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匿名用户2024-01-25所有阀门连接上的数字都统一表示（通常用一位或两位数字表示）。
在第一位数字中：1 - 用于进气口 2 - 用于出口 3 - 用于排气 4 - 用于控制进气口。
第二位数字表示阀块的相同功能气体连接的序列号。
目前的空气制动总缸一般为双回路设计，分为双腔平行膜片制动阀和双腔串联活塞式制动阀。
在双室平行隔膜制动阀上，有两个并联的阀组，其中一个阀组上的11表示进气口，21表示出风口。 另一个阀组上的 12 表示进气口，22 - 表示出风口。 3- 表示排气口。
在双腔串联活塞主缸上，11 - 表示制动阀上腔室的进气口，21 - 表示制动阀上腔室的出口。
12 - 表示制动阀下腔的进气口，22 - 表示制动阀下腔的出气口，3 - 表示制动阀的排气口。
至于数字4，一般出现在带有控制气体回路的控制口上，如汽车中的继电器阀、差动继电器阀、快拆阀等）。
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匿名用户2024-01-24空气阀接口上的数字有一个统一的表格，在第一个数字中，1表示进风口，2，代表出风口。 3. 表示排气口，以及 4.这意味着控制进气口。
1.目前的空气制动总缸一般为双回路设计，分为双腔平行隔膜制动阀和双腔串联活塞式制动阀，双腔平行隔膜制动阀上有两个并联的空气阀组。
2.在双腔串联活塞主缸上，11-表示制动阀的上腔进气口，21-表示制动阀上腔的出风口，12-表示制动阀下腔的进气口，22-表示制动阀下腔的出口， 3-表示制动阀的排气口。
3.它出现在控制端口上，带有汽车中的继电器阀、差速继电器阀和快拆阀等控制路径。
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匿名用户2024-01-23总结。 您好，制动总泵是液压系统的名称，空气制动阀相当于液压制动的制动总泵。 两者的区别在于，主缸提供液压，而制动阀主要起到压力分配和控制的作用。
重型汽车空气制动阀是制动总泵吗？
您好，我是拥有数十年经验的大师！ 我看到了你的问题！ 我会在五分钟内回复您，如果您满意，可以给我竖起大拇指吗？ 谢谢！
您好，制动总泵是液压系统的名称，空气制动阀相当于液压制动的制动总泵。 两者的区别在于，主缸提供液压，而制动阀主要起到压力分配和控制的作用。
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匿名用户2024-01-22我很聪明，但我真的很难这么说。
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匿名用户2024-01-21所有阀门连接处的数字都有统一的表示：（通常用一位或两位数字表示）在第一位数字中：1- 表示进气口。
2- 表示气体出口。
3- 表示排气口。
4- 指示控制进气量。
第二位数字表示阀块的相同功能气体连接的序列号。
具体到双室串联主缸，11 - 表示制动阀上腔室的进气口，21 - 表示制动阀上腔室的出口。
12- 表示制动阀下腔室的进气口。
22- 表示制动阀的下腔出口。
3- 指示制动阀排气口。
数字4一般出现在汽车中继电器阀、差速继电器阀和快拆阀的空气控制口）。