什么是汽车的EGR，汽车的EGR是什么意思

什么是汽车废气再循环系统：

汽车发动机废气再循环（EGR）系统，用于减少废气中排放的氮氧化物（NOx）量; 氮气和氧气只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足这些条件，尤其是在强制加速时。

当发动机在负载下运行时，EGR阀打开，允许少量废气进入进气歧管并与空气混合进入燃烧室。 EGR阀在怠速时关闭，没有废气再循环到发动机。 发动机的废气是一种不可燃气体，不参与燃烧室的燃烧。

通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，以减少产生的氮氧化物量。 进入燃烧室的废气量与发动机转速和负载成正比。

汽车尾气再循环系统工作原理：

系统主要部件为电控模块和EGR阀体; 阀体安装在发动机的排气歧管上，其作用是精确控制再循环到发动机的废气量，而不管歧管真空的大小。

EGR阀通过多次计量控制从排气歧管流回进气歧管的废气量，并增加孔径尺寸，以产生不同流量的组合; 每个计量孔由1个电磁阀和针阀组成，当电磁阀通电时，计量孔打开，针阀不开时的特性保证了阀门的良好密封性。

电控模块集成多方信息计算分析，主要根据：发动机是否在预热运行、转速是否超过怠速、发动机冷却水温度信息、节气门位置信息、气流信息、进气温度信息等，控制和开启不同的工作模式。

它是一种环保功能，可减少发动机的有害排放。

废气再循环控制系统工作不当会导致发动机尾气污染增加、功率下降、怠速运行不稳定，甚至熄火。

早上好，EGR 是 EFI 车辆 EFI 系统内的废气再循环阀。 当发动机需要工作时，废气再循环电磁阀打开废气重新进入进气系统，参与二次燃烧，达到节能减排的目的。

egr是废气再循环的英文缩写，中文意为废气再循环系统。 EGR系统的建立是为了减少汽车尾气中氮氧化物的排放，最终减少对大气的污染。

NOX有两个原因：高温和氧气。 由于废气中含有大范围的CO2，但CO2可以吸收大范围的热量而不燃烧，因此引入废气参与燃烧可以降低气缸混合物的燃烧温度，改善高温富氧条件，从而有效抑制NOx的排放。

由于氮氧化物引起的特性，EGR系统并不总是有效。 只有在高速和中等负荷下，当满足NOx排放条件数年时，EGR才会投入运行，以调整NOx排放的污染值。 此外，铅运输的进一步循环所涉及的废气量根据发动机转速、负载、温度和废气温度而变化，因此废气中的NOx是最低的。

当发动机怠速、低速、轻载、低温时，循环中会涉及过多的废气，会影响混合物的点火和性能，进而影响发动机的功率。 因此，当发动机怠速、低速、轻装蝗虫梁和寒冷时，EGR 系统将无法工作。

如果EGR系统损坏，可能会导致油耗、发动机怠速不稳定、动力不足、燃烧不足等问题。

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汽车上的EGR是一种废气再循环系统，其中来自发动机的一部分废气被送回进气歧管，然后与新鲜混合物一起重新进入气缸。 由于废气中含有大量的CO2等多原子气体，由于其比热容高，不能燃烧，反而吸收了大量的热量，使气缸内混合物的最高燃烧温度降低，减少了NOx的产生。 EGR主要通过以下几个方面工作：

CO2和水蒸气大大增加了工作流体的比热容，同时废气的加入也稀释了原混合物中的氧浓度，减慢了燃烧速度，降低了燃烧过程中的最高温度和平均温度，破坏了产生NO的有利环境， 并大大减少氮氧化物的排放;2.由于汽油机的负荷调节方式通常是量调节，因此在汽油机中应用EGR可以相应增加进气量，而EGR率的提高可以减少汽油机在中低负荷条件下的节气门损失，降低汽油机的油耗率。

EGR（废气再循环）是一种废气再循环系统。

废气再循环是内燃机在燃烧后分离一部分废气并将其引入进气侧进行再燃烧的技术（技术或方法）。

EGR系统的任务是确保废气在每个操作点都得到最佳再循环，使燃烧过程始终处于最佳状态，并保证最终排放的污染含量最低。

废气再循环 （EGR） 系统用于减少废气排放的氮氧化物 （NOx） 量。 氮气和氧气只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足这些条件，尤其是在强制加速时。

废气再循环 （EGR） 是将柴油或汽油发动机产生的一小部分废气返回气缸的过程。 再循环废气的惰性减慢了燃烧过程，即燃烧速率减慢，燃烧室中的压力形成过程减慢。

总结。 一般来说，07 汽车配备 EGR

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EGR连接到排气歧管和进气歧管，将一部分废气重新引入进气歧管并重新燃烧，从而减少氮氧化物（NOx）的排放。 NOx主要是在高温富氧条件下产生的，因此EGR的主要目的是冷却燃烧室，降低氧气浓度。 废气中水蒸气和二氧化碳的比热容可以降低气缸内的燃烧温度，氨、二氧化碳等惰性气体也可以稀释混合物中的氧含量。

1]EGR净化NOx的基本原理实际上是热容理论的具体应用。由于发动机废气中CO2、H2O、NO2等三原子气体的比热较高，新鲜混合物和废气混合时热容量也会增加。 加热这种被废气稀释的混合物所需的热量增加 1 摄氏度，当燃料燃烧放热的总量不变时，最高燃烧温度降低。 同时，废气对新鲜混合物的稀释作用降低了氧气的浓度，从而抑制了NOx的产生。

DPF一般有一辆哪一年的车。

你能快点吗？ DPF和egr是一批车，都是07年的历史。

急需。 一般来说，它是第三辆开始安装DPF和EGR的国车

大概是哪一年。

07年。 国三标准为07-10年。

车G为豪华版，属于中型，E为精英版，配置是三者中最简单的。 相应的价位也不同。 以凯美瑞为例，E代表精英版，G代表领先版，S代表智能版，凯美瑞精英版和领先版的区别主要体现在配置上，后者配备了更多的ESP车身稳定系统、真皮方向盘、多功能调解电动座椅等配置。

E级是一个特殊的等级，他在C级以上，S级以下，一般来说，它就像是S级的廉价版，整体尺寸比S级略小，配置略低，其他基本型差别不大，如果把E级和S级放在一起， 甚至很难从远处看到两者之间的差距。