大众桑塔纳的安全性能如何？

全新桑塔纳获得C-NCAP五星安全评级，正面碰撞评分为满分，正面碰撞测试评分为40%，侧面碰撞测试评分为1分。

1、前部100%重叠刚性护栏碰撞后，大众桑塔纳A柱、B柱无明显变形，说明发动机舱的坍塌吸能机构很好地吸收了冲击的能量，保证了驾驶舱的生存空间。

2、前部40%重叠的可变形护栏碰撞后，大众桑塔纳A柱无明显变形。 由此可见，大众桑塔纳左右纵梁的设计能够很好地吸收和分散冲击力，保证了驾驶舱的生存空间。

3、可变形移动道闸的侧面碰撞试验：侧面碰撞后，侧风幕正常开启，两侧车门有不同程度的凹陷。 在这个过程中，冲击力主要由B柱和车门防撞梁承担，大众桑塔纳的车门防撞梁和B柱很好地分散了冲击力。

Santanahuna拥有优良的德国品质和人性化的安全配置，采用整体冲压和热成型技术提高钢板强度，激光焊接刚体保证车辆平稳行驶。 定位焊接技术使底盘更加坚固稳定，让前进的动力充满信心。 此外，前排爆炸式预紧力限力安全带、前排三点式可调安全带、后排三独立三点式安全带和全方位安全气囊一应俱全，全方位的安全保护让驾驶员和乘客拥有舒适安全的驾驶空间。

桑塔纳霍内搭载电子稳定系统（ESP），可实时动态调整每个车轮的制动器，校正行驶轨迹，在跟随驾驶员操作意图的同时保持车辆的行驶稳定性。 HBA 紧急制动辅助、BSW 制动擦拭和 ASR 牵引力控制等出色功能使道路更加安全。 还配备了智能胎压检测系统，可自动检测漏气轮胎，并通过仪表快速报警，提醒驾驶员及时注意，避免发生危险事故。

此外，Santanahuna还配备了静态转弯辅助照明系统，前雾灯具有转弯辅助照明转角功能，当近光灯开启且车速低于40公里/小时时自动亮起。 此外，它可以为近侧前方提供清晰的照明，有效减少夜间转弯时的近盲点，并显着提高夜间行车安全性。

不错，但性价比有些低，如果房东追求更高的配置，推荐本田飞度。

如果是老款，就不用问了，也没有安全保障，因为技术太老了，当时的汽车根本就不安全。 如果是一辆新的桑塔纳，有了这个**，它就非常坚固了。 别想安全碰撞的五星链，也就是四星级别。

无论您驾驶哪辆车，安全意识都是最重要的。 如果你不懂安全，给你一辆坦克是没有用的。

<>是，只要汽车修理工能修好它，就很容易找到零件。 当然，很难找到原来的工厂，而且**也**。 例如，2008 National IV Santana轿车的旅行版目前在市场上的售价超过40,000英镑。

听说桑塔纳2014新版手册也是这个**，我的感受也代表了一部分，但不得不承认，新款桑塔纳已经不是桑塔纳了！ 没有安全理论。 特别是没有ABS的框架有低有高。

当您在潮湿的道路上刹车时，很容易打滑或结冰。 万一发生事故，我不知道这辆车有多坚固。 根据个人经验，速度不超过每小时30。

在市中心，现代奏鸣曲的左侧相撞。 结果，更换了前保险杠、前照灯和左挡泥板。 预计下一阶段的整车材料将是平均水平。

捷达没有这个重要的安全配置，所以桑塔纳在安全方面胜出。 其实，这个级别的汽车安全配置非常重要，因为以后就不能安装了。 然而，桑塔纳没有可逆雷达，在便利性方面存在差距，但这很好。

它可以稍后安装，而且价格不贵。 雷达和可逆图像**的制作费用为1500-2000元。 两款车在其他配置上几乎没有区别。

一般来说，建议使用桑塔纳，因为安全配置很重要，无法安装。 其他舒适功能与两款车相似。 桑塔纳的品牌实力也强于捷达。

捷达一直是教练车的主要车型，因为它经济实惠。 桑塔纳是 20 世纪 90 年代和 2000 年代金钱的代表，因此桑塔纳将永远以更大的面孔领先。

我不这么认为，因为我的桑塔纳发生过几次车祸，每次我都很安全。

我是这么认为的，桑塔纳一直很不安全，所以相对便宜。 但我也不建议买这辆车。

我也这么认为，现在桑塔纳的销量不是很高，这个品牌的知名度也不是很大。

我们选车的时候，也看何清行的安全性，大家都说大众是安全的，我们一起来看看新款桑塔纳（查看成交价 |模型详细说明）安全怎么样。

驾驶时最重要的事情是安全。 因为新款桑塔纳有很多安全功能，所以驾驶者会放心。 新款桑塔纳还有很多其他很棒的功能。 新的桑塔纳齿轮感觉不错，变速箱。

一档、二档装有三锥同步器，频繁档位也很轻，离合器也很轻，对车辆的操控性很好。 关键是新款桑塔纳的MPI技术E A2 11发动机油耗非常低，以60km的恒速行驶时，油耗为4 5L 100km，可以节省大量的燃油成本。 早期，桑塔纳的安全性并不高，国外防撞机构的评分也很低，曾经被称为中级车的普桑，重量只有一吨，现在桑塔纳只是简单地配备了后防撞梁，整体安全性仍然值得怀疑。

摄影：Lu Liting） @2019

上汽桑塔纳纳的内饰设计非常好，其性能：

1.说实话，霍纳唯一的优势就是他揉了桑塔纳的名字，而且有大众熟悉的面孔，如果其他厂家真的喜欢大众，早就被喷死了。 桑塔纳豪纳采用大众A0级车PQ25平台，该平台有捷达、桑塔纳、波罗、精瑞、新东、鑫瑞等车型，豪纳选择这个平台是有道理的，虽然平台已经有点时间了，但技术成熟稳定，足够可靠;

2、桑塔纳豪纳的致命缺陷无疑是它的感人配置，导致豪纳**虽然在10万的范围内，但你的配置是孝顺的，却没有十万的等级，实在是令人尴尬。 中低档桑塔纳Hona均为后轮鼓式制动器; 低配置缺少ESP、倒车雷达等安全配置，部分中配置可选; 在多**娱乐配置方面，低配置缺中控屏，中配置可选配英制中控屏; 整个系统中缺少GPS导航。 很难想象这是 2017 年的车型;

3、桑塔纳何进门版车型，其他皆为车型。 入门级 Hahner 发动机的最大功率仅为 66 kW，峰值扭矩为 132 Nm，很难拉动重达 1 吨的车身，更不用说满载了。 顶级版本是发动机，但它搭配了 7 速 DSG 双离合变速器，这无疑会让许多消费者望而却步。

4、颜值方面，刚才也提到过，豪纳是桑塔纳的掀背车型，自然不会在颜值上大惊小怪，依旧是标准的公众面孔，缺乏个性和新鲜感，也让消费者对桑塔纳豪纳失去了期待;

5. 在这种惨淡的销售下，桑塔纳哈纳自然失去了它本来的耀眼风格。 但不可否认的是，Santanahuna在空间、舒适性和使用方面都是掀背车中的佼佼者。

百万购车补贴。

NND，我的 2017 年桑塔纳 Hona 手动时尚版，撞上了一辆本应是 BJ60 的北京 SUV，我打开引擎盖，安全气囊打开，那个人没事，他的车翻了，砸了一辆三轮车，砸碎了他的车轮。

你好，这辆车的安全性能还是不错的，油耗也很低，所以可以开始了。

这辆车的安装还是很好的，正常使用没有问题。

我个人觉得这款车的性能还可以，配置也很好。

我个人认为表现非常好！ 这是非常值得选择的。