日本能给中国多少钱来生产一辆日本车

一般不算行业**。

一般来说，它是70 100，减去50 100关税，以及其他税率，日本可以得到大约10 100到30 100

实际上，你应该问一个全国性的问题。 毕竟是关于日本的，咱们就说日中两国的利润比例在5比3左右，中国的利润是500亿，日本的收入在300多亿以上，每年都差不多。

具体情况我不知道，但这些绝对赚不了多少钱，所有外界品牌都是一样的，这基本上是贴牌，使用国产原材料，规避关税，用廉价劳动力降低成本，核心技术掌握在他们手中。

有一种误解是，日本公司生产在中国销售的日本品牌汽车的日本公司赚的钱不多，主要从事提供技术，因此他们需要为技术付费。 在中国，这些外资品牌汽车是合资生产的，由日方管理，但大部分由中方控制。 此外，中国有规定，这些合资企业可以但不能向国外转移资金，这是法律不允许的。

换句话说，这些钱大部分只能在中国各地转移，流出的不多。 这也是中国引进外资的主要目的之一。

1975年拿到驾照的时候，南方省以上的外贸部门里只有少量的日本卡车，我们真的很饿。

当时，中国汽车以国产解放品牌为主，其次是苏联的Giss和Gas，进口的自卸车和东德的Yifa是最好的汽车。

汽车数量极少，高级干部配备国产上海品牌，县级集体配备北京吉普车，牛的高级干部可以坐苏制伏尔加品牌，记得砸“四帮”。"后来，在77年夏天，几位主要领导到井冈山参拜，省外事厅安排的车队就是这类车，一共20多辆车，两辆刚出机场就抛锚了，我赶紧帮忙排除了故障。

80年后，日本的汽车数量开始增加。

第一辆进入中国的日本汽车是广州本田。

1994年12月，东风本田汽车零部件有限公司（汽车零部件生产公司）成立，并于1997年11月与广州汽车集团、东风汽车公司签订乘用车合资企业（广州乘用车项目）基本协议。

1998年7月，广州本田汽车****和东风本田发动机****成立，1999年广州本田雅阁（雅阁）投产，2001年4月广州本田雅阁（雅阁）V6投产，2002年4月广州本田奥德赛（奥德赛）投产。

一家日本公司和一家中国公司合资日本汽车能赚多少钱？ 对于日系车，喜欢的人非常喜欢，认为日系车经济、耐用、省油，只是家用车的不二之选; 而对于那些抵制日本车的人来说，他们选择不买纯粹是因为它们是日本车！ 那么，你知道日本车企买一辆15万元的日本车能赚多少钱吗？

普通车的成本主要分为6大块，如技术转让费、整车成本、车厂利润、4S店利润、税费、营销推广等，其中整车成本和税费占大部分，约占汽车总成本的70%！

日系合资车的主要收入来自技术转让费，包括日系车企在内的所有合资品牌车企在推出新车型时都会抽取技术转让费、技术委托费和工程开发费。 这个比例一般在10%左右，还有技术佣金，即根据汽车销量抽取的佣金。 但是，提取的方式有很多种，有的以收多少钱为上限，有的以售车多少为上限，有的则以阶梯式抽取，比如10万辆范围内收多少钱，10万到20万辆车收多少钱。

如果按照15万元的汽车计算，日本企业一辆车可以赚到1万元的技术转让费。

还有一块车厂利润，一般车厂利润也占到汽车总价的10%，按国内合资汽车51：49的一般比例计算，日本企业可以在这个环节赚到，如果按照15万辆汽车计算就是7350元！

另外，外方经常指定零部件供应商，这是相当有利可图的，尤其是日本车企的零部件公司比其他公司更有成本优势，但是由于这方面的数据是保密的，所以无法具体估计！ 日本工业的利润更集中在汽车工业，汽车工业是日本最大的支柱，2016年，日本收入超过900亿美元的工业企业，都是汽车企业，日本企业有8家汽车零部件企业（电装、爱信精机、捷太格特、住友轮胎、小糸制造、丰田纺织、普利司通、 三菱电机）2016年总营收为1,818亿美元，以电装为例，2016年全年营收为33,115亿日元（按最新汇率折合人民币10亿元），营业利润为2,475亿日元（按最新汇率折合人民币10亿元），净利润为1,909亿日元（按最新汇率折合人民币净利润为10亿元人民币）。

因此，综上所述，在无法计算零部件利润的情况下，日本企业可以以22,350元的价格赚取150,000元的日系车！

日本公司的收入为70%，而中国公司的收入为30%。 因为日本企业掌握了核心技术，所以他们赚的钱更多。

日本企业肯定会占多数，但这取决于双方合资企业的比例，如果中方投资更多，那么中方将占多数。

我认为，如果你在合资企业中购买一辆日本汽车，日本公司可以赚到车价的10%，中国公司可以赚到30%的钱。

这无法解释，因为要看双方签订的协议，协议中分得多少，赚了多少钱。

丰田、日产、本田、雷克萨斯、英菲尼迪、英菲尼迪、讴歌、斯巴鲁、马自达、三菱、五十铃五十铃、铃木、大发、三冈。

普通本田、丰田、斯巴鲁、马自达。

丰田、本田、三菱、斯巴鲁等等。

日本汽车在许多国家销售，例如中国、美国和许多其他国家。

丰田似乎是所有品牌中最畅销的汽车制造商。

在美国等很多发达国家，普通人对待汽车就像多年前中国普通人对待自行车一样，认为它是一种非常纯粹的交通工具，所以便宜是大多数人在买车时首先考虑的。

因此，便宜的日本汽车非常受欢迎。

中国人很多，买了一辆日系车，看起来很骄傲和自豪，这让我很不理解，你说你买一辆日系车，就说你选了这么便宜，大家都能理解，如果你是有钱，面子好，开日系车，可能会不好意思跟人打招呼。