长安CS75制动系统故障指示灯一直亮着，这是怎么回事？

1）由于型号设计不同，制动方式不同，制动系统的故障会导致多种制动系统故障的发生，原因很多

刹车失灵（现象）：

1）刹车失灵;

2）制动时有异常噪音;

3）有效距离变长或变短;

4）制动偏置或甩尾;

5）刹车来来去去;

6） 制动冲程变化（例如更长或更硬）;

7）制动时摇晃;

8）其他异常现象。

可能导致制动系统故障的组件或原因：

a） 制动蹄失灵、异常磨损或不规则磨损;

b） 制动液不足或质量不合格（如空气阻力）等;

c） 漏油（制动液）;

d） 制动盘故障：磨损不规则，质量不合格，磨损超过正常使用寿命。

e） ABS系统故障。

f） 轮速传感器、电路等异常。

g） 制动缸故障，如漏气、回油不良等。

h） 制动钳部件，如泄漏、变形、回程不良等。

i） 制动助力器故障;

j） 制动总泵故障;

k） ABS传感器;

l） ABS ECU故障;

m） 制动液压系统故障;

n） 制动电路、传感器;

o） 其他零件或零件。

不排除存在多种可能性，现代高科技的应用日新月异，设计也在不断变化。

不要开车，叫**到4S叫拖车，拖到4S修车，赶紧，如果制动系统有故障，如果传感器坏了，也没关系。

如果真的是刹车失灵，当你在路上开车需要刹车时，刹车失灵就结束了。

另外，您的电子驻车制动器是否出现故障？ 如果是，请阅读手册以重置电子驻车制动器。

发动机和排气系统故障灯大致可分为以下三类：

1.假故障。 报告故障**，但工作正常，可能是某个操作超出了计算机的控制范围，可以先排除计算机反馈的故障，然后再查看故障码是否仍然跳转。

2.小故障。 发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息和进一步检查，发现确实存在某种故障，不影响正常行驶或影响不大，需要及时发现和解决。 例如，入口压力传感器有故障等。

3.重大故障。 这种故障是肉眼和驾驶感觉都很明显的，严重影响发动机的正常运行，需要立即维修。 例如，发动机明显动力不足，很可能是氧传感器有问题。

预防 措施。 汽车保养是指对汽车相关部位的某些部位进行定期检查、清洗、补水、润滑、调整或更换的预防性工作，又称汽车保养。

现代汽车维修主要包括发动机系统（发动机）、传动系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的维修范围。

汽车保养的目的是保持汽车干净整洁，技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓劣化过程，延长使用寿命。

日常保养就是日常保养，是操作前车、行驶中车、后车、司机负责实施，操作中心的内容是清洁、供应和安全检查，是维护车辆正常工作状态的常态，必要的工作。

一级维修由专业维修公司进行，操作中心的内容除日常维修作业外，主要进行清洗、润滑和紧固，并对制动、操纵等安全部件进行检查。

二次维修由专业维修企业进行，运营中心的内容除一级维修作业外，主要进行检查调整，对轮胎进行拆解检查，对轮胎进行换位。 二次维修前，应进行检测诊断和技术评估，根据结果确定附加作业或小修项目，并应一起进行二次维修。 各级的维护间隔取决于车辆的类型和操作条件。

这种问题，缺少多个节点，与整车的计算机模块有关，很可能是网关模块出现故障，或者与网关模块相连的LIN线或CAN线断了，或者被老鼠咬掉了，或者脚被腐蚀了，拔针了。

一、原因及解决方法：汽油质量差，不达标：估计大部分车主都有过这样的经历，汽车加油后不久，汽车仪表盘上的发动机故障灯亮起; 这通常是由于在非标加油站添加劣质汽油，导致油气混合物燃烧不足，发动机工作时发动机故障灯亮起。

这不会影响驾驶安全，但对发动机或多或少有害。 氧传感器故障：现在，汽车上安装了两个氧传感器，一个在三元催化转化器的前部，一个在前部。

前氧传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空燃比，而ECU计算机则根据该信号调整喷油量并计算点火时间。 后部主要是检测三元催化转化器的工作情况！ 因此，如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动，混合物会过稀或过稠，从而导致故障灯亮起。

事实上，氧传感器是一个相当耐用的组件，只要燃料质量达到标准，就可以持续 3 年或更长时间。 因此，如果新车的故障灯亮了，不妨检查一下氧传感器插头是否松动。 空气流量传感器故障：

空气流量传感器，也称为空气流量计，检测吸入的空气量，并将其转换为电信号到电子控制单元的ECU，间接允许ECU根据最佳空燃比决定喷洒多少燃料。 如果空气流量传感器或接线出现故障，ECU将无法获得正确的进气量信号，无法控制正常的燃油量，导致混合物过稀或过稠，发动机将无法正常工作。 虽然空气流量传感器的故障不会导致发动机无法启动，但极有可能出现怠速不稳定、加速不良、进气管回火、排气管冒黑烟等现象。

火花塞积碳：市场上燃油质量参差不齐，城市交通拥堵，使汽车火花塞容易产生积碳，从而导致发动机工作不良，如起动困难、怠速不稳定、加速不良、加注急回火、废气过多、油耗增加等。

问：轮胎压力无法监测我右后轮的胎压是什么原因，我更换了连接右后轮的管线。

询问两个轮胎是否更换过，或者显示右后轮，胎压传感器也更换过，或者不好，有没有问题请询问。

需要使用诊断装置和轮胎压力设定器来匹配这两种装置，两者都是必不可少的。

长安CS75发动机故障灯常亮，这可能意味着发动机燃烧状态不好，有积碳。 为了保证汽车的发动机处于良好的工作状态，保持正常的使用寿命，在设计过程中安装了氧传感器，以检测发动机的燃烧状态。 如果发动机的燃烧条件不好，会增加油耗和磨损，也会污染环境。

如何防止发动机中积碳？

1.加注优质汽油。

汽油中的蜡、胶等杂质是积碳的主要成分，因此清洁度高的汽油形成积碳的倾向较弱。 可惜的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比还很低，只能因为丑陋而简化。 需要注意的是，高等级不等于高质量，也就是说，97号油的杂质不一定比93号少，标签只代表油的辛烷值，而不是质量和清洁度。

为了保证汽油的清洁度，一些车主会采取在汽油中加入汽油洗涤剂的做法。 这样可以有效防止在金属表面形成积碳，并能逐渐活化原有的积碳并慢慢清除，从而保护发动机免受损坏。 但是，汽油洗涤剂的添加必须谨慎，如果添加劣质产品，则会得到相反的效果。

2.不要长时间闲置。

怠速时间越长，发动机达到常温的时间越长，当汽油喷射到气门后部时，汽油的蒸发速度就越慢，从而产生积碳。 同时，如果以怠速行驶，进入发动机的空气流量会很小，因此对积碳的冲刷作用也会减弱，这将促进积碳的沉积。

3.按时清理。

如果积碳造成故障，如怠速抖动、启动困难、怠速高、废气过多等，必须进行清理。 传统车辆也必须每六个月或10,000公里清洁一次，以沉积碳。 可以使用一些免拆式清洁剂进行清洁。

发动机故障灯的原因为1、燃烧状态不好发动机燃烧状态不好，这是发动机故障灯的主要原因。 在汽车的设计中，为了保证发动机处于良好的工作状态，保证发动机的正常工作寿命，在发动机上设计并安装了氧传感器，以监测发动机的燃烧状态。 2、燃油质量不好，很多发现发动机故障灯亮的骑手都有一种感觉：

也就是说，加了一箱机油后，发动机故障灯突然亮起。 由于发动机对机油的质量指标有要求，特别是随着各种规格对发动机的要求越来越高，机油的质量指标也越来越高。 毕竟在现实生活中，有些加油站没有完全提供满足高性能发动机规格的燃料，导致发动机故障灯时有发生。

3、发动机气缸内部不干净，使用一定时间后发动机内部一定有一些积碳，会引起发动机设计参数发生变化，其性能不稳定，热量积聚，积聚的热量会导致发动机点火无序， 从而引起发动机爆炸。

如果电池没电，发动机故障灯会亮，我亲身经历过，启动运行，或者在路上行驶后会充电半小时，关闭发动机重新启动是正常的。

总结。 1、电子元器件损坏; 2、机械部件磨损严重; 3、发动机或ABS故障发出错误信号，干扰变速箱工作; 4、齿轮箱油中有杂质堵塞电磁阀; 5.计算机损坏。 传输故障灯的解决方法如下：

1、电脑检测和更换损坏的电子元件; 2、修复损坏的机械部件; 3、发动机和ABS的检查和维修; 4、清洗齿轮箱阀体，更换齿轮箱油; 5、检查齿轮箱油是否漏油; 6、检查并修理传感器连接线。

1、电子元器件损坏; 2、机械部件磨损严重; 3、发动机或ABS故障发出错误信号，干扰变速箱工作; 4、齿轮箱油中有杂质堵塞电磁阀; 5.计算机损坏。 齿轮箱故障灯的解决方法是：1、电脑检测和更换损坏的电子元件; 2、修复损坏的机械部件; 3、发动机和ABS的检查和维修; 4、清洗齿轮箱阀体，更换齿轮箱油; 5、检查齿轮箱油是否漏油; 6、检查并修理传感器连接线。

1、发动机故障灯亮时，必须使用诊断计算机读取故障代码，如果没有诊断计算机读取故障代码，就无法准确知道有问题。

2.有些引擎点亮了没问题，但有些点亮了就来不了，所以你最好检查一下，看看是什么原因。

3、最好先看电脑故障代码，然后确认具体原因，发动机问题还是需要注意的，这对行车安全来说太重要了。

4、加油后如果亮起，基本上是因为燃油质量问题导致排放超标。 更换油箱应该没问题。 如果一直开着，那么就得去服务站检查是氧传感器故障还是三元催化引起的。

5.这个应该把故障代码读给售后服务看看具体原因是什么，可能是传感器有问题，也可能是燃油有问题，这是多方面造成的。

看来这种情况主要是由于发动机的电控故障造成的，建议大家去维修店用解码器读取故障码，然后根据故障码提示进行维修。

感谢您的使用，希望我的回答能对您有所帮助，如果能对您有所帮助那就太好了，如果有什么您不明白或者不明白的地方，可以继续问，我一定会尽力为您服务！

1. 再次关闭电池，等待约五分钟，然后重新连接。 看看它是否仍然明亮。

2.发动机故障灯亮，一般是排放问题，你把油门清洗一下，看看它是否还亮着。

希望对你有所帮助。