首字母D中的AE86是什么车？

丰田的第五代卡罗拉，卡罗拉的最后一代后轮驱动汽车。 AE86 是一个底盘平台**。

toyota sprinter ae86 trueno gt-apex

车手：藤原拓实 型号：丰田 Sprinter AE86 Trueno GT-Apex

主角拓海的车，由丰田生产，是十多年前的旧车。 它是莱文的兄弟，它们基本上是同一辆车，只是遮阳板和尾灯的设计不同。

86是FR（前侧后轮驱动）布局，马力薄（拓海的86经过父亲文泰改装后只有150匹马），所以在首字母D的第一个系列中，拓海只能与人比赛。 轻巧的机身是 86 的唯一优势。

赛车细节：车身编号AE86

长宽高（mm） 4180 1625 1335

前桥长度 后桥长度（毫米） 1355 1345

制动器：前盘式后鼓式。

空车重量（kg） 925

发动机编号 4A-GEU

AE101 4A-GE（改装）。

发动机类型：直列 4 缸 DOHC16 气门

直列式 4 缸 DOHC20 阀（改装）。

发动机容积（cc） 1587

最大马力：130ps，转速为6,660rpm

240PS 1,1000rpm（加装）。

最大扭矩，200 rpm

n a（修改后）。

驱动类型 FR

轮胎（前后） 185 60 R14

这是一辆丰田汽车，其名称为卡罗拉（Corolla），是一款中小型汽车

它与捷达王CT或CTX汽车最相似，改装成AE86内部的首字母D，AE86的马力确实输给了GTR，比如在场地赛或者公路赛中，AE86无法改变GTR普通贴地跑和转弯的跑法无法比拟的漂移跑法，那就是在车手技术上输给对方，并不是说GTR不如86。

AE86 开发团队为 86 设定了三个目标，一个是挑战筑波赛道的最快圈速记录，第二个是统治日本拉力赛赛道，第三个是挑战 200 公里的最高速度。 结果都完美地完成了工作。

在AE86诞生之前，就有各种各样的试驾，其中之一就是在雅马哈赛道上驾驶它三天三夜！ AE86 的 Twin Cam 16V 的 4ageu 发动机证明了其极高的韧性。

贝弗利太矮了，不值得推荐。 如果非要换的话，优先选择桑塔纳经典，也就是半山，再考虑捷达，虽然有点方正，但毕竟长，可以建造，比福康更靠谱，我也在换，房东有兴趣，你们可以一起合作。

旧 AE86。 市面上似乎没有什么能和AE相似的，雪铁龙福康最像。。**二手车市场并不贵，大概在3万或5万左右。

改用 17 英寸轮毂，喷上字母，并修改折叠大灯。 它不花几块钱。 此外，贝弗利的悬架也不错。

神龙福康···ET系列连环绕声的颜色都是一样的，真的像......

我认为旧的白色桑塔纳比贝弗利更像它。

其实我个人觉得桑塔纳比较相似，最老版的桑塔纳也有熊猫色和露跟尾巴，但车长不是86长，改装后看起来是86。

没错，目前国内最相似的大概也就只有福康了，把大灯换成跳灯，再重新涂上油漆贴纸。 就是这样。

藤原拓海在电影《头文字D》中。

用来送豆腐的外卖车在原厂有很多选装设备，空调、天窗、一色轮毂。

并被两扇门的装饰所包围。

除了前部较小的保险杠，轮辋，两扇门下方没有被装饰包围外，跳跃灯比之前的GT-APEX大一点。 其他性能与GT-APEX相同。

而且AE86发动机不是4A-GE，它使用的是4AC，是拓叶的朋友怀疑的85发动机，单凸轮轴和排气管与APEX和GTV相同。

AE86 是丰田汽车于 1983 年发布的 Corolla Levin 和 Sprinter Trueno 的车型代号。 发动机为自然吸气式4A-GEU。 同型号的3A-U发动机称为AE85。

这是一辆改装车。 不改装就无法上路上路上世纪 80 年代初的丰田经济型汽车之所以如此出名，原因有很多。

AE86 基本上很难驾驶：旧的方形内饰，大部分 AE86 内饰老化、开裂，甚至不完整。

几乎报废的旧车的味道，基本上是可以买到的普通AE86的第一印象。

影片中的AE86发动机经过改装，经过一些调整和配件更换，马力已达到近180马力。 还有它的体重，只有925公斤（1850公斤）。

初始 D 中 AE86 的数据：