吉利英国是前自由船吗？ 车怎么样？

我是sc3车主 我的是辽宁号自由舰升级版的豪华版 这里我是47800买的 不要是省市 价格可能会有一点波动 但不会太多 车子不是保值的东西 别指望二手能卖个好价钱 就喜欢 我个人很喜欢这辆车的内饰 空间也不错 我现在提车2个月 1800公里还处于磨合期 城市空调取暖器油耗在10左右 希望第一次投保后，油耗能降低一点 我感觉这辆车比油耗高一点， 其他都不错，这个价位，这个配置还可以，我油耗高，也可能是开车习惯，城市总是走走停停等信号，等因素建议大家观望一段时间

哪辆车保值太差，二手车不贵，买二手车比买新车合适多了。

你有电动前窗和后窗吗？ 真皮座椅？ 正安全气囊？ 最高速度是多少？ 买一整辆车要多少钱？ 我只是问。

这辆车还可以，是改进的，兰州厂，如果启动的话，手动标准版是5万，6美分一公里！ 它适合新手。

这是一个升级模型，让我们完成程序 7W。

我们先来谈谈自由号船的优势：

一。 从整车来看，底盘、发动机和变速箱的质量仍然有保障，其维护简单、方便、成本低。

二。 自由船是一个民族品牌，低调，非常高调，外观时尚，性价比高，得到了大家的认可。

自由船的缺点：

大灯进水。

油封有漏油现象。

少数车辆油耗高。

少数车辆ECU工作不稳定。

有些部件容易损坏。

Liberty Ship是吉利集团与韩国大宇国际株式会社共同开发的面向A级车市场的三厢车。 自由舰的排水量根据变速箱结构分为手动和自动两种型号。 2005年3月，代号CK-1的吉利自由船手动变速器车型在春城济南举行发布会，历经近三个月，新车已抵达全国各地经销商。

之所以先推手动版，是因为吉利用相对较低的制造成本来测试市场对它的反馈。 搭载吉利自主研发生产的自动变速器车型，已在道路上进行了近10万公里的试车，与手动变速器车型相比，配置将得到相应的提升。

价格差不多，有长安铃木羚羊、夏利、油耗低的羚羊、维修方便的夏利，还有空间大、配置高的自由船，就看你的选择了，总的来说，自由船还是不错的]。

反正05型号不是很好......整个东西停产了，大部分未售出的库存都有点故障，标准设备也略有改动......便宜是便宜很多，我不想买，但你可以看看08自由船在外观上有改进......看一看，我觉得魏芝夏丽不错 而且魏芝比自由舰强一百倍 百公里的油耗在6到9油之间 就看你怎么用车了 不如买夏丽 因为它是汽车中最省油、最耐用的 自由舰应该靠边站 呵呵 建议到此为止。

英汽是英国锰铜公司与中国吉利集团合资汽车制造公司，一般融合英血，质量和质量都有很大保证。 英国金刚做得很好。

原来上海枫叶车没人买，但它改了名字，把车徽改成了现在的：英伦。 这和吉利是一回事。

可以这么说，但也有奇瑞和长城。

吉利英国汽车还可以。

LEVC LX是英国汽车品牌的车型，前脸采用方形大尺寸瀑布式格栅设计，使整车蕴含着古典优雅; 大灯的灵感来源于“奥黛丽·赫本”的设计，突出了LEVC品牌的百年传承，搭配底部保险杠巨大的贯穿式散热片，前脸设计让这款车更加高贵豪华。

如此豪华的正面设计非常符合消费者的需求。 在车身上，Levc LX涂有香槟金和黑色拼色车身漆的组合，试图营造出优雅和贵族的氛围。 从前挡泥板延伸的金色线直接通向汽车后部，营造出流畅的车身比例，进一步突出了双腰线的设计。

在空间方面，无论是一个人还是家庭出行，这辆车的空间都能完全满足需求，而且后备箱空间也非常充足，所以日常出行或者短途自驾都不会有问题。 在售后服务方面，作为吉利的高端子品牌车，吉利在这款车型的售后服务表现也非常出色，完全可以满足车主的需求。

品牌介绍

2006年，吉利控股收购了英国锰铜公司的股份，成立了一家合资公司——上海英国迪化汽车有限公司，该公司曾生产TX4车型，现已停产。 2010年，吉利汽车集团按照当时的发展战略，继“环球之鹰”和“帝豪”之后，在北京推出了子品牌“英伦”，品牌内涵定位为“传承、信任、关怀”。

吉利英伦的品牌受众以家庭为主，其品牌产品主要包括A0级和A级轿车，这两款车型均已停产。 英国标志的形状是中国传统的太极图，其中使用的特色元素取自中英文化。 标志性的英国雕像“不列颠尼亚女神”是英国的化身，反映了英国品牌的英国历史背景和文化根源。

不，小故障多，质量差，车辆工艺很不充分，所以不考虑。

枫叶轿车后来的技术合作改进改为英式，质量和之前的枫差不多，只是外观比较大气，集合了宝马和奔驰的外观，空间还是比较大的，这几年销量还不错，整体感觉还可以。

不好，真的不说。 同等价位，我可以给大家加个比亚迪L3手动高级型，配置高，颜值各方面绝对比英国人好。

英国纯属上海枫叶车已改标志

看看你是买吉利金刚金鹰还是上海英伦？ 两者还是有区别的，前者的**很有优势，油耗差不多，动力相对下降，舒适性肯定是上海英国更好，安全性能也是上海英国强，维护成本在大众可接受的范围内，外观更大气稳定， 内饰是国际潮流，空间也比较大，长近一米，宽1745mm，高1485mm，轴距2602，性价比相当不错，可以考虑去当地。

我买的是英国金刚，开起来还不错，油耗也不错，100公里的城市，开了两年，至今还没修过，5万多也值，毕竟一分钱一分货，宝马不错，但我们买不起哈哈！

一汽夏利N5：

强烈推荐夏利技术成熟，生产过程控制良好。 没关系。 而吉利有太多的问题。 不要被吉利的外壳所迷惑。 吉利除了贝壳都是垃圾。

不如买吉利金刚。

还是可以的，国产车。

海景的外观设计非常大气，内部配置非常实用。 在动力吉利海景车节能版。

采用DVVT技术，它比CVVT更省油。 海景节能版是中英合资企业。

合资车不是很好，尤其是安全性，在C-NCAP碰撞测试中，在10万辆以内，只有帝豪EC7买了奇瑞A3。

吉利英国不是一个盒子品牌，它只是换了背心的吉利

大气又经济！ 成功人士的选择。

吉利汽车非常糟糕，故障多，质量差。

高端大气上品位，低调奢华有内涵。

总的来说，我对吉利从来都不感兴趣。

起初，这个品牌是因为吉利想从英国伦敦复制出租车，出口到香港、西亚等国家，所以与这家英国公司合作。 他生产的仿制出租车，本来应该是英国公司授权的仿制品，但后来似乎卖得不好，在奥运会期间，数百辆被作为无障碍出租车送往北京。

这只是吉利品牌战略的一部分。

英轮汽车是隶属于吉利集团的高端汽车品牌。 英国汽车品牌始于1919年，经过豪车定制的科博尔德时期和那个时代经典车型的锰铜持有时期，成为吉利汽车的子品牌，所以这么说没有错。

我真的不知道为什么，但吉利有很多品牌，而一家4S店只做一个品牌。 有吉利的老标准，有百年英国，有帝豪，有全球之鹰。

吉利的子公司，前身为上海枫叶汽车，现在生产英国汽车。

可以看看英国的SC60，最低不到50,000，金刚的改款，成熟了，左边仪表的那个更漂亮，或者看看吉利的战略模型Global Eagle GC7，最低55000左右，自由舰30000多点，好不好都无所谓， 设计没有亮点，皮革确实耐用且省油。

都是垃圾货，买一辆宝马奔驰。

吉利英轮还是不买，不是说不好，只是刚刚上市，还没经过市场的考验，什么车是这样的，人家都说好，呵呵。 用这笔钱买一辆长安越香还不错，只是感觉空间有点小，江淮汽车有一辆和悦，不知道大家见过，这车机老旧不过稳定，比亚迪的F3还可以，再加点钱买一辆海马海福星和福美莱都是好车。 我推荐这几个，我对其他的不是很乐观。

吉利有一艘自由船，便宜又耐用，你也可以看一看。 另外，咱们说楼上的比亚迪M6，没有其他的意思，但是这辆车还是某品牌某车的仿制品，这里更何况，要知道，里面的电器元件太多了，容易出现故障，不建议购买。 买车不要太在意这笔钱的外观，首先要考虑的是它的耐用性和经济性。

以上是我个人的看法，我是在校学生，我说的话可能有问题，你忍着我，我们一起做。

去年过年买的 现在已经半年了 整体感觉很好 毕竟是几万辆车 我是5万 8裸车价格 挺便宜的， 在安全性方面，上海英轮SC7配备了德国博世四轮盘式制动器， 前排双安全气囊、预紧安全带、后挡风玻璃电动除霜功能、电动除霜外后视镜、防眩光内后视镜、可折叠吸能转向柱、倒车雷达+驻车雷达、大灯高度电动可调等配置，主动和被动安全配置非常齐全。

吉利英国还是不错的**很实惠，完全满意经济状况的普通但想买车的人群很不错的国内代表性车顶！！

是的，它是由吉利和一家英国公司开发的。

1.你看到的写1400kg的**是错误的，其他的**都是1040kg。

2.全球鹰是吉利的子公司，自由船已经划过来了，不仅自由船、金刚、金鹰被划到了其他子公司，现在吉利汽车就是一个空壳，我也在想李书福想干什么。

1.汽车的重量比铁还重。 它与底盘设计、车身厚度、发动机和变速器性能的匹配有关。 车辆重量稳定，但会略微影响油耗。

2. 吉利将成为公司品牌。

自由船是一种产品。

帝豪、环球鹰、英瑞、沃尔沃将成为吉利集团的四大产品品牌。 这是吉利在战略转型后重新制定的品牌规划。

通用美国是公司品牌，雪佛兰、别克是产品品牌，凯越是产品，凯越属于别克品牌，属于通用。

都是一样的，所有的品牌都是一样的。

自由舰是吉利的品牌，新款自由舰是全球鹰，所以没关系。