宝来R好吗10，宝来R好吗

价格：10,000元。 它的最大马力为 180 马力，最大扭矩为 235 牛米

0-100kmh加速时间。

205 55R16大尺寸轮胎。

前轮312mm，后轮256mm高性能制动盘。

全系列空气动力学部件。

Initial R“ Bora Sport Edition，具有 180 马力的赛车性能。

新浪汽车新闻已经看到太多的运动版明目张胆完成，但除了虚拟战斗力的提升之外，几乎没有什么实质性的进展。 所以，他们用眼睛对待所谓的运动版，通常都采取这样的视角来让自己走出困境：从视觉角度衍生出来的模型大多是运动版，与性能版有本质区别。

对于宝来R来说，自在北京车展上首次亮相以来，人们就寄予厚望。 初代宝来没有运动版，因为在大众的销售体系中，只有高尔夫才能代表大众的性能风格，而宝来顶多是标准的A级车，并不是A级车的标杆。 如果从操控性的角度来看，没有什么优势，宝来有欧洲车一贯的厚重和扎实的感觉，但是在转弯时，却以Q感为主，厚实的前端无法与高水平的转弯极限相提并论。

Initial R“ Bora Sport Edition，具有 180 马力的赛车性能。

然而，在国内市场，宝来却以驾驶员汽车的准确定位而大获成功。 涡轮增压发动机可产生近 150 马力的功率，使其成为当时有个性的人的首选，即使后排空间小得可怜。 随着崭露头角的性能进一步增长，该细分市场的可用选项也得到了扩展。

宝来150马力也开始失去梦想，于是民营改装厂开始为宝来提出一系列马力提升方案，并努力付诸实践。 但是，由于国内还充斥着改装的水平，马力增加后的宝来在年检时会引发一系列的麻烦。 如果有原厂的性能版本，这个矛盾就很容易解决。

一汽大众已经审查了情况，并推出了一款名为Bora R的运动型轿车，最大马力为180马力。 宝来似乎又闪耀了！ 然而，**却让宝来之爱的消费焕然一新。

事实上，北美版的宝来（捷达）在出厂时有 180 马力。 该引擎也广泛用于VGA集团。 根据型号和市场的不同，马力也在 150 到 190 马力之间。

国产宝来R除了马力的增加，就是对内外空气动力学部件和性能装饰的改进，制动系统也得到了改进，最终获得了万级的**。

众所周知，宝来在中国的改装已经相当成熟。 目前，350匹马力的六速宝来已经被赶出了民间，仅仅一辆宝来R似乎很难阻止这些民间杀手。

Bora R Sport Edition，官方**百万。 是时候测试你的价值观了。

贵。 太贵了。

真的很贵。 车子不错，但是现在要20万元，20万车那么多，这比它值钱，买第一辆车的人肯定不会买，玩车的人自己换，谁买批量改装。 所以，买车的人估计要买他的第二辆车，而且他喜欢改装车，不知道怎么改，毕竟有批量生产的售后服务。

如果你喜欢速度，那么当然可以列出来...... 呵呵。

想想你自己的口袋和将来修车的费用。

顶级支持。

抵制日本产品。

呵呵，看看街上的几辆车就知道车还不错，但是大众的营销策略不对，没有多少人买，因为只是一辆简单改装的车，价格也大......打开但是，如果你崇尚个性，又懒得自己修改，这是一个不错的选择，前提是你对**不是很敏感。

两款车的硬件和主体结构没有本质区别。

两款宝来R均由第四代捷达平台上的涡轮增压发动机提供动力。

主要区别如下：

一。 豪华版的内饰比宝来R少了真皮座椅和电动调节和加热功能，少了汽车**预备装置（这真是没用） 另外，宝来R的方向盘是赛车式的，踏板是金属的，一小部分装饰是拉丝金属的; 它由普通的三片皮革制成，踏板是塑料的，一小部分装饰是用仿桃花心木制成的。

二。 发动机未调整到 Bora R。 相同的发动机经过不同的软件调整，0-100 km/h 加速时间为 9 秒，而 Bora R 可以达到秒。

三。 两款车的悬架与车轮和制动器不同，悬架和制动器与国产宝来其他产品相同，而宝来R采用了更好的悬架和制动系统，轮胎更薄更宽，车轮更大，导致宝来R在转弯和急减速时操控性更好。

四。 两款车的空气动力学部件都配备了尾翼和异形扰流板，而宝来R则使用氙气和其他大灯。

这两款车的优缺点如下：

宝来R相比宝来豪华版在动力性能和操控性能上更好，装饰更豪华，配置更高，但由于其很多部件都是纯从国外进口的，成本非常高，如果损坏继续保持原有的宝来R配置风格，成本非常高， 比如宝来R的前后保险杠都是从澳大利亚进口的，每只价值1万元左右。许多其他零件在4S店很难找到，因为它们是非标准的，需要从国外订购进行维修，这需要很长的周期。

综合评价：如果单单考虑车值的话，宝来R性价比非常高，宝来豪华现在**在16万左右，如果按照宝来R标准改装的话，保守估计会超过1万辆，没有合格的年检。 但如果考虑到实际使用和后续成本，宝来更受欢迎，保养维修更方便，成本比宝来R更低，就算在现在的路上不改装，也无疑是一辆驾驶者用车，而且动力非常充沛，可以鄙视其他所有25万元以下、排量以下的非改装车。 即使宝来 R 进行了许多修改，其改进的动力和操控性也不太可能与其他 Vizi 和高尔夫竞争，后者为了赛车而进行了大规模修改，更不用说 Farrari Porche Audi S4 Benz Clk BMW Z4 等豪华跑车了。

宝来R是一汽大众在原宝来手动版的基础上推出的运动版，虽然发动机与原宝来相同，采用的是20气门涡轮增压发动机，但车内最大功率提升至120kW，与原宝来相比，为10kW，奥迪A4的调校与120kW相同， 而且最大扭矩还是220Nm，但车悬架已经重新调整，因为运动的考虑，变得更加强悍，车辆的外观增加了氙气大灯，大包围，尾翼和大直径排气管，宝来R只有黑色，内饰完全运动，带有运动型方向盘， 桶形赛车座椅、离合器、油门、刹车踏板也是运动型防滑，该车只有手动档，0-100km h加速时间为秒，最高时速为220km h，但这款车现在已经停产。

宝来R的方向盘是赛车风格的，踏板是金属的，一些装饰是拉丝金属的，宝来R是一个带有涡轮增压宝来R的平台，在第四代捷达的平台上，从0加速到100公里/小时在几秒钟内。

宝来R配备了尾翼和异形扰流板，宝来R使用氙气。

早期的Bora Sport，但性价比较低。

1.内饰不同。

与宝来车的内饰相比，宝来R升级了真皮座椅和电动座椅调节和加热功能，可以更轻松地调节驾驶员座椅，而宝来车则没有这些座椅。 宝来R车的方向盘上装有一辆赛车，而宝来车只是一个普通的家用车方向盘。

2、100公里的加速时间不同。

宝来R的发动机调校比宝来车更优化，所以在加速到100公里/小时所需的时间内，宝来R比宝来车快，宝来车是9秒，宝来R是秒。

3.悬架和轮毂不同。

宝来R车配备了比宝来更好的汽车悬架系统，在车轮方面，宝来R车轮比宝来大，宝来车的车轮更小。