很明显，为什么中国不能制造出优秀的发动机

为什么中国不能制造出畅销良好的液体产品发动机？ 航行笑话。

中国制造，总能听到很多赞美，不管是汽车发动机还是航空发动机，似乎都成了中国的可惜。 到目前为止，中国还没有征服发动机的钥匙，汽车发动机也是内燃机的一种。

中国航空发动机技术虽然仅次于美国和俄罗斯，但仍落后于世界一流水平，发动机制造业整体水平也落后于日本和德国。 这是因为发动机的零件是由砂模制成的。 这是可以理解的。

使用初始模具，可以生产零件。 砂型中有许多孔洞和空隙。 生产过程中不能有一毫米的误差。

如果出现错误，可能无法组装。 即使组装成功，也可能报废，或者没有**效果，所有的努力都是徒劳的，只有精密机床才能做到。

精密机床可以从国外进口，但浇注只能靠人。 无论是车床工人还是装配工，都需要仔细培训。 在安装过程中，甚至连强度都需要适当控制，很多人可能会说中国人很多，但这个技术工人也缺，随着欧洲国家宣布禁止销售燃油车的时间表，中国迟早会加入。

发动机退出历史舞台只是时间问题。 大型汽车公司更加不安分地关注发动机，并试图在电动汽车时代超越它们。

以赛车的标准来看，中国现在确实做不到，但从民用角度来看，奇瑞发动机已知的最高纪录是130万公里，没有大修，足够满足日常需求了。 从这个角度来看，可能会有一些安慰。 工程教育不足。

中国的高等教育主要由精英教育主导。 高校想成为本科院校，一些特色技术院校想发展成为综合性高校，导致人才培养体系不完善，无法培养出顶尖发动机制造所需的人才。

因为要想研制出一流的发动机，就必须克服所有这些缺点，然后还需要不断尝试和失败，而且目前还处于进一步的研究和调查过程中，而日本发动机或者德国发动机在被拆成碎片后非常脆弱， 而且它根本无法完美复制。科学技术还没有达到这样的高度。

可能是制造业的工资不是特别好，吸引的好人也不多，所以没有办法发明出更好的发动机。

由于中国在这方面缺乏相应的技术，不了解制造发动机的科技原理，因此无法制造顶级发动机。

到时候，侯秀就是天下最优。

<>奇瑞，说起国产汽车发动机一直围绕着奇瑞，作为国产汽车发动机的先行者，奇瑞在发动机行业有着深厚的底蕴，最初的Acteco系列产品模块不仅质量稳定，而且纯自主研发，现在新升级的发动机是以质量为卖点的产品， 虽然技术不高，但要保证全品。奇瑞新升级的第三代发动机改进了很多缺点，在技术上非常好，但是没有电脑应用，有点欠缺。

三菱发动机也给中国汽车带来了非常大的实际效果，随着中国自主知名品牌在汽车铸造方面的程度不断向前迈进，基本慢慢解决了三菱发动机借助于三菱发动机，以三菱发动机为基础，基础模仿和创新慢慢打造出独立发动机。 奇瑞、海马、吉利都是较早拥有自主发动机的国产品牌。

很多人忽略了比亚迪引擎，其实比亚迪引擎也很好！ 它也是由自己的科技研究产品开发的。 每次看到很多评价，我都会把国产车的B、D排出来，是不是因为中国人觉得比亚迪的凯音不好听？

可怜！ 肮脏！ 我的朋友F3已经运行了十多年，引擎从未坏过。

就连现在的涡轮增压器发动机也很好！ 只说比亚迪在国内的销量跟不上哈弗等车，如果把哈弗和比亚迪比较，我个人觉得比亚迪是彻底的爆炸。 也有很多人认为海外发动机不错，广州本田CRV汽车油门事件就是一个典范。

国产哪款发动机好，别听人家作弊，说好就是一汽红旗轿车用的发动机，也不知道怎么合格！

奇瑞。 因为奇瑞的发动机技术比较先进，而且发动机性能也很好，所以我觉得奇瑞是最好的。

我个人认为，单单是发动机，无论是油耗还是输出功率，都一定是长安最好的。

大众汽车制造了最好的汽车，这款汽车已经畅销世界各地，并得到了很多人的认可。

发动机作为高端机械设备，并不是知道原理后就能造出来的顶级发动机。 下面，我们简单分析一下，为什么我们现在不能为小枫创造一个顶级动力。

第一个原因是，我们仍处于发动机生产材料和加工工艺的探索阶段，尚未达到顶级发动机的技术要求。 我们知道，很多顶级发动机的毛坯材料都是各种元素的合金材料，各种物质的比例会使制造的发动机在性能上有很大的差距。 由于我国工业基础起步较晚，我们对这种高端合金材料的研发和投资缺乏经验，只能逐步摸索向前。

很多国外企业也经历了漫长的积累和沉淀，才确定了合金材料的各种配比，我们还有很长的路要走。

第二个原因是我国机床的加工精度和加工工艺与世界顶级发动机制造商存在一定差距，在解决这个问题之前很难制造出顶级发动机。 我们都知道，发动机是一台精密且可复制的机器，从毛坯料到合格的成品需要经过许多工序，而高精度的机床和发动机处理技术是决定发动机质量的重要因素。 但是，由于我国工业基础起步较晚，原因薄弱，我国高精度机床与国外高精度机床存在一些差距，发动机的工艺处理也存在一些不足。

第三个原因是发动机设计涉及很多专利技术，如果我们想制造出顶级的发动机，我们必须获得一些专利所有者的授权或独立开发新技术。 虽然发动机的原理很简单，但具体细节上还是牵扯到很多技术原因。 而且因为国外一些厂家起步较早的发动机凌霄志宇，所以他们已经申请了大量的专利，我们想要打造的顶级发动机可能不得不使用对方的一些专利，这也是我们被卡在脖子上的一个重要因素。

因为研究一台发动机不容易，所以还需要有强大的经济支撑，而且有些原装发动机在我国是没有的，研制一台发动机需要很长时间，所以国内生产的发动机都做不出来。

因为中国的发动机技术不是特别强，而且中国也不擅长制造发动机。 因为我国的桐震的材质不是特别好，核心技能还没有掌握，就会导致无法造出顶尖的发动机。 比赛输了。

因为制造一台发动机需要很长时间，而且还需要不断尝试制造麻烦，而且以现在科学混沌的技术，我们无法制造出非常顶级的发动机，所以我们必须理性地看待它。

发动机是汽车的"心"它也是汽车的核心动力源，一辆车的动力是否充沛，与发动机必须有很大的关系，同一家车企想要在汽车发展的道路上走得更远，就必须具备自主研发发动机的能力。 虽然很多自主品牌车企都开发了自己的发动机，但与一线品牌车上安装的发动机相比，还是有一定的差距的。

为什么我们国家不能制造出可以使用的发动机？

一方面，我们希望自己的造车技术能够越来越先进，但另一方面，我们对自己的造车能力持怀疑态度。 其实我们国内很多车企都能够制造出经久耐用的发动机，那么既然有这样的实力，为什么不愿意做呢？ 这还是与市场需求有很大关系的。

毕竟作为一家车企，利润是他们的首要目标，如果生产的发动机没有市场，那他们为什么要花费大量的精力和人力物力去折腾呢？

通俗地说，如果我们开发一款性能好但价格高的发动机，那么它的销量会是**？ 有人会说是卖给豪华车企的，但是作为一二线品牌的车企，他们自然有自己的生产线，而且用的是自己厂家生产的发动机，怎么可能买到我们生产的发动机呢？ 同样，我们自己也不会为了增加发动机销量而刻意生产适合这种发动机的汽车，所以在这种情况下，中国人自然不会开发高成本的发动机。

当然，我们也要承认，在研发技术上还有很大的学习和改进空间，不仅如此，我们还需要深化自有品牌的影响力，只有这样，我们才能开发出更好的发动机，生产出更多知名的汽车。

这是因为现在的市场越来越差，利润越来越低。

这是因为现在市场不是很好。

这不是事实吗，应该承认我们的技术还不够先进。

这是事实，国产汽车技术是有的。

可能是因为现在技术跟不上。

因为国产车的技术实在是造不出来。

因为现在的汽车市场真的很低迷。

技术的积累是不够的，一切都要用事实来证明！！

毕竟，我们许多国家都依赖其他国家的技术。

毕竟，中国一直是一个发展中国家。

为什么中国造不出好的发动机？

因为现在卖车越来越难了。

不是你做不到，而是你要注意这些话。 它不能被开发，不是它不能被制造出来。

发动机研发技术是我们所缺乏的，现在合资汽车厂生产的汽车使用中国资源和国外技术平台。

而且也不是绝对没有，其实也有自己研发的发动机，比如长城、夏利、吉利、奇瑞，这些车厂都有自己研发的发动机。

他们赚的钱比厂家多得多，比如一些合资车厂，钱是国外品牌赚的，国内负责制造的公司只赚了一小部分。

要知道，中国是制造业强国，但研发实力不足。

所以它一直扮演着“世界工厂”的角色，廉价的资源和劳动力都被国外夺走了。

厂家和研发的利益差距非常大，真正赚钱的是研发和卖家，厂家只赚毛利。

但现在这种模式正在慢慢改变，因为越南和泰国等东南亚国家的劳动力更便宜。

因此，我们面临着从“制造强国”向“研发强国”转型的问题。

希望能帮到房东，谢谢！

是的，现在有完全自主知识产权的国产发动机。

一句话，足协管理足球，说你能做到。

主要是指国产发动机性能较差，重量重，维护时间较短，容易破损。

中国的研发能力是有的，但飞机发动机有两个主要方面不达标，一是材料差。 湾。制造工艺不能上升，也不能做得更精确。

这是由中国的教育体系决定的。 在德国，从小学开始就把班级分成班级，又把班级分为技术教育和学者型教育，所以德国学生从小学开始就知道自己将来应该做什么。 在中国，最好的学生上大学，最差的学生上技校，从技校出来的学生，一门课的数学成绩往往不超过60分。

这导致中国的精密制造能力没有提高。 这不是设计和研发的问题。 因为中国最优秀的学生都去设计院。

中国发动机主要指军舰和航空发动机。 其他民用船舶和汽车发动机都可以购买，技术并不复杂。 特别是，合资汽车公司必须购买从国外进口的发动机或合资企业生产的发动机。

还有很多其他原因：

a投资不足多少年;

b所有的钱都用来吃喝玩乐，盖房子;

c.前沿研究人员不被重视，没有等级的旧资历占据主要位置;

d.它是如此雄心勃勃。与此同时，中国和日本正准备进口英国奥林巴斯发动机，但美国通用汽车要求中国为其提供新的一年，而日本已经完成了船用燃气轮机的国产化，中国仍然无法模仿LM2500因为这个引擎太先进了。