HE 162 喷气式飞机和 XP 83 喷气式飞机哪个更强？

使用的涡轮发动机基于与喷气发动机相同的原理。 然而，喷气动力（飞机）发动机，即由喷气式飞机提供动力的涡轮发动机，在设计时考虑到了最大推力。 ***中使用的涡轮增压发动机是由扭矩驱动的发动机，因此它不具备推动气流的能力。

涡轮喷气发动机利用动量原理，在尾喷嘴后面用高速气体推动飞机;

使用涡轮发动机，动力涡轮输出扭矩，传动机构驱动螺旋桨。

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当然，这种情况是不可能的。

首先，关于导弹锁定问题。 目前，战斗机使用的导弹制导头主要有两种类型，一种是雷达制导，不管是什么，不管是飞机还是气球，只要能被雷达探测到，就会被击落，活塞式飞机当然也不例外。 另一种是红外制导，即跟踪"热源"，即使是活塞式飞机，它的发动机也足够热，可以被导弹探测和跟踪。

现代红外寻的头已经实现"整机识别与跟踪"只要是飞机的形状，即使温度只比背景大气高几十度（高层大气的温度只有零度或更低），它仍然可以被跟踪和锁定。

其次，关于机动问题。 事实上，虽然喷气式飞机的速度要快得多，但由于其强大的连续加速度和瞬时加速能力，它的抓地力并不逊色于活塞式飞机。 例如，以活塞式战斗机BF-109E4为代表的转弯半径，最小转弯半径为275米，而F-15重型战斗机的最小转弯半径仅为400米，而米格-29只有350米左右，与活塞式飞机相比，没有太大的劣势。

导弹的机动性远远超过飞机，在不使用诱饵和干扰的情况下，通过机动很难逃脱导弹的跟踪。

第三，不知道大家有没有读过"能量机动传奇"在这一系列文章中，在空战中，咬对方的尾巴其实很少见。 通常情况下，这是一个简单的两人或三人动作来区分赢家和输家，这又是一个攻击-撤退-攻击的循环。 好吧，攻击速度更快、更具侵略性的喷气式飞机当然有更大的获胜机会。

试想一下：在相同的重量下，喷气发动机的最大推力远大于活塞发动机，推力增加曲线和瞬时爆发力远优于活塞发动机。

从历史上看，最初的喷气式飞机ME-262还很不成熟，但P-51和La-7等活塞式战斗机的巅峰之作已经很难对付了。 而在F-86和MiG-15问世后，活塞式战斗机完全无能为力。 只能退出历史舞台。

最后，让我告诉你一个类比。 每个人都承认，在白刃战中，大刀比步枪刺刀好得多。 但是，谁会在战场上以装备大刀的队伍或装备步枪的队伍获胜？

更不用说配备自动步枪和手榴弹的现代步兵了。

实际上，最大的优点是活塞省油，油价不断飙升，所以活塞飞机要省钱。

这个问题在现实中并不存在，喷气式飞机可以使用雷达进行远距离攻击。 电视。 激光制导导弹利用其速度优势，战后跑，不与活塞式战斗机作战，活塞式战斗机转弯半径小，但发动机功率小，难以装备雷达和导弹，速度太慢。

它不存在，现在短程导弹不再仅仅依靠尾喷热源来跟踪目标，即使使用加农炮，活塞式机动性也不会比喷气式好，喷气式即使机动性差也能打打跑， 重新夺回优势位置，继续进攻，活塞应该没有什么机会赢......

只能说有些方面更有利。

首先，在速度和机动性方面，喷气式战斗机比活塞式战斗机具有非常显着的优势。

但是，就发动机的尺寸而言，喷气发动机占用的空间更大，活塞式，尤其是液冷发动机，可以做得非常小。

但是，现在的战斗机一般要求航程比较大，载弹量大，尺寸也比较大，对速度和机动性要求比较高，所以活塞式战斗机的优点发挥不出来，缺点非常引人注目。

如果只是游戏，很多事情都无法实现，如果像你说的那样，那为什么世界上这么多国家还要研究这么先进的现代战斗机，按照你说的，还不如把P-51、P-40活塞式战斗机全部安装好，把那段时间花在研究喷气式飞机上！ 你说什么？

活塞能跟上喷气机的节奏吗！ ~~

现实中导弹的速度比游戏中快得多！！

嘿，游戏是有害的！ ~~

哈哈哈