SKYACTIV技术的优势是什么！！

8个回答

匿名用户2024-01-27

它具有以下优点：1、发动机燃油效率更高，动力更充沛。 2、变速箱换档更快，手感更平稳，有手动变速箱的直接感觉。

3.身体更强壮，同时身体的重量减轻了。 4.底盘的优化设计，在不牺牲乘坐舒适性的前提下，加强了驾驶操控性。
匿名用户2024-01-26

简单讲历史你就会明白，德国人发明了转子发动机，马自达买下了它，马自达深入研发，取得了各种良好的效果，出台了汽车排放标准，发动机被淘汰了，马自达继续研究就是现在的Skyactiv转子发动机。

转子发动机的优点，相同排量功率高，发动机工作更稳定，体积小，重量轻，这意味着中心可以安装得更低，转角过控性好，类似于水平对立，但转子维护成本更低。

缺点也很明显，燃油燃烧不充分，排放不达标，而且发动机寿命段，因为渗透率低，很少有人知道如何维护它。

还有一种转子发动机是高速发动机，低速扭矩和低启动肉前期加速较弱，而高速非常稳定有力，但现在是低速扭矩的时代，主流大众福特通用宝马发动机可以发挥最大扭矩在1500左右。

据说马自达解决了燃烧和排放问题，因此被命名为Skyactiv。
匿名用户2024-01-25

高压缩比，高达13：1。这使得发动机更强大。
匿名用户2024-01-24

什么是SKYACTIV技术？

Skyactiv Technology（Skyactivechnology）不是车辆技术的纯粹术语，它是2010年10月集团各车型的汽油和柴油发动机模块、手动和自动变速器、汽车底盘和车身结构等关键部件的技术统称。该技术基于马自达开发和设计汽车技术的长期目标“Zoom-Zoom可持续发展宣言”，旨在实现“安全驾驶乐趣”与“卓越的环保和安全性能”之间的和谐平衡。

SKYACTIV技术的缺陷。

1、配套设施跟不上。

马自达一直在对客户体验的弱点进行大幅改进，例如NVH性能，内饰质量材料和内部空间适用性。致力于自吸，缺乏新能源技术和附加技术，使得马自达汽车一如既往地两极分化。

2、大宗商品升级缓慢。

马自达汽车在中国的商品目录，绝大多数都处于商品周期后期或几代相同的老车系列，而马自达汽车的新品推广速度明显慢于其他热门的合资敌人，多年过去了，采用创绊技术的汽车系列在中国市场并没有产生出完美的商品阵列。

3.可靠性需要研究。

从这个阶段来看，第一代SKYACTIV的性能相当稳定，但从发布到可靠性还是需要研究的只有四年时间，而中后期阶段则伴随着第二代甚至第三代SKYACTIV技术的发布，这对马自达汽车来说肯定不小。

4.中后期维护费用昂贵。

由于创绊技术的独创性，很多担心汽车应用的购车者过于复杂，会增加常见汽车故障的概率。由于汽车发动机精度的拓宽，中后期的维护成本会比其他自吸发动机更贵，很多司机也在社区论坛上承认，马自达汽车Skyactiv的维护非常昂贵，这显然会直接影响到未来的用户评价。

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匿名用户2024-01-23

什么是SKYACTIV技术？

Skyactiv Echnology不仅仅是汽车技术的术语，它是日本马自达汽车公司于2010年10月提出的汽油和柴油发动机、手动和自动变速器、底盘和车身结构等车型主要部件优化的总称。该技术基于马自达的技术发展长期目标“Zoom-Zoom可持续发展宣言”，力求在“驾驶乐趣”与“卓越的环保和安全性能”之间实现和谐平衡。

SKYACTIV技术的缺点

1、配套设施跟不上

长期以来，马自达在NVH性能、内饰做工材料、空间实用性等用户体验方面的短板都没有得到很好的改善。对自然愿望的关注，以及新能源和增压技术的缺乏，使得马自达一如既往地偏袒学生。

2.产品更新缓慢

马自达在国内的产品目录大多是产品周期末期或多代的老款车型，马自达的新品上市速度明显慢于旭正旅其他主流合资竞争对手。

3.稳定性需要研究

从目前来看，第一代创创的性能相当稳定，但上市才4年，稳定性还有待研究，而后来随着第二代甚至第三代创聪的推出，蓝天科技，这对马自达来说自然是不小的压力。

4.后期维护费用昂贵

由于创绊科技的独创性，很多观望的车主都担心这款车使用的技术过于复杂，会增加车辆故障的概率。由于发动机精度的提高，后期的维护成本会比其他自吸发动机贵，很多车主也在论坛上直言不讳地表示，马自达SKYACTIV蓝天维修太贵了，这无疑会影响到后期差凳的口碑。
匿名用户2024-01-22

什么是 SKYACTIV SKYSKY：SKYACTIV 是马自达的自然吸气发动机技术。许多马自达汽车的发动机上都写有SkyActive，这意味着该发动机配备了SKYACTIV技术。马自达是一家来自日本的汽车公司。

就个人而言，马自达是一家缓慢而不妥协的汽车公司。马自达的汽车在很多地方都有独特的设计，这就是为什么许多司机喜欢马自达的原因。马自达有更好的控制力，司机称马自达为日本的宝马。

马自达购买了转子发动机的专利。一些马自达跑车配备了转子发动机，例如 RX7 和 RX8，以及一些早期车型。马自达从未停止研究和改进其转子发动机。

如果缺乏研发资金，马自达会制造一些汽车卖给消费者，这样就有钱了，会继续开发转子发动机。很多车友开玩笑说，其他车企是靠造车赚钱的，马自达是靠造车赚钱的。这句话其实很对。

马自达的一些车型受到很多改装爱好者的欢迎，例如马自达 6、马自达 6 Touring、马自达 3、马自达 MX5、马自达 RX8、马自达 RX7 等等。马自达RX7在中国几乎看不到。这辆车很少穿裤子。

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匿名用户2024-01-21

1、SKYACTIV技术的原理其实很简单，就是低速使用米勒循环，可以节省燃油。中音循环在高转速下使用以增加功率。

2.米勒循环的原理其实很简单，就是提早关闭进气门，使混合料在压缩冲程之前有一个膨胀过程，这样可以冷却混合料内部，降低发动机的热负荷，减少压缩功。

3.中音齿轮侧核循环是我们通常看到的标准四冲程发动机。

4、四冲程汽油机工作时有四个冲程，分别是吸气冲程、压缩冲程、动力冲程和排气冲程。

5.在吸入冲程中，进气门将打开，活塞将向下运行以吸入可燃混合物。

6.在压缩冲程期间，进排气门将关闭，活塞将向上运行以压缩可燃混合物。

7.做动力冲程时，进排气门关闭，火花塞点燃可燃混合物，此时可燃混合物会燃烧并推动活塞，使发动机产生动力。

8、排气冲程时，排气阀打开，活塞向上运行，排出燃烧产生的废气。

9. 这四笔是奥托循环。

10.汽油车上的所有发动机在工作时都有这四个冲程。
匿名用户2024-01-20

我认为创建蓝天技术的原理很简单，那就是在低速下使用米勒循环，这样可以节省燃料。高速中音循环可以提高功率。

我认为米勒循环的原理很简单，就是提早关闭进气门，使混合料在压缩冲程之前有一个膨胀过程，这样可以冷却混合料内部，降低发动机的热负荷，缩短压缩功。

Alto 循环是我们通常看到的标准四冲程发动机。

四冲程汽油发动机有四个冲程，即进气冲程、压缩冲程、动力冲程和排气冲程。

在进气冲程期间，进气门将打开，活塞将向下移动以吸入可燃混合物。

在压缩冲程期间，进气门和排气门基本关闭，活塞向上移动以压缩可燃混合物。

在动力冲程期间，进排气门基本关闭，火花塞点燃可燃混合物。此时，可燃混合物将燃烧，将活塞向下推，发动机将能够发电。

在排气冲程中，排气阀打开，活塞向上移动，排出燃烧产生的废气。

这四个冲程被称为奥托循环。

所有汽油发动机在与发动机一起工作时都有这四个冲程。

那么，看完卞晓的介绍，你是不是对SKYACTIV科技的木清原理有了更深入的了解呢？希望卞晓今天的介绍能对大家有所帮助。如果您觉得有用，请推荐给更多人。