为什么飞机能飞

为什么飞机会飞上天空？

飞机的发动机，从前部有效吸入，进入发动机内部，涡轮增压后又要从后部排出，冲程的强烈向后推力，使飞机向前，在飞机起飞前，打开飞机的襟翼（即飞机主翼后部的两条长条附加机翼）以增加面积的飞机机翼，并且线呈向下的角度，使发动机的气流可以通过襟翼倾斜降低推力，使飞机可以提高前进速度，然后升空，当它上升到一定速度时，飞机会关闭襟翼，并通过自动驾驶调整角度（即使达到巡航高度和速度， 飞机实际上在空中并不是完全平坦的）它略微保持在仰角

机翼的侧面轮廓是上边缘向上拱起，下边缘基本笔直的形状。 因此，同时吹过机翼上下表面和从机翼前端吹到后端的气流会比下边缘更快地通过上边缘（因为上边缘的弧度大，弧长较长，这意味着距离更长）。

根据物理学的伯努利方程，流经某个表面的相同流体以更快的速度对表面的压力较小。 因此，可以得出结论，机翼上表面的大气压力小于下表面的大气压力，从而产生升力，升力达到一定水平，飞机可以升离地面。

有一个公式，我不知道你有没有见过：l cl*1 2* *v*v*s。

其意义在于，飞机的升力是以下五个量的乘积：

1.升力系数 cl

那c代表系数，l是角码，我没有字符工具打不字），它的值关系到很多精细的变量，比如飞机的迎风角，一般在十分之几，细节不是很亲切：（

2.半。

这是大气的密度

飞机所处的环境，可以是高空或低空）。

4.飞机相对于周围大气速度的平方。

v*v 没有角代码，只能这么说）。

5.机翼区域。

这个公式只适用于比较慢的飞行，就像普通的大型和小型客机飞行一样，其他飞机（只要机翼）在速度不超过1马赫时都可以使用，但是像战斗机那样2马赫或3马赫的高速飞行就不好了，如果速度太大， 机翼表面的空气会变得粘稠，要考虑到雷诺数，当时还有另外一个公式，很复杂，我不明白。：）

我在一家民航公司工作，所以答案应该是比较正确的。 希望它有所帮助。

产生升力的飞机的主要部件是机翼。 能够飞行的原理是通过发动机给飞机一个向前的推力，使飞机加速，当它达到一定的速度时，机翼上下部之间的压力差是由速度差引起的，这样飞机就可以获得升力。 随着速度的进一步增加，产生的升力大于飞机自身的重力，飞机就可以飞行了。

综上所述，这取决于空气动力学。

在飞机的高速运动中，机翼上方和下方的高速气流形成的压差形成对飞机升力的力。

飞机以发动机强大的推进力和向上力飞向天空。

飞机之所以能够在天空中飞行，是四种力相互作用的结果。

这四种力量是：

1）发动机的推力。

2）空气的阻力。

3）飞机自身的重力。

4）空气的提升。

飞行器通过发动机的推力起飞产生速度，速度通过机翼的形状变化产生升力，推力大于阻力，升力大于重力，使飞行器起飞和爬升得更高。 当飞机爬升到巡航高度时，小油门关闭，称为平飞，此时升力等于重力，推力等于阻力，即定速飞行。

为什么飞机会飞上天空？

为什么飞机能飞尽管各个部件很合适，但最主要的是飞机有一对具有特殊横截面形状的机翼。

机翼型材也称为翼型。 典型的翼型顶部凸起，底部平坦，通常被称为流线型。 根据流体的连续性和伯努利定理，流经上表面的气流与远方的空气相比受到挤压，流速加快，压力降低，甚至形成吸力（负压），流经下表面的空气流速减慢。

结果，在上翼和下翼表面之间形成压力差。 这种压差是空气动力学的。 根据力分解定律，它沿着飞行方向分解为向上升力和向后阻力。

阻力被发动机提供的推力所克服。 升力刚好足以克服自身的重力并将飞机提升到空中。 这就是飞机飞行的原因。

为什么飞机会飞上天空？

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当机翼平行于气流方向时，机翼下方的压力大于机翼上方的压力，因为机翼上方的气流速度大，机翼下方的流速小，因此产生作用在机翼上的向上力。

为什么飞机会飞上天空？

原则上，有了发动机和机翼，就可以飞行。 例如，B-2

因为人们模仿鸟类来制造飞机。

为什么飞机会飞上天空？

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因为飞机在唱歌，我要飞得更高......