六轮超级跑车，六轮超级跑车，会比普通汽车跑得更快吗？

科维尼的六轮车构思始于30年前，但经过两年的奋斗，设计被压到了箱底，直到液压气动悬架技术的诞生，设计才被重新发现，但又被压到了箱底，钱还不够。 几年后，这款 6 轮车终于出现在 2004 年的车展上，并决定将其商业化。 设计师表示，该车为了适应不同的路况，多压了两个前轮，比如前轮要付费，对整体影响不大。

6轮的另一个优点是独立制动系统的制动效果更加明显。 六个车轮中的四个前轮长为 16 英寸，后轮分别为 2 英寸，明年商业化时，它们将由最大输出功率为 380 hp （260 kW） 和 331 lb-ft （450 Nm） 扭矩的奥迪发动机提供动力，以及最高时速为 300 km/h 的六速手动变速箱。 这确实是超级跑车的性能，但这种车的爆胎率令人担忧。

由意大利柯维尼独立车厂量产，搭载升发动机，最大马力6400rpm，低转速峰值扭矩，搭配六速手动变速器，0-100km/h秒加速，最高时速可达300kmh

6 轮设计的好处是前轮负载更少、打滑更少、制动更好、抓地力更好、舒适性更高，并且在发生意外碰撞时提供更大的缓冲。

我猜它不会跑得很快，至少这种车还没有量产。

你可能在谈论Covini C6W

在意大利的一家小型作坊生产。

我知道意大利制造的 Niadaz 跑车。

既然是超级跑车，自然比一般车快！ 至于六个轮子哪个更快，四个轮子哪个更快，就不好说了！ 这是根据车辆发动机的功率来匹配的！

你说的是柯维尼C6W，这辆车其实是德国的博世和意大利的陌陌生产的，发动机是奥迪。 该设计的灵感来自1974年的一级方程式赛车，设计师并不为人所知，因为它是一个设计团队，但该车从设计到生产花了大约29年的时间。

你跑多快主要取决于发动机的马力和变速箱，有没有轮胎也没关系。

阻力越大，跑得越慢，负载就会增加。

2020年3月25日，宝马市场上还没有六轮车。 但是有六轮车，如下所示：

第一辆：意大利六轮跑车：Covinic6W。

发动机：纵向放置在驾驶室后部，4、奥迪）气缸32个襟翼自然吸气，气缸直接喷射到汽油发动机中。

马力：380ps/6,400rpm。

扭矩：700rpm。

最高时速：300km h。

变速箱：中置发动机，后轮驱动。

变速箱：6前速手动。

底盘：钢骨架，碳纤维增强地板。

宝马市场上暂时没有六轮车！

但是有两辆车有六个轮子，如下所示：

第一辆：意大利六轮跑车：Covinic6W。

发动机：纵向放置在驾驶室后部，4、V8（奥迪）气缸32凸自然吸气，气缸内直接喷入汽油发动机。

马力：380ps/6,400rpm。

扭矩：700rpm。

最高时速：300km h。

变速箱：中置发动机，后轮驱动。

变速箱：6前速手动。

底盘：钢骨架，碳纤维增强地板。

悬架：前后独立摇臂。

车轮：前轮 15 英寸 x 4 英寸，后轮 20 英寸 x 2 英寸

轮胎：前轮205 45-R15，后轮345 25-R20

主体：碳纤维和玻璃纤维。

车身：长4,180mm、宽1,990mm、高1,080mm

轴距：2,230mm（第2轴）、2,750mm（第1轴）。

前后轮距：1,540mm和1,620mm

净重：1,150kg

这个设计的灵感来自74年的一级方程式赛车的设计。

根据开发公司的说法，这样的设计可以在转弯时更加稳定。 因为前面的四个轮子可以同时负责转弯。 过去，我们只在大型卡车或军用车辆上看到过这样的设计。

第二款：悍马H6

型号： Modified Hummer H6

长、宽、高：5790 2062 1967（H2：4819 2062 1967）。

发动机：排量（OHV 32气门汽油发动机。

驱动方式：前置四轮驱动，最后一排没有传动轴进入。

最大功率：232kw（316ps）5200rpm

最大扭矩：486Nm at 4000rpm

轮胎规格：前后LT315 70R17

轮辋规格：前、后。

其他功能：三色光纤灯，室内改装天花板，镀铬顶篷，香槟酒杯，冰柜，胡桃木吧。

宝马的哥哥。 哈哈。。 我真的不知道。 不好意思。 有 2 个轮子是备用轮胎吗？

首先，这不是宝马。

其次，这张照片绝对是PS的。

前面有2排轮子，后面有那种轮子。

不是梅赛德斯，意大利...... 名称为C6W

就设计而言，六轮超级跑车似乎与法拉利有着千丝万缕的联系。