更注重驾驶品质，滨芝1 5L在这方面做得好吗？

本田宾之发动机的动力还是很不错的，足以满足日常家庭使用，采用本田最新一代的Earth Dream Technology i-VTEC缸内直喷发动机，最大功率为96千瓦，即131马力，最大扭矩为155牛米。 而且是136马力，最大扭矩169牛米，其实数据也差不了多少，可以发挥不属于这个排量的动力。

如果我看重外形的质量，本田的滨之盛在这方面做得很好，有一定的驾驶乐趣和良好的减震性。

在底盘系统方面，新款滨智也进行了全面升级，对前麦弗逊独立悬架和后扭力梁悬架的组合进行了专门的测试和调整，并优化了弹簧比和稳定杆直径等参数。 身边很多车主都表示，新款滨芝的动力系统已经足够了，还不断带来惊喜。

我觉得彬枝是这么做的，因为我的一些同事把车开到这里来了，他说这方面还可以，你夸大其词了。

建议你选择Binzhi的型号，如果你不缺10000元以上，买一个模型也没什么问题。

无论型号或型号如何，它们都享有相同的空间。 从尺寸上看，滨植的长宽高分别为4328x1772x1605mm，轴距为2610mm，属于标准小型SUV车身，在尺寸上没有优势，但在本田惊人的空间优化技术加持下，滨植的空间性能堪比紧凑型SUV， 而且与同级别的小型SUV相比，Binzhi的空间优势非常突出。

其次，虽然发动机功率更大，但发动机也有亮点。 发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛米，对于小型SUV来说，这是一款大型马拉车。

发动机的最大功率为131马力，功率参数确实逊色很多，作为小型SUV还不够，宾芝的车景主要是全家的日常出行，就算满载5人，发动机也足够应付，小排量自吸发动机更省油。

Binzhi车型起步价为10000元，车型起步价为10000元，在相同配置的情况下，两款车型的差异也在10000元以上。 不难看出，Binzhi车型的价格即将赶上一些紧凑型合资SUV，已经超出了消费者对小型SUV的预期，相比之下，Binzhi车型的性价比明显更高。

两款机型相差近2万元，造成两者相差2万元的最大因素是功率不同。 更关心电力的消费者不会出错。

简单来说，T型和L型发动机的区别非常大，L型是自然吸气的，T型是涡轮增压的。 涡轮增压是带动废气轮机通过废气旋转，然后通过接触机构带动进气涡轮机旋转，增加发动机的进气量，从而加剧发动机气缸内汽油的燃烧，从而提高发动机的输出功率和扭矩。

自然吸气发动机就像普通的自然吸气缸盖一样，具有线性加速度和平均功率。 但完全不同，功率堪比自然吸气发动机，扭矩甚至比自然吸气发动机还要大。 在油门上轻踩油门的情况下，发动机可以在超过 1700 rpm 时获得最佳加速，并且加速能力更强大（220 Nm 对 155 Nm）。

亲爱的，这个问题由我来决定，打字需要一点时间，请耐心等待，谢谢！

这还是要看你自己对动力的需求，我个人建议你选择发动机，总体来说，动力比较充沛，油耗也会更低，维护成本也不会太高。

问题。 中间比赛的落地价是多少。

很难说你有什么样的配置，所以你想告诉我具体配置是什么？

问题。 全景天窗和360度多功能方向盘。

先锋还是精英？

问题。 据说是万里最低的**，落地需要多少钱。

现在，这种配置可以在大约 120,000 辆裸车**上获得，如果它落地，它将在 135,000 辆左右。

问题。 爬坡开空调还不够吗，人家要走四个。

电源真的不是很好，打开空调肯定有影响。

问题。 据说有131马力，和前一个一样，131马力怎么样。

不管他有多大马力，这个目标没有实际意义，关键是你能感受到自己驾驶时无能为力的感觉。

问题。 如果加进去，也是落地的中间匹配**多少钱。

这个贵了7800元。

如果我能帮到你，请给我竖起大拇指谢谢！

我的建议是购买。 1.如果你有T，力量会更强。 但根据你的使用环境，你基本上不能使用它。

2.如果长时间使用，没有T的维护成本便宜且易于维护。

3、性价比高，没有t肯定更高，更有价值。

本田滨芝的购买优势：

虽然大部分的图案和风格都延续了家族设计风格，但不得不称赞设计师对细节的把控能力，正是这些设计的存在，让这款SUV展现出强烈的排他性。

我认为广汽本田滨芝是小型SUV的标杆产品。 虽然说是小型SUV，但在动力和空间上并不逊色。 推荐你买低规格版就够用了，本田滨芝定位为小型SUV，价格在1万之间，XR-V出自同一平台，外观和内饰有些不同，4月份的销量为7583辆，虽然销量不如门XR-V。

Hiromoto Binzhi是本田基于飞度底盘打造的一款小型SUV车型，自推出以来就凭借SUV市场的知名度和自身的良好实力而受到消费者的喜爱。 宾芝前脸大量采用黑色饰板，宾芝这款车整体来说还可以，但性价比有点低，目前宾芝指导**都在1万元左右，实际裸车的车**可以达到1万元的折扣，但与其他车型相比。

宾智作为本田主力的低端市场SUV车型，也拿下了改款，从以上来看，该车的售价在1万元，作为中期改款车型的宾智又隐藏着什么样的秘密，本田宾智作为广本的小型SUV，性价比还是OK，适合家庭使用，虽然是小型SUV，但本田其实被誉为“太空魔术师”， 后部空间既是头部又是膝盖都可以。根据型号的不同，发动机也不同，它们是自然吸气和涡轮增压的。

大家好，我是“孔子说车”，我有6年4S店工作经验，买车可以私信我或者关注我。 宾智是本田旗下的一款小型SUV，自上市以来一直销量不错，并获得了良好的市场口碑，本田宾智的指导价为1万，算上全系折扣约1万，预算13万左右即可上入门车型，即2019年手动舒适型国六。 Binzhi定位为小型SUV，重量为1,216kg。

值得。 因为这辆车性价比很高，而且它的车内也是非常高档的，非常的先进，它的外观非常流畅，很有设计感，很成熟，而且很沉稳，同时动力也很强劲，发动机配置也非常高。

这辆车非常值得上手，它的音质特别好，而且这辆车也很长，所以空间很大，而且这辆车的**也不是很贵，所以很适合买。

这辆车值得购买，因为它不仅看起来很漂亮，而且性价比很高。

该车有三个版本，配备自动变速器，Elite、Pioneer 和 Deluxe其实三个版本之间并没有太大的区别，就是精英版的长度和宽度都比较小，先锋版和豪华版是一样的，我建议不要买低调的精英版，因为连倒车镜像都没有，最好买中间配置的先锋版， 相比之下，搭配运动外观套件、多功能方向盘、语音识别等。 低配置和中配置的差价为5000元，中配置的先锋版目前指导价为10000元。

我曾经对这辆车有深入的了解，写了一篇关于这辆车的采访，4S店借给我一个星期左右我喜欢这辆车的整体外观，新款宾芝在格栅上加了镀铬装饰条，手感明亮，前脸更年轻更精致。 两侧后门的隐藏式门把手，全部带有 17 英寸的黑色轮毂，给我一点运动感和时尚感！

先锋版自带全景天窗，开车时打开全景天窗有一种通透感中控屏8英寸比旧版大，但是我的手指很粗，不灵活，触摸屏响应速度不慢一点，希望下次触摸响应速度会更快。内饰给我的感觉略显单调，与外观不相称，就像一个看起来很新潮的人，但里面住着一个保守的老大哥，内饰材料只能说一般，后期需要自己包座椅和门板。

发动机是地球梦号发动机，小排量起步有点慢，自动变速器比较稳定，油耗很低，在8左右。 速度达到80英里后，加速度有点软，毕竟这里放了155Nm，这真是小排量和小排量的优缺点！ 底盘的反馈有点强，经过颠簸的路段后，反馈力明显就在那里。

高速行驶时，路噪和风噪比较明显，久了有点烦人，但在城市环路80英里以内行驶时感觉好多了。

这辆车的质量不错，虽然销量不如本田思域，但口碑一直不错，也很贴近人。

整体质量还可以，发动机更好，更省油，但其他做工和材料比较差，配置也低，性价比不高。

质量还是很不错的，本田车很适合家庭，油耗也不是很高，值得购买。

值得购买，这辆车的发动机还是不错的。 虽然是自吸，但动力感觉特别充沛，从一开始的加速就不错。 它具有低油耗和时尚的外观和内饰。

本田的质量还是不错的，但缺点是价格昂贵，安全性差。 否则，我感觉很好。

宾枝车主个人认为发动机优秀，拖拉机底盘隔音效果差，内饰几乎不存在。

值得买，我的车很好，大气，省油。

一位朋友最近买了一辆新奔驰，觉得驾驶体验远优于同级别，他认为自己做出了正确的选择。 下面就详细介绍一下，新款滨智版搭载“地球梦想科技”i-VTEC缸内直喷发动机，最大功率96kW 6600rpm，最大扭矩155N·m 4600rpm，符合国VIB排放标准。 在降低油耗的同时保持高功率输出，实现功率与经济性的高效平衡。

此外，其底盘采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁悬架的组合，经过特殊调整，在振动过滤、侧向支撑和操控稳定性方面表现良好。

新颜色**1

新宾芝**2

奔驰版的油门很轻，车身在你脚下最轻微的运动中都会做出反应。 在高速行驶时，发动机表现出良好的持续加速，并在 100 公里/小时以上的速度下保持弹性。 当您将油门用力踩到 3,500 至 4,000 rpm 时，发动机的最大扭矩会显着涌出，虽然没有强烈的推力感，但您可以感觉到非常轻快的加速。

较高的车身在行驶时不会感觉太不稳定，悬架非常灵活，在颠簸的道路上表现得很整齐，高速通过弯道时车身可以迅速回到原位。 通常作为家用车，该版本是一个非常好的选择。

当时我买了宾芝家，现在已经开了一年多了，版型的动力连接总是很流畅，油门响应很灵敏，在有限的功率输出下，CVT变速器会高效自然地梳理动力，哪怕经常大油门“动态”行驶， 它每100公里的油耗只有7分，是省钱包的利器。另外，转向非常精准，操控感非常灵活，减震不是盲目追求舒适，保持车身稳定，不影响的同时保持一点震动，让驾驶者感受路况，这很有乐趣。