宝骏E200怎么样？ 值得买吗？

宝骏E200作为一款纯电动车型，满足了家庭出行的实际需求，值得购买。

宝骏E200采用双座布局，造型小巧玲珑，内饰设计与科技感较佳。 在外观上，宝骏E200基于一种新的设计语言，正式名称为几何设计。 通过使用几何元素来实现设计语言的表达，使整体产品呈现出简洁的风格。

宝骏E200采用简约的设计理念，内饰线条极其简洁，对比鲜明的双色组合，中控台采用悬浮式开放式设计。 新车配备7英寸彩色液晶仪表盘和多功能方向盘。

宝骏E200配备车身稳定系统、电子驻车制动器、倒车摄像头、胎压监测、家居照明（大灯延时关闭）、行车记录仪接口、车载WiFi、APP车机互联、无钥匙启动、电动调节和外后视镜自动折叠、后挡风玻璃除霜除雾、座椅四向调节等配置，提高了使用便利性。

汽车告别汽油时代只是时间问题，各大车企对此也有一定的先见之明，虽然国内电动车市场和配套设施还不成熟，但并不妨碍各大车企提前搞“试点”，宝骏E200是一款刚刚上市的小型国产入门级电动车。

E200的外观非常小巧可爱，配色方案也非常丰富多彩，采用双门双座设计，黑色的前脸和A柱巧妙地将车身和车顶分开，给人一种悬浮的感觉，思路特别新颖！

中控的设计也比较新颖，尤其是增加了大量的镂空设计，也许这种车平时很难看清，所以内饰设计往往超出了人们对普通汽车内部空间设计的认知，为了增加空间的利用率，除了中控台的镂空设计外， 其**功能区的关键功能已移至方向盘和方向盘附近，中央控制的触摸按钮，多种数据连接接口齐全。口袋块的设计也让人感觉很有科技感。

在功率方面，E200配备了29千瓦的电机，三元锂电池的续航里程可以达到200公里以上，相当不错。

此外，E200采用继承的电桥设计，有效抑制了电机运行产生的噪音和振动，使驾驶更加舒适和舒适。

总之，宝骏E200凭借多种颜色、紧凑的车身、优越的性能，在新能源市场让人惊叹不已，城市驾驶相当灵活，同时也环保，续航足以满足日常通勤和杂货店购物、接送孩子的需求，是一款相当不错的城市出行电驱车！

近年来新能源汽车的发展势头可谓突飞猛进，混合动力车型在合资企业和国内车企中也屡见不鲜。 随着充电设施的不断完善，各车企的纯电动车型也逐渐在市场上大展拳脚，这款电动车型宝骏E200的功能还是很强的，值得购买。

在外观设计上，采用了双门双座的设计，尺寸概念似乎和我们熟悉的奔驰车一样，但造型设计理念很新颖，前脸的“磨砂”设计与车身和车顶的对比很明显， 带给人们不一样的视觉体验和强烈的冲击力。侧面防刮设计也非常巧妙，搭配时尚的轮毂，绝对不亚于大品牌的造型设计，而且有多种款式可供选择，完全满足了不同外观控制的消费者的需求。

在功率方面，宝骏采用一体化电桥的设计，主要作用是减少电机工作时产生的振动和噪音，从实际效果来看，是相当理想的，三元锂电池可以提供200多公里的续航里程，即使你住在大城市， 这样的电池寿命完全可以满足日常通勤的需求。

在内饰设计方面，宝骏E200也毫不含糊，中空空调出风口设计醒目、特别、实用。 传统的汽车中控按钮，被触摸按钮所取代，平铺在中控台上，这是一个非常特殊的设计。 多功能方向盘使用起来也非常方便。

虽然是电动车，但配备了多种数据接口，还可以通过手机APP互联互通，车况的实时跟踪、导航等功能也非常好。 如果你需要一只电动口袋妖怪，这款宝骏E200是一个不错的选择！

对新能源的补贴还是挺大的，让人心痒难耐，作为一个走在时尚前沿的人，他忍不住开始研究混合动力和纯电动汽车。 就我个人而言，我还是一个环保主义者，这款国产宝骏E200的外观，确实让我眼前一亮，不仅仅是因为我也是宝骏车主，光是看外观的颜色是很丰富多彩的，配置不会觉得像外观那样吝啬，可以说小小的外表下有一颗大心脏， 我很自豪！

作为宝骏车主，我个人认为宝骏这两年做得不错，无论是外观还是性能都有了很大的提升，这款E200在设计上看起来非常新颖时尚。 前脸的黑化处理将车顶和车身一分为二，看起来非常跳跃，后视窗环绕的尾灯设计令人惊叹，整车看起来颇像概念车。

内饰的设计不亚于外观，首先座椅可以升降增加储物空间，中控镂空的空调设计也超乎我们的想象，中控区的按键都是触控式的，与中控台融为一体，不仔细看就察觉不到它的存在， 而多功能方向盘的设计，也能让你找到咔哒咔哒的感觉。各种数据连接端口基本一应俱全，而且为了节省空间和改进袖珍齿轮的设计，是这款车的亮点，还可以通过手机APP实现车联系统，实现车况查询、导航等功能，非常智能。

宝骏E200搭载了一台29千瓦的电机，最大功率可达39马力，续航里程超过200公里，一般家庭出行也非常充足，一体式桥架使电机工作时的噪音和振动大大降低，提高了行车舒适性，是一款非常不错的电动车型， 不到50,000**，确实值得拥有。

这款宝骏E200在**中还是很不错的，两款机型最高可以买到不到6万元。 当然，这辆车也足够小，只有两个人可以坐，虽然小，但从另一个方便的考虑来看，灵活性也增加了，我觉得走在大街小巷里不是问题，出门停车不用担心停车位太小停进去。 通勤、买菜、接送孩子上下学，我觉得用这辆车非常方便，一次可以行驶200多公里，性能相当理想。

所以我个人认为还是值得的。

我的建议是拭目以待，然后**。 毕竟这辆宝骏E200才刚刚上市不久，还没有被市场洗礼，也不知道消费者对这款车型的反馈如何，但是新能源汽车的补贴还是很厉害的，这辆E200补贴大概是5万预算后就可以买到， 还是比较经济的，考虑在个人所在的城市充电是否方便也比较经济，虽然小，但也是汽车，如果没有电坏，没有地方充电，那么环保又有什么用呢？如果基本条件都满足了，那么再看市场的口碑，再决定是否最好还为时不晚。

宝骏E100作为上汽通用五菱首款新能源纯电动汽车产品，性价比高，值得购买。

宝骏E100的前脸采用穿孔格栅，线条流畅。 A柱采用黑色处理，双色车身设计营造出悬浮车顶的视觉效果。 宝骏E100车顶有五种颜色可供选择，也有六种形状的轮辋装饰可供选择，以满足不同消费者的需求。

宝骏E100内饰整体采用包络式设计，座椅可多方向调节，多功能方向盘和液晶仪表盘可实现大部分功能。 此外，宝骏E100还拥有190L容量的后备箱和车内多达10个储物空间。

宝骏E100配备了驾驶员安全气囊和用于乘客座椅的ISOFIX儿童安全座椅接口。 此外，宝骏E100还搭载了博世版电调、亚太电气EPB电子驻车制动器、联电子电控系统。

您属于以下哪一个？ 毕业后，我的第一个愿望就是给自己买一辆车，这样周末就可以和朋友出去见见爱玩的自己，或者在结婚前给自己买一辆小车，不管是出去上班、逛街，还是去杂货店买。 不管你是什么样的人，都知道你选择小E100是对的，轻盈的生活怎么会有沉重的额外负担。

外观可爱多变

只有普通车辆一半的小车身透露出无法拒绝的可爱。 动感的扰流板腰线，硬朗的Z形曲线，航天科技的挡风玻璃，让科技气质十足，霸气温婉。

科技安全的内涵就是它

不要看它很小，但它也非常安全！ 涉水、热、冷、碰撞、电池淋水和充电等。 我们知道，宝骏E100融合了通用汽车的全球制造体系+上汽通用五菱深厚的技术沉淀，值得信赖！

此外，宝骏E100还配备了ESC车身稳定系统、精准稳定的转弯、制动辅助系统、灵敏可靠的制动、高强度的车身和电池框架保护，让您安全无忧。

值得一提的是，这样一款可爱、安全、值得信赖的宝骏E100只用电，家里220V就能满足。 维修项目比汽油车少，成本也少得多，一年使用和保养的额外费用也少得多。 话不多说，总之宝骏E100是一款非常实用的纯电动滑板车。

比较值得购买的电动车型。 新能源汽车取代原有汽油车的时代终将到来，中国也在加大对新能源汽车的补贴政策。 各大车企也纷纷推出自己的新能源车型，这款宝骏E100，确实独一无二，在其他车企在设计和功能上与汽油车型展开激烈竞争，E100的出现引起了大家的注意，其小巧的车身、可爱的设计、非凡的功能性能，确实吸引了众多消费者前来购买。

宝骏E100生产两款车型，智翔版和智兴版，**分别为10000和10000，补贴后的**分别为10000和10000，补贴还是挺大的。

在外观设计方面，E100看起来还是很可爱的，车身非常小巧，长宽高分别为2488mm、1506mm、1670mm，轴距已达到1600mm，整车重量仅为750kg，是一款双门双座小型电动车型。 颜色也很艳丽，有多种颜色可供选择，脸控一定不愿意移开视线。

内饰方面，E100的设计感觉像一个控制台，中控配备了两个浮动屏，分别是仪表盘和中控屏，方向盘的双色设计非常新颖，并配备了多功能方向盘，与普通汽车一样， 这是非常方便的。

在功率方面，E100配备了最大功率为29kW，续航里程为200公里的电动机，非常理想，而且速度也不低，甚至高达每小时100公里。 充电也很省时，大约9小时就可以充电。

宝骏E100的底盘采用了前麦弗逊式和后单臂独立悬架的设计，在城市道路上依旧舒适，但坑洼内部仍有明显的震动感。

总的来说，E100是一款非常不错的电动车型，小巧灵活、创新的设计、功能齐全是这款车的主要优势，希望有这个需求的朋友不要错过这款车。

就我个人而言，我认为最好考虑谨慎购买。 虽然目前油价确实在猛烈上涨，国家对环保车型的支持也在加大，但配套设施并不完善，这款e100也不是一款非常完美的电动车型。

E100的特点还是非常明显的。

优点：对道路驾驶的认可度还是比较高的，有多种搭配可供选择，非常亮眼，在一定程度上起到了警示作用。 在灵活驾驶和在拥挤或狭窄的道路上行驶时，优势仍然很明显。

缺点：车型太小，在道路上行驶难免会被其他车辆的死角挡住，尤其是A柱，有可能看不到这么小的车型，会有交通隐患的可能。 而在发生碰撞时，即使是E100的高刚性车架也难以承受普通汽车的冲击，高速行驶时安全系数会更低。

在空间性能方面，在只有两个人入住的情况下，性能还是不错的，不会觉得局促。 缺点是汽车已经很小了，储物空间还没有完全提升，空间利用率还有待进一步提高。 而且座椅可以来回移动，角度调节不受支撑，所以长途骑行难免会感到腰部不舒服。

在便利性方面，E100充电后的续航时间还是不错的，一般可以达到150-200公里左右，节能环保都不是问题。 不过，与新能源汽车相比，我国充电桩的发展仍然滞后，一二线城市的发展还是比较好的，很多居民区都配备了充电桩设备，但在三四线城市，这种情况相对较少，电动汽车的销售也受到了很大的影响。 E100虽然小巧灵活，可以接线，有电源的停车场充电，但总体来说还是很不方便的，一旦在高速公路或国道、农村道路上遇到缺电，就只能叫救援了。

整体来看，宝骏E100这款小型电动车的性能还是很不错的，所以在购买时要谨慎，主要考虑消费者所在城市充电的便利性，以及行车的安全性。 如果这些方面没有问题，这款小型电动汽车仍然非常值得购买。