谁发明了飞机，谁发明了飞机

飞机是历史上最伟大的发明之一。 1903 年 12 月 17 日，由美国莱特兄弟设计和建造的 USS Flyer 在卡罗来纳州的基蒂霍克成功飞行。 它被公认为世界上第一个完全受控的自行式机身，比空气重，并且连续在空中飞行。

这架飞机是由威尔伯·赖特和奥维尔·赖特发明的。 莱特兄弟是美国著名的发明家，哥哥是威尔伯·赖特，弟弟是奥维尔·赖特。 1903 年，莱特兄弟首次驾驶了一架完全受控、自供电、重于空气的飞机，这是世界上第一架飞机，即“飞行员一号”。

Flyer 1有一个前翼和一个主翼，两者都是双翼结构，由亚麻皮和木柱连接。 莱特兄弟开创了飞行控制系统，使飞机能够以受控方式飞行，从而为飞机的实际使用奠定了基础，这项技术至今仍在所有飞机中使用。

飞机按用途可分为军用飞机和民用飞机两大类。 军用航空器是指用于各种军事领域的航空器，而民用航空器是指所有用于非军事目的的航空器（如客机、货机、农用飞机、运动机、救护机和实验研究飞机）。

自从飞机在世界上出现以来，虽然飞机的结构形式不断改进，飞机的种类也越来越多，但到目前为止，除了极少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由以下六个主要部分组成，即：机翼、机身、尾翼、起落架、控制系统和动力装置。

为什么飞机窗户是圆的？

早期的飞机不需要密闭，都使用矩形窗户。 后来，当航行高度增加时，舱室被密封和加压。 为了保持压力平衡，加压舱必须做成圆柱形。

当机舱内的矩形窗因压力而变化时，四个角的力会不均匀，很容易导致车身损坏，圆角可以解决这个问题。

飞机问世后，发展到现在，成为人们日常生活中不可缺少的交通工具。 你知道是谁发明了飞机吗？ 让我们来了解一下。

飞机的发明飞机的发明者是美国的莱特兄弟。 1903年12月17日，美国莱特兄弟实现了人类历史上第一架具有行进动力的飞行器。 这架飞机没有起落架和轮子，只有一个滑橇。

在起飞过程中，飞机安装在滑轨上，辅助弹射器与由轮式车拉动的手推车起飞。

第一次试飞在空中只有12秒，飞行距离只有36米，但这是人类历史上第一次有动力、有人、机动的重于空气的飞行器首次成功升空飞行。 意思就像登月的那句话，是人类的一小步，是世界的一大飞跃。

一般来说，飞机的发明者是美国的莱特兄弟。 你明白吗？

美国莱特兄弟。

20世纪初，美国的莱特兄弟为世界飞机发展史做出了重大贡献。 1903年，首次载人飞行“Flyer I”建成并成功测试。 他们于 1909 年被授予美国国会荣誉奖。

同年，他们成立了“莱特飞机公司”。 自从飞机发明以来，飞机日益成为现代文明不可或缺的交通工具。 它深刻地改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天的历史。

莱特兄弟。 莱特兄弟指的是奥维尔·赖特和威尔伯·赖特（两位美国人，发明家，飞机发明家。 人们普遍认为，他们于 1903 年 12 月 17 日完成了第一次完全受控、机载动力、重于空气的非着陆飞行，因此他们发明了世界上第一架飞机。

1903年12月17日，由美国威尔伯·赖特和奥维森·赖特兄弟设计制造的“飞行者”飞机在卡罗来纳州基蒂霍克成功飞行，被公认为世界上第一架可机动的载人动力飞机飞向天空。

它似乎是英国人发明的。

它是由法国的莱特兄弟发明的。

飞机的发明其实是经过多年的积累，逐渐成型的，一个里程碑式的成就就是莱特兄弟建造的飞机。

在前辈们的理论和经验的基础上，两兄弟经过反复的计算和试验，终于制造出了可以在空中稳定飞行的飞行器，于是世界将飞机的发明记录在了莱特兄弟身上。

这架飞机是由莱特兄弟发明的。

这架飞机是由莱特兄弟发明的。 莱特兄弟是美国著名的发明家，哥哥是威尔伯。 赖特，弟弟是奥维尔。

赖特，他们从小就对机械有着天生的热爱，他们喜欢拆解和操纵。 1903 年 12 月 17 日，莱特兄弟首次试飞了一架完全受控的自行式重于空气的飞机，这是世界上第一次留在空中"传单一"。

当航空航天名人忙于庆祝莱特兄弟成功试飞第一辆动力飞行器100周年时，巴西人认为阿尔贝托·桑托斯·杜蒙（Alberto Santos Dumont）是动力飞行的真正之父。

1903 年 12 月 17 日，威尔伯·赖特 （Wilbur Wright） 和奥维尔·赖特 （Orville Wright） 兄弟在北卡罗来纳州基蒂霍克 （Kitty Hawk） 成功地将第一辆动力飞行器飞行员 I 升空 12 秒。 但桑托斯·杜蒙的支持者认为，1906年10月23日，他们的英雄在巴黎公园的飞行是真正的第一次。

Santos Dumont 出生于巴西，父亲是法国珠宝商。 18岁时，他回到了家乡法国，并很快迷上了飞行。 在与热气球打交道几年后，桑托斯·杜蒙（Santos Dumont）将注意力转向了飞机的动力飞行。

1906 年 10 月 23 日，在一群观众的仰慕注视下，桑托斯·杜蒙 （Santos Dumont） 在巴黎西郊的巴加塔莱公园开始了他的首次飞行。 该航班的距离为60米，离地间隙约为2米。 Double 14的骨架由铝和竹子制成，上面覆盖着丝绸，飞机的汽油发动机由桑托斯·杜蒙（Santos Dumont）设计和制造。

莱特兄弟的第一次飞行是在基蒂霍克海滩完成的，飞机在舷梯的帮助下能够起飞，只有少数人**。

同年11月21日，桑托斯·杜蒙（Santos Dumont）在“双14”中再次起飞。 这次他在6米的高度飞行了220米。 国际航空联合会将这两次飞行记录为最早的航空记录。

后来，桑托斯·杜蒙（Santos Dumont）制造了一架名为“蜻蜓”（Dragonfly）的新飞机，但这项工作让他筋疲力尽。 他于1909年返回巴西。 桑托斯·杜蒙（Santos Dumont）一直希望飞机可以用作交通工具，但事实并非如此。

在第一次世界大战期间，飞机第一次被用来投掷炸弹，这一举动加剧了他的失落感。 1932 年 7 月 23 日，在得知飞机被用来镇压巴西的武装起义后不久，他自杀身亡，享年 59 岁。

时至今日，桑托斯·杜蒙（Santos Dumont）在巴西仍然享有很高的声誉。 巴西空军正式承认他是第一个独自完成飞行的人。 里约热内卢的两个民用机场之一也以他的名字命名。

事实上，桑托斯·杜蒙并不是唯一一个挑战莱特兄弟的人。 法国人克莱门特·阿代尔（Clement Adair）声称，1890年10月9日，他乘坐蒸汽动力飞机在巴黎郊区朋友的庄园上空飞行了约48米。

在法国，很多人称他为“法国航空之父”。

1903 年 3 月 31 日，一位奇怪的新西兰农民理查德·皮尔斯 （Richard Pearce） 也爬上了他自制的单翼飞机。 根据他自己的说法，他的飞机也飞了大约140米，然后一头扎进了他自己的围栏。