电瓶车电池今天刚换了两片，充电9小时灯不变，是什么原因？

按照你说的，充电时电池不变的原因有几个：一是用万用表DC 200V档位测量充电器的直流输出值是否正常，如果测得的输出异常，说明充电器损坏了，可以更换; 其次，如果确定充电器工作正常，充电灯一般是由于电池中酸含量不足，电池不能有效储存电量造成的，可以撬开电池的上盖，从排气口加入电池补充液（L2V-12AH电池加10-15ml， 12V-20AH电池加20-25ml每个网格）。

电瓶车应成组更换，新旧混用，9小时灯不变，说明未更换的旧电池不能再存放，应更换新电池。

可能你的电池少了，一般电瓶车的电池是四个，你装两个，当然是不行的，系统充电9小时，充电一年灯不变。

电瓶车一般最多充电几个小时，灯不亮说明他的灯有问题，检查线路。 不同的是电池不是由我充电的。

如果要更改它，请将其作为一个整体进行更改。

只更换一两个只相当于比旧的好一点。

首次充电时请务必充电 12 小时以上！

如果您只是更改它，则必须将其退回。

问问汽车经销商就知道了。

可能有问题。

这种现象是正常的。 新电动汽车的首次充电应超过 12 小时。 电池可以直接在车内充电，但必须关闭，也可以取出并带到室内到合适的地方充电。

请将充电器的输出插头正确连接到电池的充电插孔，然后将充电器的插头连接到 220V 交流电源。 此时，充电器上的电源和充电指示灯为红色，表示电源已打开。

主要优点：当充电器上的电量和充电指示灯从红色变为绿色时，表示电池已充满，此时如果时间允许，最好继续充电（浮动）一个小时左右，以使电池获得更多能量。 但是，连续充电时间不应超过12小时，否则容易造成电池变形和损坏。

过度充电造成的电池损坏不在保修范围内。

对于新的电动汽车来说，电池应该没有大问题，可能是卖家给你的充电器充电电流太小，或者电池存放时间长，或者你骑得很远，导致电池没电了，只要换灯不超过10小时就没有太大问题。

根据你的描述。 这种现象是正常的。 一辆新电动汽车的第一次充电应该需要 12 小时以上才能拿到，希望，谢谢。

8-9小时的时间应该差不多，充电应该有两个标志，一个是充电8小时，另一个是充电器的绿灯亮，可以满足两个条件之一。

一般来说，充电器充电电流太小。

由以下公式估计：

充电时间=电池容量和充电电流。

例如，对于32ah电池，如果充电器电流为2A，则充电时间=32 2=16小时。

新买的电动车，因为电池在里面。 它基本上已充满电。 因此，充电 8 或 9 小时后不会变绿。 这是不对的。 你应该去汽车店做。 检查维护，早发现，早处理。

新买的电动汽车的电池应该充满电。 如果您的电动汽车电池电量耗尽，请为其充电。 一般8-10小时即可充满电。 如果电池没有充满电，您应该去汽车店进行检查和维护。

如果充电器没有故障，一定是电池有问题。 电池每节电池 12V，由 6 节串联的电池组成。 48V电源，是由24节电池串联而成，如果其中一节电池损坏，整组电池的端电压会降低，充电后无法达到充电结束的电压智能充电器，充电器不会变灯，一直在充电。

可以打开电池仓，逐块检查，看看电池电压是否为12V。 如果电池电压低于 12V，则该电池有问题。

您好，电池每次不能连续充电超过12小时，如果充电12小时后充电器仍无法转换为绿灯，请立即切断电源，并将充电器和电池送到维修部门进行检查。

一是电池有问题。 另外，充电器不好！ 您更换充电器并尝试一下。

电池缺水导致的变形可能会导致你说的现象，2是充电器充满电，断电模块坏了，可以借1个同一个充电器给朋友充电，如果充电器没有问题，那么电池不好。

检查充电器是否正常，电瓶车不仅要买电池，充电器还需要买质量最好的，充电器质量差会导致电池长时间断电，导致电池寿命大大缩短。

新电瓶车的前三次不必充电 12 小时。 不管是不是新电池，满电后都可以拔掉插头使用，一般6-8小时就充满，不要一夜之间充电，既有害又无用; 锂电池的激活不需要特殊方法，在电池出厂前激活即可。 如果坚持使用循环的“前三次12小时长充电激活”方法，其实是行不通的。

新电池（铅酸电池）的充电方法是：

前三次电量在20%左右时，连续三次充电约10-12小时，电量剩余20%左右时充电时间约为8小时，夏季为6-8小时，冬季为8-10小时。

当电池使用一年半到两年时，请相应缩短充电时间！ 如果绿灯8-10小时不变，电池“发烫”，请及时到售后站维修。

您配备的充电器充电电流太小，而新电池容量大，因此很难充满电。 它不是与电池匹配的充电器。 一般来说，充电时间在跳灯前10小时左右，这是比较正常的。 呵呵。

如果灯13小时不变绿，应该是电池有问题，应该找销售处解决。

估计是充电器坏了，或者与电池不匹配。

电池充满电后，充电器通常会从红色变为绿色。 如果你只是说汽车在 2 到 3 小时内充满电，你无法判断电池是否有问题。

电动汽车充电器红灯变绿灯的原理这是由充电器内部的电压检测电路控制的，电池充电过程是恒流充电再恒压充电的工艺设计。

充满电前，电压未达额定电压，此时红灯亮; 充满电后，电压达到额定电压，电压检测电路控制绿灯。

充电器充电一小时，指示灯变绿，有两种可能：

1、电池已充满电，红灯转绿灯的条件是，只有当跳电流值达到跳电流时，充电电流值才会转动;

2.充电器在空载时不工作。

如果电池充满电，则没有问题，但如果未充电，则有以下可能性：

电池故障，包括短路、开路;

充电器故障、部件损坏等;

线路故障，充电器插头接触不良，电池组串联线路接触不良。

电池故障检查时，可以使用放电检测仪测试容量以找出问题电池，如果仍在维护期内，可以要求售后。

由于不到一年，我就去售后服务让免费测试和换组。 电池保修一年。

对于放电检测，使用万用表的电压水平查看电压是否相同。

放电检测，可以替代不良的。

电动汽车的灯亮着，但不亮，表明电动汽车是电气化的。 解决电池问题。 转动刹车杆，查看面板是否有充电指示灯。

如果没有电池电量指示，则表示电池与电机之间的接触不良或开路。 因此，您需要检查电池和电机之间的连接线。

老式的电动汽车电池电缆在座垫下方，用力挤压，直到连接良好。 至于新款电动车，有维修基础拆卸外壳，检查电机与电池的直接接口接触。

电池自行车骑行的注意事项。

电动车应走非机动车道，不要在机动车道上行驶。 如果我们在机动车道上行驶，事故是由汽车造成的，但如果我们在错误的车道上，我们也有责任。 但不要为了节省时间和旅行而违反交通规则。

骑电动车时要戴头盔，如果发生事故，头盔可以保护我们的头部免受伤害，头部受伤后，对我们学生的生活影响很大，甚至可能危及生命。

汽车有电，大灯亮着，喇叭响了，转向灯亮了，绝大多数电池电量不足，达不到额定电压，当然车不走，这种情况很容易判断，电动车后轮悬空，插上充电器开始充电， 打开锁并扭动手柄，如果后轮旋转，则证明电池电量不足，如果充足，问题就解决了。如果充电器充电时后轮不旋转，则表示：1

如果手柄之间的线不工作，则需要检查手柄和控制器之间的线是否断开。 2.手柄已损坏，需要更换[不太常见]。

3.后轮没有刹车，而是很紧，手转后转弯阻力很大，非常困难，说明电动车控制器已经烧坏了，需要更换新的控制器【60到120元换控制器】。

如果超过它该怎么办。

我充电了 17 小时来陪伴清洁棚 A：

充电时间过长会损坏电池，下次注意自己，一般新电池可以充满电放电三次，以达到最佳状态！ 追问：好的。

谢谢你的微笑 指间的笑容 9级 2011-02-28 没有必要，多收费也不好。 它通常在 3 到 8 小时内装满。 如果不变绿，可能是充电器有问题，可以用同型号的充电器试试。

一定要小心同一个模型！ 老张 14级 2011-02-28 至 因为不知道充电时的电压是否保证达到额定值，所以不能保证电池充满，唯一的依据就是灯。

后续：充电17小时。

会不会多收费用：

一般来说，它可以填充：

可能是你用电量过多，充电12小时后，休息一个小时后可以继续充电（避免充电器连续工作太久），两个小时左右就可以充满电。

充电器功率小，或者是具有脉冲功能的充电器，这两个充电器在电量低的时候充电速度慢，但产生的热量也很小，可以继续充电两到三个小时即可充满电。

区分标准主要取决于充电器的加热程度。 温度相对于环境温度升高，型腔夹持不应超过18度。

通常需要大约 7 小时。

使用时，电压不宜太低，太低会延长充电时间，当然，如果不没电的话，也不必充电那么久，可以按比例充电，一定要注意时间。

天气寒冷时，充电器一般不跳灯，切记不要冲得太久，伤到电池，按时关机很重要，不能等灯跳。

换电池后，电动汽车的第一次充电时间只有7小时左右。 新电池保证在一个月内电量超过85%。 冬天，电动车电池棚满满孝顺的时候会不会被？

电池充电时温度会升高，如果充电器充满电后没有拔掉，电池会继续发热，这会导致电池内部出现电解液。

蒸发，这会导致水分流失并影响电池性能和寿命。 电动汽车充电时，要严格遵守厂家设计的充电时间，一般在7小时到10小时之间，一旦原来的充电器从红灯亮到绿灯，那么就应该及时切断电源，拔掉充电器的插头，否则会伤害电池。

不一定，情况有很多种，而电动车充电器不跳的原因可能出在很多方面，比如电池、野外森林早期充电器和充电环境等等，需要一一分析排除，然后小伟先生会给大家详细解答。

充电器参数与电池不匹配，充电器参数设置与电池不匹配，特别是如果电压过大，导致电池长时间过度充电，最终导致电池失水。

在这种情况下，您可以先更换合适的充电器，如果仍然无法正常开灯，则需要检测电池是否损坏。

充电器电流太小，充电器电流太小，充电时间长，电池不能在预期时间内有效充电，导致充电器不亮灯。 在这种情况下，如果电池没有问题，更换合适的充电器将解决问题。

如果电池内部温度过高，电池内部的氧气循环会很差，造成“热失控”，充电器充电时不会开灯。

不良的充电习惯日常不合理的使用习惯，如长期充电、频繁充电、骑行后立即给电动汽车充电等，都可能导致电池失水，导致电池充电不开灯。

此外，充电环境恶劣，如充电场所不通风、环境温度过高等，也容易造成电池“热失控”。

建议电动车不要在骑行后立即充电，在开始充电前至少间隔半小时，否则会导致电池内部温度急剧上升，导致“热失控”。 特别是随着温度越来越高，更要注意充电时间和单次充电时间，以及充电地点，选择在通风阴凉的地方充电。 n