告诉我们蚊式轰炸机，这是第二次世界大战中最著名的四架英国飞机之一

蚊式轰炸机由德哈维兰设计和制造。 鉴于在战争时期，铝在常规飞机中可能很稀缺，因此使用木材代替铝来制造像燕子一样轻的战斗机。 正是这一决定，使得“蚊式”飞机从一开始就具备了价格低廉、性能好、节省原材料等几个优点，成为具有相当特色的优秀机型，具有几个特点：

一是采用全木结构，这在四十年代的飞机上是罕见的; 二是修改多;第三，它具有良好的生存能力。 在整个战争期间，蚊式轰炸机创下了皇家空军轰炸机战斗生存率的最佳记录。

采用Virtue的全木结构。 哈维兰公司最有远见的决定充分预见到，在战争期间，英国将出现铝合金短缺，将缺乏能够掌握飞机金属结构制造技术的工人，任何熟练的木匠都可以生产木制飞机，英国钢琴工厂， 橱柜工厂和家具工厂可以投入飞机生产。

近十年来，英国、加拿大、澳大利亚等地共生产了38种改装型的7781架飞机，成为战争期间英国最快的双引擎军用飞机，与“兰开斯特”和“喷火”飞机一起，成为战争中皇家空军的三大支柱之一。

数据： 船员： 2

翼展： 机长： ;;

身高： 体重： kg5942

它可以悬挂907公斤炸弹和1814公斤炸弹。

此外，“蚊子”的自重、发动机功率和航程约为“喷火”的两倍，但速度比“喷火”快32公里/小时（在试飞中，它一度达到631公里/小时的速度）; 天花板高达11000m; 特别是，在负载能力方面，“蚊子”型大大超过了最初的设计指标（在DZ594 G上，进行了携带4000磅饼干炸弹的测试，这是设计负载的四倍; 在一次测试中，由于工作人员的疏忽，飞机装载了10,000磅的压载物，飞机仍然安全起飞。

<><二战英国“蚊子”战斗机：木头创造的奇迹可以与La-5战斗机相提并论

二战期间，人类战斗机开始向全金属和喷气式飞机发展，木制战斗机早已沦为玩具。 但凡事都有例外，有两架木制战斗机在二战中创造了奇迹。 一架是东线德国BF-109战机的La-5战机，另一架是英国岛国传说中的“蚊子”战机。

“蚊子”战斗轰炸机是英国岛国的骄傲。 它的机身和它的名字一样不起眼，作为一款全木制战斗机，蚊子表现出了出色的生存率，这曾一度让设计师们怀疑金属战斗机的未来。 在整个二战期间，“蚊式”战斗机飞行了大约40,000架次，只有254架被击落，战斗损失率仅为1架，这是一个奇迹。

这是一部紧急工作，但它出人意料地出名。

“蚊式”战斗机的设计者是这个令人讨厌的天才设计师杰弗里·德·哈维兰，但是当他第一次想出“蚊子”型时，大家都认为裤子战斗机设计师已经没有天赋了。 全木制的“蚊子”战斗机在闪闪发光的金属战斗机面前真的有点滑稽。 在随后的飞行测试中，蚊子甚至在空中解体。

直到1940年，英国的空战威胁到不列颠群岛的安全，“蚊式”战斗机才得到改进并重新出现，然后闻名于世。

作为全木纯结构的战斗机，“蚊子”几乎可以承担你能想到的任何任务，轰炸、战斗、侦察、训练、反潜，是真正的“木头奇迹”。 考虑到金属资源的短缺，“蚊式”战斗机选择了“模塑合成木”作为战斗机的主体结构，解决了传统木材的缺点。

由于其重量较轻，它因其领先于喷火战斗机的射程和速度而受到重视。 在整个第二次世界大战期间，衍生出数十种型号的蚊式战斗机，仅参加第二次世界大战的型号就多达26种。 “蚊式”战斗机就像一只长鸟，以其高续航力、高速度和小体型，成为盟军最信赖的先驱和信使。

在盟军对德国本土的几乎每一次轰炸中，“蚊式”战斗机都充当了先导机，投下燃烧弹，为后面的重型轰炸机照亮目标。

<>“英国”蚊子“轰炸机。

“蚊式”轰炸机是由英国德哈维兰公司研制的双引擎轰炸机，1940年11月25日首飞，1941年开始服役，总产量7781架。

“蚊式”轰炸机最大的特点是机身是木头制成的，其空重、发动机功率、航程大约是“喷火”式战斗机的两倍，但速度却比“喷火”式战斗机快，特别是在载荷能力方面，“蚊式”轰炸机大大超过了原来的设计指标。

所有“蚊式”轰炸机均采用劳斯莱斯或美国授权生产的梅林水冷发动机，最初的发动机只使用了一级增压器，1942年改用二级增压器后，“蚊式”轰炸机的有效作战高度得到了很大的提高; 蚊式轰炸机通常配备四门20毫米西斯帕诺机炮和四门勃朗宁机枪，可携带1,800公斤炸弹。

战场花絮：鉴于二战期间，传统飞机使用的铝材可能稀缺，于是德哈维兰用木头代替铝，制造了“蚊式”轰炸机，有“木制奇迹”的美誉，虽然是木头做的，但“蚊子”轰炸机的生存能力更好，甚至创造了英国皇家空军轰炸机战斗生存率的最佳记录。

基本参数。 机身长度：米。

机身高度：m。

翼展：神带着凯米。

最大起飞重量：11000 kg。

最高时速：668公里/小时。

最大射程：2400公里。

<>“英国”蚊蚋“战斗机。

GNAT是由英国弗兰德公司开发的单座轻型战斗机，于1959年投入使用。

基本参数：机身长度：米。

机身高度：m。

翼展：米。 空重：2175公斤。

最高时速：1120公里/小时。

最大射程：800公里。

结构分析：“蚊蚋”战斗机的高俯掠角为40度，机翼较厚，反转角度较低5度。 半硬壳式机身有一个锥形头部和两侧的突起，从发动机进气口到发动机舱平稳运行。

整体式透明座舱盖向后向上打开，挡风玻璃平板玻璃固定在机身上，起落架的双前轮塞在驾驶舱下方，主轮塞在机身两侧。

战斗性能：“蚊蚋”战斗机配备两门30毫米“阿登”防御和判断炮，可携带两枚227公斤炸弹或36枚火箭弹。 与当时追求更快更高的趋势相反，该机器追求灵活的操作和易于维护。

由于推重比高，机翼载荷低，再加上控制装置的帮助，“蚊蚋”战斗机具有相当好的机动性和机动性，爬升到13500米不到4分钟。 然而，为简单而进行的独特设计也存在一些缺点，例如液压辅助控制系统的故障。

<>“英国”蚊蚋“战斗机。

“蚊蚋”战斗机是由英国佛兰德斯飞机公司研制的单座轻型战斗机，于1955年7月首次试飞，1959年开始服役。

“蚊蚋”战斗机逆势追求更快、更高，但追求操作灵活、易于维护，由于推重比高、机翼载荷低，再加上“蚊蚋”战斗机带有助控装置，具有相当好的机动性和嘈杂的机动性。

然而，追求简约的独特设计也存在一些缺点，比如液压动力控制系统失灵，飞行时襟副翼会突然下垂，导致低空飞行时致命的头朝下力矩。

这架飞机配备了两门阿登 30 毫米加农炮，可携带两枚 227 炸弹或 36 枚火箭弹。

基本参数。 机身长度：米。

机身高度：m。

翼展：米。 最大起飞重量：5500 kg。

最高时速：1120公里/小时。

最大射程：800公里。

<>“英国”蚊蚋“战斗机。

GNAT战斗机是由Folland Aircraft开发的单座轻型战斗机，该战斗机于1955年7月进行了首次试飞，并于1959年投入使用。 除皇家空军外，芬兰和印度等国家的空军也得到了装备。

基本参数。 机身长度：m，机身高度：m，翼展：m，最大起飞重量：5500公斤，最大速度：1120公里，最大航程：800公里。

“蚊蚋”战机逆势而上，追求更快、更高，而是追求操作灵活、准备方便。 由于推重比高，载荷低，带有动力辅助控制装置的“蚊蚋”战斗机具有相当好的机动性和机动性。

然而，为简单而独特的设计也有这个缺点，比如液压动力控制系统失灵，飞行时襟副翼会突然下垂，导致低空飞行时致命的头朝下力矩。 该飞机配备了两门阿登30毫米加农炮，可配备两枚227炸弹或36火箭。

德哈维兰的DH98蚊式战斗轰炸机是第二樱花旅设计最成功的飞机之一。 首先，“蚊子”侍从是一架全木飞机; 其次，蚊式是 1939 年至 1945 年间世界上用途最广泛的双引擎军用飞机，只有德国的 Ju-88 可以与之媲美。 蚊子是一个杰出的模型，具有相当多的特点：

一是采用全木结构，这在四十年代的飞机上是罕见的; 二是修改多;在整个战争期间，仅英国皇家空军轰炸机群中的“蚊子”轰炸机就飞行了39,795架次，投下了100,000多枚炸弹，其中只有254枚被击落，战斗损失率仅为每1,000架次6.3架次，不到普通轰炸机的三分之一，创造了皇家空军轰炸机战斗生存率的最佳记录。 “蚊式”飞机是英国人的骄傲，也是一代充满传奇色彩的著名飞机。