为什么开通大运河，大运河什么时候开通？

大运河的开凿是当时政治和经济发展的需要。 首先，隋朝的政治中心在北方，大部分粮食都靠江淮地区**。 依靠陆路运输，体积小，速度慢，成本大，不能满足需求。

中国大部分主要河流都是东西走向的，打通南北运河和利用水力运输势在必行。 其次，隋氏灭了陈氏之后，就要加强对江南的控制。 隋朝隋炀帝开通大运河的主要目的是“加强南北交通，巩固隋朝对全国的统治”。

不可否认，隋朝的阳帝想乘龙舟南游，也是开凿运河的动机之一。 隋朝的经济实力在隋温帝统治期间迅速壮大20年，为隋阳帝开通大运河提供了充足的物质条件。 隋朝的大运河与长城一起，是古代世界最雄伟的工程之一。

大运河北起北京，南达杭州，流经京津河北、山东、江苏、浙江四个省市，连通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1747公里，是世界上最长的人工运河。 从历史上看，大运河是中国南北交通的主干道，对我国交通、经济、文化的繁荣发展发挥了重要作用。 华北平原和长三角从北到南贯穿，都是物产丰富、经济发达的地区。

沿着北京、天津、德川、徐州、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、杭州等众多城市，犹如璀璨的明珠，镶嵌在运河中。 大运河是中国劳动人民和工程技术专家几代人改造自然的智慧和劳动的结晶，是中国灿烂的古代文化的又一象征。

大运河开通后，对中国产生了很大的影响。

促进中国经济发展：大运河的开通极大地促进了中国的内部发展，特别是农业生产的运输得到了极大的便利。 这有利于促进农业的发展，也为工业的发展提供了更多的原料。

中国境内交通条件改善：大运河的开通大大改善了中国境内的交通状况。 通过这条水路，中国各地的货物可以更方便快捷地运往中南部地区，有利于促进中国国内的经济和文化交流。

大运河的开通为中国开辟了一条新的航道，极大地促进了中国与东南亚、南亚、非洲等地区的发展。 这也为我国的对外发展奠定了基础。

促进中国文化交流：大运河的开通极大地促进了中国与东南亚、南亚、非洲等地区的文化交流。 这也为我国的文化融合和多元文化建设做出了重要贡献。

总的来说，大运河的开通对中国产生了非常重要的影响，极大地促进了中国的经济、交通和文化。 同时，大运河也为中国与东南亚、南亚、非洲等地区的联系打开了一扇新的窗口，促进了各国之间的交流与合作。

然而，大运河也带来了一些问题。 由于大运河开通后中国内部竞争的推进，中国内部竞争加剧。 这导致了许多地方的经济衰退，也对中国的经济发展产生了一定的影响。

因此，在利用大运河的同时，也要注意解决相关问题，使大运河的发展更加健康均衡。 这需要社会各界的共同努力。

此外，大运河的开通也带来了一些环境问题。 由于大型液链运河盆地人口众多，经济发展迅速，对水资源的需求也有所增加。 这导致了水资源的枯竭和水污染等问题的出现。

因此，在利用大运河的同时，也要注意保护水资源，减少水污染，确保大运河的可持续发展。

大运河始建于公元前486年，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河，全长2700公里，对象横跨地球10多个纬度，横跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省市直属， 贯穿中国最富饶的华北大平原，到达海河、黄河、淮河、长江、曹娥河五大水系，是中国古代南北交通的主干道，大运河的历史延续了2500多年。

公元前五世纪春秋末。 运河原段位于绍兴市（越国首都）境内的山阴古水道内，建于春秋时期。 徐习和徐普也是大运河最早形成的一段，相传是以吴国医生吴子胥的名字命名的。

当时，统治长江下游的吴国最后一位君主，吴国已经攻克楚国、越国之后，眼前只有齐国，福察为北伐齐国，争夺中原霸权，他动员百姓从扬州向东北挖掘， 穿过沉阳湖到淮安进入淮安渠颤巽巽垦挖（即今天的运河），因为经过汉城，所以得名“汉沟”，全长170公里，长江水被引入淮河，成为大运河最早建成的一段，运河为水运而生。

隋唐大运河与今天的元代大运河不同，因为隋唐大运河以洛阳为中心，今天的大运河离洛阳很远，今天的大运河是元朝的原本基础。而且，今天的大运河比隋唐大运河要短得多，其山东省济宁以北的河段已不再通航，只有南面的河段仍可通航。

元代大运河：元代国家政治中心迁至北京后，为了缩短北京至杭州、洛阳的路线，于1283年和1293年先后开凿了从北京到同县的通辉河、从山东临清到东平的徽通河、从东平到济宁的济州河。 改运河改为直线后，比隋代的京杭运河短了900多公里。

在元代大运河中，最北端的一段是元代新开的通惠河，是在元代著名天文学家、水利科学家郭守景的支持下开凿的。 粮食正逐渐通过海上运输。 它是今天京杭大运河的前身。

隋唐大运河：隋唐大运河以洛阳为中心，南起余杭（今杭州），北至涿县（今北京），605年，隋炀帝下令开凿大运河，“在河南各县派出十多万兵女，开辟济良，从西苑谷、洛水到黄河，从半竹河到淮”， 全长1000多公里。公元608年，隋朝隋炀帝沿洛阳东北方向开凿永济运河，连接秦河、淇水河、渭河，通航天津，再沿永定河直至涿县。

610年，隋朝隋炀帝继续开凿江南运河，使镇江至杭州的一段通航。 至此，以洛阳为中心，通过同济运河、永济运河两条航道，通通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长2700公里的中国南北大运河全面通路。 横跨地球10多个纬度，贯穿中国最富饶的东南沿海和华北大平原，横跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省市直辖市，通向黄河、淮河、长江、钱塘江、海河五大水系，是中国古代南北交通主动脉， 在中国历史上发挥了巨大的作用，是中国古代劳动人民创造的伟大水利建设工程，也是世界上最早、最大的运河。

开通大运河的主要目的是加强南北交通，巩固隋朝对全国的统治。 隋朝时期，政治经济中心在北方，但在当时的时代背景下，南方的经济文化发展非常迅速。 因此，不可避免地需要在南北之间建立联系，这是大运河的目的之一。

大运河的开通促进了沿江城市的经济发展。 经过唐宋时期的长期发展，大运河沿岸的城镇借助大顺市运河的便利条件发展得更加繁荣，大运河促进了沿线城市的发展：扬州、杭州、习、洛阳和开封。

大运河的开通，将中原文化带到了南北，也带来了北方草原的游牧文化、南方玉味桑茶乡的文化，促进了各地文化的融合。

大运河在经济、文化、政治联系等方面成为连接南北的纽带，也成为连接亚洲内陆“丝绸之路”和海上“丝绸之路”的枢纽。