这几年网约车热潮，为什么现在很多司机都辞职了？

因为网约车有一些事故，后来为了改善，很少有人选择做网约车。 此外，网约车事故的影响非常大，人们在安全期内会减少网约车。 其实，网上叫车刚出来的时候，我和一些朋友选择做网约车，在网上叫车上花了很多钱。

但是因为网约车事故很多，实在是太不安全了，所以以后很少做。

网约车刚出来的时候，很多人都相信了，选择做网约车，但这样的车其实是有一定风险的，因为它确实会造成一些事故。 如果想打车，有专门的机构会比较安全，打车也比较严格。 对于网约车，一些网约车人员是经过认证工作的普通司机。

但对于一些网约车司机来说，可以随便在网上搜索一下，虽然他们有驾驶证，但缺乏一些专业司机的培训。 这给了一些不怀好意的人一些机会，所以这是有风险的。

由于这一事件，许多人停止了网上网约车驾驶。 因为现在的事情太多了，做网约车的人会少一些，很多情况下大家都会选择一些靠谱的平台，筛选后再坐车。 另外，也有一些人直接选择出租车，这样会比较方便，尤其是对于一些独立女性来说。

正是因为订单减少，很多人才不选择网约车，大家其实开网约车是为了赚钱，订单多了，就是为了赚钱。

有一些网约车服务不是很赚钱，所以人们很少这样做。 因为有的网约车公司已经签订了合同，有的没有签订合同，如果不签订合同，就不算是正规的网约车司机。 那么正规的网约车司机还是能或多或少赚点钱的，非正式的也很少赚钱，所以开车的人会越来越少。

因为一段时间的严格发现，一些司机没有拍照的操作，所以他们退出了，部分原因是因为网约车平台的费用越来越高，司机觉得不划算，所以退出了。

一是网约车公司现在限制的条件越来越严格，现在很多人选择出租车。 此外，他们赚不到多少钱，所以现在很多司机都辞职了。

驾照被吊销，部分原因是网约车平台收费越来越高，司机觉得不划算，就不干了。 驾照被吊销，部分原因是网约车平台收费越来越高，司机觉得不划算，就不干了。

最重要的是，市场有一定的利益，很多司机做不到，所以都选择不做，可能有很多别人不知道的内幕消息。

近年来，网约车事故频发，监管也逐渐趋严，用户担心不安全订单的数量自然会少很多，很多司机也做不到。

网约车事故频发，查处严密，有的司机不具备条件，所以不做。

主要原因是平台在前期烧钱抢市场。

后期，一家垄断企业开始拼命收取平台费。

最后，司机们觉得没有什么可赚的，所以他们停止了这样做。

乘客觉得没有比普通出租车**的优势，慢慢地就不需要了。

也有一些弊端，比如对方没有约定，乙方到达时司机不在，导航不够准确，各种出租车相互竞争，所以做起来并不容易。

因为不合适，老公以前工作过一段时间，上下班上下班怎么开车，接人一起走也很正常，但网上网约车被扣后，只从司机那里扣除了一小部分钱，这是浪费时间， 而且有时候要兜圈子很久，这部分不算钱，赚了几百块钱就不可能早点回家做点什么，做网约车赚的钱和付出的辛苦不成正比，现在网约车的事情越来越多， 没有人愿意这样做。

不是任何一辆车都能的，车是需要一辆好车的，对司机的要求也越来越严格，刚开始网约车是第一次打车，最便宜的出租车我花了四块钱，但这种**打不了多久，迟早要走上正轨， 而到了正轨的时候，我觉得**不是很合适，比出租车贵，为什么要玩网约车，现在租车也可以订，**也便宜，所以玩网约车的人越来越少了。

还有最重要的问题就是不安全，出租车都是公司，持证上班，虽然质量水平参差不齐，但毕竟事故少了，网约车也不一样，有各种各样的案例，像我这样有孩子的女人不敢玩网约车，还有谁敢打， 客户越来越少，钱越来越少，自然很多司机都不做，谁在交易中不赚钱。

其实网约车是个不错的项目，本以为网约车很可能会取代出租车，可惜没想到做的越来越坏，安全问题，**问题，这两件事都足以让网约车陷入低谷，我身边很多原本网约车的人都没做过， 要么去上班，要么开出租车，可能还是不够正式，希望以后能再涨一次，给我们带来更大的好处。

努力工作是一回事，交管部门的不利政策也是一回事。

也许你赚不到钱！ 可能。 就是这样。 右！ 现在已经严格调查了。 罚款很多。 谁干的。

除非你真的找不到工作，否则不建议这样做。 网约车司机这个职业也有一些缺点，主要有：

1、开车是辛苦的工作，别的不说，从早到晚坐在驾驶座上，普通人都受不了，如果是长途城际路线，可能会比较累，长此以往，容易腰酸背痛腿痛，颈椎病已经成为一种职业病。

2、佣金比例不同，网约车司机都是通过网约车平台提供的订单飙车，要向平台支付一定比例的费用。 但是，每个网约车平台的百分比不同，有的相对较高，有的相对较低。 与网约车司机相比，这些司机有一定的压力，尤其是司机比例高、订单少的平台司机。

3、工作中有一定的危险，网约车司机在路上跑，有时人多车多，容易发生事故; 此外，一些网约车司机为了赚更多的钱，连续工作，甚至加班，长时间工作不仅对健康不利，而且容易疲劳驾驶，俗话说：“经常走在河边，怎么可能没有湿鞋”，一旦发生交通事故，往往得不偿失。

4.容易被投诉。 网约车行业是专门为乘客提供移动出行服务的服务行业。 所以遇到各种各样的人是很常见的，比如喝醉了，心情不好的人。

有时，他们会无理取闹，故意找茬，不付车费或让司机闲着，从而被乘客恶意投诉。

首先，**更贵

首先，**出租车要经过价格局批准，不能随意涨价，但网约车不同，它本身就是一种市场导向的行为，网约车行业本身的**必须实行**部门的参考价格，但网约车平台将模式划分为特价， 普通的搭便车、拼车，享受这些，其实都是变相涨价，很多地方的网约车**早已明显高于出租车。

二、出租车不停地挥手

以前在市区打车比较方便，这是因为出租车很多，只要看到绿灯，就可以挥手停车，但现在在市区，就算看到空车，很多就算你挥手也不会停下来**你， 为什么呢，这是因为出租车也是连接网约车平台的，很多都是来接载乘客的，当然是不可能停下来的，真正意义上能让你挥手停车的出租车越来越少了。

3.高峰时段排队涨价

在高峰时段打车，有时候比较困难，这是因为经常遇到排队的需要，这也与调度的逻辑有关。

网约车平台其实是一把双刃刀，从打车的便利，从之前的路边挥手到现在的手机操作，打车本身一定更简单，我们再也不用担心被拒绝绕道了，但是网约车平台的出现，也会导致打车价格更高， 有时候为了提高价格来得更快买车，从经济原理的角度来看，打车是很困难的，而打车之所以贵，无非是两个原因，一是需求量大，二是人为因素造成的垄断抬高了价格。高需求是正规的市场行为，但人为因素涨价确实不合理，网约车本身就是为了降低成本，提高出行效率，但如果缺乏控制，很可能会造成市场竞争混乱，打车难度更大。

很多人在生活中都会使用这个软件，可能是网上叫车少了，所以打车的时候会变得超级困难。

因为现在很多人都在玩网约车，也是因为现在网约车不多，所以会出现这种情况。

因为现在需要在互联网上提前预订汽车，所以出租车的技术得到了提高，互联网也在不断发展。

虽然现在经济是最好的，但是各行业之间的竞争非常激烈，如果你投资担心赚不到钱，而且你家里有车，并且有多年的驾驶经验，你可以加入这个行业，如果你是专业经营网约车，收入也是非常丰厚的。

但从其他方法来看并不是很合适，网约车有一定的条件，必须满足汽车和司机的要求，否则就不能注册平台，但大部分人都是开着自己的车跑的，所以就是违法经营，如果一旦被发现，将面临一万到三万的罚款。

在过去的三年里，由于众所周知的原因，这对每个人来说都很困难，尤其是像我这样的小公司，收入受到了严重影响，和我的一些朋友和同事一样，为了改变这种情况，我被迫发展了一些副业。

因为这三年，我的收入都下降了一定程度，但是我的开支却没有减少，毕竟我正处于老少交替的关键阶段，为了保证家庭生活质量，一直没有减少，所以我不得不悄悄地尝试各种方式做一些副业来提高收入， 为了保证家庭的正常开支，而对于我来说，由于缺乏足够的技能，我能做的就是利用下班后的时间和自己的私家车，从事网约车这样的副业来增加收入。

虽然我这样做陪伴家人的时间明显少了不少，每天下班后我都需要开着自己的私家车去办私家工，但即便如此，我的心里还是很开心的，毕竟这样的一个月我还能多拿几千块钱，才能弥补公司这几年业绩不佳的减掉这部分工资， 这样才能保证自己的家庭生活品质，不会有太大的影响，虽然辛苦，但我有一种成就感和满足感，毕竟作为一个成年人，日常生活并不是那么轻松舒适，只有你不断努力，才能让自己和家人过上更好的生活。