好，但这件事情还是很有用的。

大运河不是杨光修的。

大运河 他只延伸了其中的一部分。 大运河建于春秋两季，当时是为军事需要而建造的。 隋代大运河是连接和延伸原大运河，形成贯穿首都洛阳至卓峻的水系，连接海河、黄河、淮河、长江和钱塘江，也是古代最大的水利工程。

可以说，南方的经济发展非常快，也是为了南北经济的调和，开凿运河也是少不了的。 这样一来，两地经济和风俗共存将更加方便，带动两地经济发展更快。 大运河的开挖确实有点浪费金钱和人力，但也有很多好处。

最关键的是，杨光有点太草率了，给百姓造成的伤害也很大。

时至今日，大运河仍在运营，它见证了历史的兴衰，为人类做出了不小的贡献。

不。 其实，一开始，他还是想治好国家。 因此，通过挖掘运河，可以保证经济发展。

这是因为当时的杨光统治能力还很不错，他想开拓边疆，大力发展水运; 我不认为他很容易上场。

因为运河的开凿可以方便高句丽的征服，可以促进南北之间的经济文化交流; 不。

隋朝的杨帝为了国家更好的发展而开凿了大运河; 隋朝的杨帝开通了大运河。 更多的是为了经济，也是为了军事，他想通过大运河统一北方和南方。

首先，隋朝的中心在北方，大部分粮食需要从南方运输，陆路运输速度太慢，只能通过水路运输。

因为关龙集团各家族的势力实在是太强大了。 隋朝的杨帝开凿了大运河，其主要目的是满足隋朝政治和军事统治的需要。