宝骏560底盘有双叉臂吗

那是吉利视界SUV，宝骏是扭力梁。

建议看看Vision SUV

以下是“新车评测”网对宝骏5606个月的长期测试结果，为了验证他的可靠性，我特意统计了“新车评测”长测车型多达86款，其中上汽集团车型多达25款，第二多的厂家是长安有13款车型， 这说明《新车评测》与上汽集团和长安集团的合作关系还是比较密切的（这也可以从《新车评测》出品的车评**中得到证实），不知道能不能为560吹空，但至少不会破解560。

手动豪华，指导价10000，测试里程15500km

我不会敲那些美丽的词，它们都是原创词。 每个人都自己理解它！！

直接采用了730的底盘和发动机，结构、形式、材料和轴距没有改变，但由于需要考虑到较高的离地间隙，悬架行程和离地间隙略有增加，以增强通过性。

电子转向一直没有摆脱五菱宝骏一直比较虚拟的传统，而且没有路感反馈，车身侧倾也比较明显， 2、一般小颠簸悬架处理得体，如果遇到连续坑洼的时候底盘感觉有点松动，压到井盖很深， 冲击力非常大，对身体的振动尤为明显。悬架会产生一些类似于松动的声音，给人的印象是底盘不够坚固。

3、发动机噪音仍有改善空间。

4、油耗计算不准确，有时偏差甚至会达到2L以上100km以上。

5.音质比730明显提升，听流行歌曲已经开始有一点味道了，听收音机和***还是可以接受的，但是高速运行时噪音会对低频产生影响，需要添加音源才能拍摄更大的音量。

6.后挡风玻璃比刷工作室的声音小，声音大一点。

7. 大灯偶尔闪烁并不是一个孤立的案例。

8.无钥匙进入，偶尔无法检测到钥匙。

9、手刹力手指裂纹程度一般，如果不够高，会有在斜坡上打滑的危险。

10、经济巡航速度100-110kmh，纯高速速度7L 100km。

公里，左前减震器泄漏，更多，保修更换。

12. 在二手市场，大多数汽车经销商都在 10,000 家左右。

我加了一下（按实际购买价格8个完整计算，加上5%的购置税3418元，车船税420元，强制交通保险950元，牌照手续费300-400元，一共9万，还剩6个月，这个折扣挺高的，不知道有没有商业保险，应该算是欠套期保值了， 大家没有意见！）

宝骏560因其外观个性化、面积好、价格高昂，成为众多年轻朋友的首选。 在一些人的印象中，宝骏560是一辆裹着漂亮外套的小卡车。 今年年初，宝骏560在16款车型的基础上发布了新一代节奏版，主要是升级了分离式后悬架，这也是宝骏汽车迄今为止首次尝试分离后悬架。

宝骏560韵律版的悬架采用麦弗逊式独立悬架，结构简单紧凑，占用空间小，适合汽车行驶或轻松布局。 副车架采用H型非全时条形副车架，根据地脚螺栓同时与车体连接。

宝骏560韵律版的后悬架系统升级为多连杆独立悬架，比宝骏汽车一直采用的扭力梁半独立悬架具有更好的乘坐舒适性。 此外，安装轴承由铝镁合金制成，大大降低了簧下质量，提高了悬架系统的响应性。 副车架简单而厚实，与车身的接头采用螺钉方式连接，内含橡胶衬套。

在8万元的标准售价上，后悬分离的节奏版依然具有很强的竞争力。 后悬的舒适设置，让长减震行程布置在波动的道路上吸收不平地面产生的冲击，由橡胶衬套螺钉连接的副车架也可以减少微小的振动。 前排座椅有这么好的福利包，刚性连接的副车架促进了振动和冲击传递到驾驶室更突出。

对于汽车底盘的安全保护，还有一个因为车辆成本而无法保证保护的原因。

百万购车补贴。

总结。 下摆臂是连接车辆底盘和车轮的部件，需要注意安装的精度和稳定性。 以下是更换宝骏 560 摆臂的步骤：

1.抬起车辆并使用千斤顶抬起车辆，确保车辆稳定且千斤顶正确安装在车辆下摆臂的底部。 2.

使用扳手或扭矩扳手卸下螺母并拆下下摆臂。 3.使用扳手或扭矩扳手卸下安装螺栓并拆下车轮。

4.检查新下摆臂是否与旧下摆臂匹配，并比对确认型号和尺寸是否相同。 5.

拆下旧的摆臂并安装新的摆臂。 6.安装新的摆臂后，需要安装和拧紧螺栓和螺母，确保所有部件都正确安装和拧紧。

7.安装新的摆臂后，再次安装车轮并使用扭矩扳手确保螺母和螺栓拧紧到所需的扭矩。 8.

降低车辆，清除千斤顶并进行测试。 经检测，确认车辆稳定，无异常声音。 注意：

更换下摆臂是一项技术难度的操作，如果您没有经验，最好将其留给专业人士。

伙计，我真的不明白，我可以更具体一点。

下摆臂是连接车辆底盘和车轮的部件，需要注意安装的准确导程强度和稳定性。 以下是更换宝骏 560 下摆臂的步骤：1

抬起车辆并使用千斤顶抬起车辆，确保车辆稳定，并且千斤顶正确安装在车辆下摆下方的桥臂底部。 2.使用扳手或扭矩扳手卸下螺母并拆下下摆臂。

3.使用扳手或扭矩扳手卸下安装螺栓并取下麻雀。 4.

检查新下摆臂是否与旧下摆臂匹配，并比对确认型号和尺寸是否相同。 5.拆下旧的摆臂并安装新的摆臂。

6.安装新的摆臂后，需要安装和拧紧螺栓和螺母，确保所有部件都正确安装和拧紧。 7.

安装新的摆臂后，再次安装车轮并使用扭矩扳手确保螺母和螺栓拧紧到所需的扭矩。 8.降低车辆，清除千斤顶并进行测试。

经检测，确认车辆稳定，无异常声音。 请注意： 更换下摆臂是一项技术难度的操作，如果您没有经验，最好将其留给专业人士。

总结。 更换宝骏 560 下摆臂需要卸下旧的摆臂，然后安装新的摆臂。 具体步骤需要根据型号进行操作，建议找专业技术人员帮忙更换。

要更换宝骏560下摆臂，需要拆除旧的历史失败冲洗下摆臂，然后安装上肢以破坏新的下摆臂。 具体步骤需要根据型号进行操作，建议找专业技术人员帮忙更换。

我还是有点迷茫，你能更详细一点吗？

更换宝骏560下摆臂的步骤如下：1抬起车内的引线，拆下轮胎，2

拧下下摆臂固定螺钉并拆下原来的摆臂，3安装新的下摆臂，拧紧固定螺钉，4安装轮胎，将汽车放下并检查。

更换下摆臂需要一定的机械知识和技能，如果不确定如何操作，建议去专业的汽车维修店进行更换。

宝骏560的底盘高度是最小离地间隙，约为200mm，与其他汽车相比比较不错。

宝骏560悬架采用铝合金材质，这种材料的悬架之所以被采用，是因为强度高，刚度高，稳定性好，同时可以减轻重量，并能保证强大的侧向支撑和减震。

宝骏560悬架采用铝合金材质，之所以采用这种材料的悬架，是因为这种材料的悬架强度高，刚度高，稳定性好，同时可以减轻重量，可以保证足够强的侧向支撑和减震。

宝骏560以其独特的外观、良好的空间和高性价比成为许多年轻人购车的首选。 在一些人的印象中，宝骏560是一辆裹着漂亮外套的面包车。 今年年初，宝骏560在16款车型的基础上推出了小改款节奏版，重点升级了独立后悬架，这也是宝骏历史上首次尝试独立后悬架。

宝骏560韵律版前悬架采用麦弗逊式独立悬架，简单紧凑，占用空间小，布置方便。 副车架采用H型非全框架副车架，通过螺栓直接与车身连接。

宝骏560韵律版的后悬架升级为多连杆独立悬架，比宝骏一直采用的扭力梁半独立悬架具有更好的乘坐舒适性。 此外，轴承座由铝合金制成，大大减少了簧下质量，提高了悬架的响应性。 副车架结构简单坚固，与车身的连接用橡胶衬套用螺栓固定。

在10000**的低配量方面，升级后的独立后悬架的节奏版依然具有很强的竞争力。 后悬设置舒适，使起伏路面上的长悬架行程可以吸收不平坦路面的冲击，橡胶衬套螺栓副车架也可以减少细微的振动。 前排没有得到很好的处理，刚性连接的副车架使驾驶舱的冲击更加明显。

至于底盘的保护，由于成本有限，保护不到位是可以理解的。

图片来源：Pacific Automobile Network Q&A）。

该 宝骏560是一款扭力梁非独立悬架。

对于这个价位的汽车来说，即使给你一个多连杆，材料调校也不一定比高价车型的扭力梁好。

如果你不事先告诉你汽车的后悬架类型，你几乎无法有所作为。

这是在Autohome上找到的参数信息，宝骏560的悬架类型是扭力梁式非独立悬架。

扭力梁悬架是汽车后悬架的一种，它通过扭力梁平衡左右车轮的上下跳跃，减少车辆的晃动，保持车辆稳定。

其工作原理是在扭力梁的两端安装非独立悬挂轮，如图所示，当轮子的一侧上下跳跃时，扭力梁会使扭力梁绕着两条红线跳跃，从而带动轮子的另一侧相应地跳跃， 减少整个身体的倾斜或摇晃。由于它具有一定的扭转刚度，因此可以起到与侧向稳定杆相同的作用，可以增加车辆的侧倾刚度，提高车辆的侧倾稳定性。

采用这种悬架系统的汽车一般稳定性和舒适性较差，但由于结构简单，承载能力大，悬架多用于卡车、普通客车、小型汽车和其他一些特种车辆。