大众涡轮增压和自然吸气哪个更好

从不同排量的功率曲线来看，涡轮增压的峰值扭矩和最大功率可以得到高度提高。 对于发动机，自然吸气是标准配置，然后涡轮增压是高或可选的。

自然吸气发动机的好处是动力输出是线性逐渐上升的，相对平稳。 踩多少油，没有太明显的延迟和滞后。 即使长时间运行，其自身温度也相对较低，这也延长了部件的老化和衰减时间。

对油品的要求不太严格，油耗低，可以节省后期汽车维修成本。 然而，大排量自吸发动机的怠速油耗并不乐观。

涡轮增压发动机的最大好处是它可以在低转速下节省燃油，并在高转速下提高功率。 由于涡轮动力来自发动机的废气，因此可以相应减少废气排放污染。 但是，小排量涡轮增压发动机在低速时无法推动涡轮增压干预，功率明显下降，涡轮增压干预后的滞后和非线性会带来略微糟糕的驾驶体验。

我不能说谁更好，只说各有优势。

在发动机转速较低时，涡轮增压通常不会启动，因此涡轮增压发动机的功率输出与排量较小的自然吸气发动机没有什么不同。 此时，具有相同最大功率的自然吸气发动机由于其更大的排量和线性输出，在低转速下具有更好的动力性能。 在高转速下，当涡轮增压器打开时，功率输出可以与排量更大的自然吸气发动机相当。

但是，涡轮增压启动时会出现1 2秒的“涡轮迟滞”，其许多车型都会有明显的突兀感，动力会突然出来。 另一方面，自然吸气发动机具有非常线性的动力输出，并且从头到尾相对平稳。

在发动机经常处于低转速的城市交通拥堵中，排量较小的涡轮增压发动机比具有相同最大功率的发动机更省油。 因为在大多数拥堵情况下，涡轮增压器是不启动的，这仅相当于小排量的自然吸气发动机工作，油耗自然降低。 这就是为什么主要汽车制造商都推出了小排量涡轮增压发动机。

简单来说，涡轮增压发动机相当于具有可变排量的自然吸气发动机。

虽然自然吸气的功率输出相对线性，但整体功率点较晚，最大扭矩只能在4000转/分左右达到; 涡轮增压车型较早爆发扭矩，1500 至 2000 rpm 爆发。 日出行，2000班次，增压车型确实具有无可比拟的优势，油耗相当于其实际排量的自然吸气车型换来的数倍动力，而且在经济的转速范围内，油耗节省了两倍。 但是，在动力输出的平稳性和耐久性以及维护成本方面，自然吸气具有先天优势。

欧洲一位顶级设计师的一句话总结了他们的争议，大意是涡轮增压是一个不完美的、妥协的选择！

自然吸气和涡轮增压哪个更好？ 就个人而言，两者没有好坏之分，主要取决于您的需求，自然吸气适合匀速长期行驶，而涡轮增压更适合瞬时加速和爆发力。 但是自吸会更耐用一些。

许多汽车都有涡轮增压和自然吸气发动机供大家选择，那么选择哪一款呢？

涡轮增压的主要功能是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车更加强大。 当发动机配备涡轮增压器时，与没有涡轮增压器相比，其最大功率可以增加 40% 或更多。

在相同的位移下，涡旋增压爆发的威力明显强于自然吸气。

我们不应该对权力的差异有任何异议。 为此，如果您不喜欢自然吸气的力量输出，粗暴的涡流能量提升是您的最佳选择。

涡轮增压和自然吸气的区别

自然吸气发动机在怠速时行驶安静，在冷车中起步时噪音大，行驶平稳，自然吸气发动机通常表现更好，自然吸气发动机的功率更容易控制。

主要体现在节气门精细控制时力的输出上。 例如，如果将油门保持在一定的开口处，自然吸气汽车的加速会比较平稳，加速度也会比较均匀。

涡轮增压发动机加速效果更好。 这是因为涡轮发动机的肺活量更大，肺活量大的人在运动时肯定更有活力。

通常，涡轮增压发动机的功率可以达到自然吸气发动机的水平，相当于其排量的两倍左右。 但这只是一个一般水平。 事实上，涡轮发动机在3000转/分后的“持久力”比自然吸气发动机更强。

最好自然吸气。

在技术可靠性方面，自然吸气发动机的可靠性要高一些。 因为自然吸气发动机的结构比较简单，经过长期的技术积累，质量稳定。 看涡轮增压发动机的故障率，就显得更大了，毕竟结构复杂，多一个零件自然会增加故障率。

从使用寿命和后期维护成本来看，自然吸气发动机相对更好。 虽然自然吸气发动机的生产成本较低，但后期维护和维修也方便得多。

与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机对机油选择、火花塞、机油和其他备件的质量也更具选择性。 很多人开了几万公里，发现同样的**自然吸气发动机汽车比涡轮增压发动机的维护节省了数千美元。 阿贵君认为，这对于家用车来说还是很重要的。

在力量方面，两者都有自己的优势。 自然吸气发动机由于其简单的进气方式，具有更平稳、更平稳的动力输出。 而且驾驶感觉比涡轮增压车型多，动力响应也比涡轮增压车型好。

但缺点是低转速范围内进气量不足，油耗会更高。

涡轮增压和自然吸气的比较如下：

在同样的位移下，涡旋增压爆发的威力明显强于自然吸气的威力，威力的差异应该没有异议。 为此，如果您不喜欢自然吸气的灵活功率输出，那么更粗糙的涡流增压是要走的路。

在维护成本方面，功率越强，性能和可靠性衰减可能比吸气式更快，后期维护成本会高一些。 我们在买车的时候，不仅要考虑购买成本，还要考虑后期保养的成本。 如果你对动力没有任何要求，又不想在后期承担太多的维护费用，自然吸气的会更适合你。

在油耗方面，在相同排量的情况下，如果你的车辆经常在市区使用，或者主要作为交通工具使用，那么笔者认为你不需要购买涡流增压车，毕竟在走走停停路段，涡流增压的油耗性能可能不如自然吸气。 当然，如果你经常要高速行驶，那么节省油耗就是涡流增压的优势。

在制造成本方面，涡轮增压器本身是一个额外的零件，而且由于工作环境是高温高压，对其材料本身的要求，加上高精度的制造成本，将远远高于其他零件的采购成本。 再加上中冷器的配置，这些都会反映在终端销售成本上。 不过，由于相关政策的支持，两者最终的差距并不大。

因此，从现阶段来看，涡流增压确实是发动机未来的发展趋势，但这并不意味着自然吸气会下降。 随着科技的发展，两者的差异已经不再那么明显，对于出游或者普通家庭消费者，以及清境的中年用户来说，可能更适合他们吸气。 对于喜欢紫丹小排量、大功率的人来说，涡旋增压是非常合适的。

两个阵营的引擎都有自己的受众，每个人都需要什么，选择自己喜欢的东西，这是买车的正确概念。

这取决于个人喜好。 有的人喜欢涡轮增压汽车，有的人喜欢大调裤子磨排量、自吸式汽车。 但如果你想按照纯粹的笑率来走，自然吸气发动机的故障率绝对比我的增压发动机低。

涡轮加速比自然吸气更好，自然吸气具有更多的肺活量，运行更平稳自然。

相比汽车涡轮增压和自然吸气的对比，涡轮增压还是比较好的，具体原因有：

1、在相同的位移下，涡旋增压爆发的威力明显强于自然吸气，这是大家没有争议的。 如果您不喜欢自然吸气的灵活功率输出，那么更粗糙的涡流增压器是您的不二之选;

2、在维护成本方面，涡轮增压功率越强，性能和可靠性衰减可能比吸入更快，后期维护成本通常比自吸高一点;

3、在油耗方面，在相同排量的情况下，如果你的车辆经常在城市地区使用，涡流增压的油耗性能可能不如自然吸气。 但是，如果您经常需要高速行驶，那么省油是涡流增压的优势。

涡轮增压和自然吸气是目前流行的两种发动机进气方式，下面将分析涡轮增压和自然吸气的区别及其优缺点，期待帮助我们快速掌握这两种技术。

区别1：自吸动力稳定，涡轮增压动力强劲。

下图显示了自然吸气发动机（左）和涡轮增压发动机（右）的动力学频率特性。

可以看出，自然吸气发动机的扭矩在1000-1500rpm时仅增加了30 40 Nm，而涡轮增压发动机的扭矩在相同的速比下增加了约70 Nm。 因此，在具体的安全驾驶中，涡轮增压发动机在汽车加速时会更硬，而自然吸气发动机会感觉非常稳定。

区别2：与大功率涡轮增压相同，更省油。

一般来说，发动机的功率换档在40%左右，换句话说，就足以实现与大功率涡轮增压发动机相同的小排量，因此涡轮增压发动机会比自然吸气发动机更省油。

例如，EA211系列发动机（国产）输出功率为96kW，最大马力为131ps，最大扭矩速度为220N·m; 马自达电机3的发动机最大功率为110kW，最大马力为150ps，最大扭矩速度为182N·m。

区别3：半合成机油可用于自吸，涡轮增压必须采用全合成机油。

自然吸气发动机可以与半合成或全合成机油一起使用，但涡轮增压发动机必须是完全合成的。 由于涡轮增压器在一切正常运行时可以超过10000转，而有机废气也会将涡轮增压器加热到600度以上，因此需要涂上耐磨耐热性好的全合成机油，以保证涡轮增压器不易燃烧。

以上三点是涡轮增压和自然吸气的关键区别，如果要问自然吸气和涡轮增压哪个好，涡轮增压和自然吸气在不同的应用场景下各有优势。

采用自然吸气发动机的汽车适合在城市道路上行驶，因为动力比较稳定，所以遇到拥堵时不会因为高低功率而感到不舒服。 此外，带宏观电机的自然吸毛书稳定性高，维护成本低，更适合运输车和家用车。

涡轮增压汽车适合在汽车中锻炼，因为涡轮增压在中国速度快时仍然可以有很好的动力。 但是，由于涡轮增压器在高转速和高转速的恶劣条件下长期运行，出现问题的概率会比较高，涡轮增压发动机必须是全合成机油，中后期的维护成本会略高一些。

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