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1、火花塞跳动异常(积碳过多,电极烧蚀严重),火花塞电极间隙应为毫米(相当于钢锯片的厚度),不要太大或太小。
2、蓄电池电压过低,虚电、点火能量不足,或蓄电池桩头烧蚀松动,蓄电池线老化漏电。
3、分配器故障:控制模块(放大器)内部晶体管元件损坏,磁感线圈断路或短路,分配器轴断裂松动,无法修复时应更换新的控制模块或分配器; 分配器的磁感间隙调整不当(一般正常间隙为mm)。
4、如果电机转速过低(发动机转速低于60转/分),电机可能及时松动或损坏,电机内部的转子、线圈和吸入开关损坏,需要对电机进行检修。
5、点火能量不足。 拉出分配器的主缸管路,测试高压闪络性能,应有强烈的蓝色火花,高压闪络的空气击穿间隙应在厘米以上。 由于天然气的燃点较高(650度以上),比汽油高223度,混合物的燃烧速度比汽油慢,因此要求点火强度高于汽油。
6、点火推进角不准确:由于天然气火焰传播速度比汽油慢,点火推进角应比汽油早3-7度,以保证发动机的动力。
7、高压管线、配电器盖、消防配电头破损或破裂漏电,使个别气缸不工作。 应酌情更换或调整。
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你看看启动器是否有问题。
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1、节气门简介:节气门是指控制发动机功率(推力)的控制装置。 2.油门踏板介绍:
油门踏板又称油门踏板。 它是汽车燃油供应系统的一部分。 通过控制踩踏量,控制发动机节气门开度,控制进气口,计算机控制机油量,从而控制发动机的转速。
3、踏板卡住的原因:分为三类:人为造成的、设计缺陷的、技术不足的。
请看这里。
汽车可以启动,但踩油门没有反应,可能是油门太脏造成的,所以建议先清洗油门。 以下是对汽车油门的相关介绍: 1、油门介绍:
节气门是指控制发动机功率(推力)的控制装置。 2、油门踏板介绍:油门踏板又称油门踏板。
它是汽车燃油供应系统的一部分。 通过控制踩踏量,控制发动机节气门开度,控制进气口,电脑控制油量,从而控制火山橡树枝挖掘机的速度。 3.踏板卡住的原因:
它分为三类:人为造成的、设计缺陷和工艺不足。
发黄和暗沉的原因有很多,这可能是由于内外环境的影响,也可能与个人的生活习惯或健康状况有关。 我将在下面从多个角度解释这一点。 >>>More