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目前,汽车大灯主要有三种类型:卤素灯、氙气大灯和LED大灯。 每种类型的灯都有自己的特点,这取决于您的需求。
卤素灯相当于白炽灯的升级版,卤素灯发出的光是黄色的,具有穿透力强的优点,在雨雪雾天气中仍能为驾驶员提供更好的视野。 然而,由于灯泡的亮度不足,昏暗的光线使驾驶员难以很好地判断道路。
氙气大灯一般是指带透镜的氙气灯,氙气灯的颜色是白色的,与卤素灯相比,氙气灯亮度更高,功耗更低,寿命更长,照明效果更稳定,所以现阶段绝大多数车型都在使用氙气大灯。 氙气灯也有缺点,其穿透力不如卤素灯强。
<>改变APA氙气大灯的照明效果。
LED灯从冷光源发出光,因此它们在能量转换中消耗的能量更少,耗电量更少。 此外,LED还具有亮度高、结构简单、灯组形状更自由等优点。 缺点是发热量大,并且由于单个LED元件的亮度较低,要达到氙气灯的亮度水平,需要一组LED,成本较高。
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氙气灯(HID)是高压气体放电灯。 氙气灯是重金属灯,使用起来可以抵抗紫外线。
晶体石英玻璃管中充满了各种化学气体,例如氙气和其他惰性气体。
然后,车辆中的 12 伏电源通过增压器立即增加到 23,000 伏,在高压下,氙气被电离,并在电源的两极之间产生光源。 与卤素灯相比,氙气灯的性能及其光通量显着提高。
是卤素灯的两倍以上,将电能转化为光能的效率也比卤素灯高70%以上。
与普通灯泡相比,氙气灯泡有两个显着优势:
一方面,氙气灯泡的光强度是普通卤素灯泡的三倍。
它只消耗三分之二的能量;
另一方面,氙气灯泡使用与日光几乎相同的光色,为驾驶员创造了更好的视觉条件。 氙气灯允许更宽的光线范围和更大的光强度,这大大提高了驾驶的安全性和舒适性。
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汽车大灯一般比LED大灯好。
现在人们使用的汽车大灯有三种,按照大灯出现的顺序排列:第一种是原来的汽车卤素灯泡,第二种是氙气灯,第三种是LED大灯。
原车卤素灯泡是汽车出厂时配备的灯泡,一般为55W,可以说是第一代汽车大灯,氙气灯是第二代产品,LED大灯是第三代产品,也就是最新一代的产品。
要判断一代产品好不好,首先要从每一代大灯的发光原理入手:
第一代大灯卤素灯泡的发光原理是:通电后,电能将钨丝加热到白炽灯状态发光,电能转化为热能,再转化为光能。 发明灯泡的爱迪生做了无数次实验,才找到“钨丝”作为合适的灯丝,这是第一代产品,具有成本低、生产简单等优点,也有高温、耐久性差、亮度低等缺点。
第二代大灯氙气灯的发光原理是:利用镇流器将原车的电压从12V提高到23000V,然后激发电弧发光,也转化为热能,再转化为光能。 优点是亮度高,亮度是原车卤素灯泡的4-6倍,缺点是温度极高,可达300-400度,灯座烘烤,灯罩时不时烤黄,非常非常耗电,稳定性差,启动慢, 延迟,现在人们不使用它。
第三代前照灯LED大灯的发光原理是:通电后,LED芯片直接发光(激发化学能直接发光),电能通过LED芯片直接转化为光电,跳过了转化为热能的步骤,因此,LED光源也被称为冷光源! LED大灯的发明灵感来自萤火虫,萤火虫在夜间自己发光,没有电或烧油,你说省电吗?
因此,LED技术被称为第三次照明革命,未来,我们的家用灯具也将普及LED。
LED大灯的优点是:亮度高,亮度是原车卤素灯泡的4-6倍; 温度很低,一般是50-70度,因为温度低,性能很稳定,几乎没有光衰,瞬间启动,没有延迟。 而且,铺装很均匀,铺装很均匀,不会像原车的卤素灯泡或者氙气灯一样,一个个坐在驾驶室里,看起来很舒服,不容易视觉疲劳。
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首先,我们来谈谈卤素灯泡,虽然卤素灯泡不会对对方的汽车构成任何威胁,但是卤素灯线穿透力强,视野比氙气好。 咱们说氙气灯,氙气灯对对方的车辆影响确实更大,但实际上坐在车里感觉并不那么亮。 一般来说,卤素灯泡灯更适合汽车前灯。
卤素灯泡的具体定义如下:
卤钨灯是充填气体中含有一些卤素元素或卤化物的白炽灯。 在普通白炽灯中,灯丝的高温引起钨的蒸发,蒸发的钨析出在玻璃外壳上,导致灯泡玻璃外壳发黑的现象。 1959年,卤钨灯被发明出来,利用卤钨循环的原理消除了这种发黑现象。
主要特点:卤素灯始终与时俱进。 它们发出的光强烈而“冷”,这意味着卤素灯比白炽灯发出的光要强烈得多,使物体的颜色更加鲜艳。
卤素灯特别有吸引力,因为它们使物体表面更加鲜艳,并带来迷人的闪烁效果。 由于灯具的尺寸非常小巧玲珑,品种规格齐全,有从窄到宽的各种角度可供选择,这为专业的照明设计提供了很大的创作空间。 从经济角度来看,卤素灯特别“明亮”。
例如,一盏白炽灯需要消耗75W的电能才能达到960流明的光通量,而卤素灯只需要50W左右。
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如果原来的灯是卤素灯,建议换大灯总成换氙灯年检再换回来,有人会问为什么不直接换LED灯泡上线,会发现不是那么亮,穿透力不好, 散热难,但容易断裂,市面上很难买到好的。
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汽车大灯目前有氙气灯、卤素灯和LED灯,刚买回来的汽车用的是标准的卤素灯,很多人经常在夜间走路,觉得自己不够亮,换成更亮的LED灯。
每种类型的灯都有自己的优点和缺点,卤素灯在有雾时更具穿透力,而LED通常是最亮的。
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原厂,王,没有品牌,只有原厂,辅厂。
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氙气灯具有最亮的照明效果,LED启动快。
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我要安装PHL朗瑞的LED大灯,我的很多朋友都换了灯,我推荐这个牌子使用!
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LED大灯。 氙气灯的亮度远高于卤素灯,氙气灯发出的亮度比同功率大灯的卤素灯亮3倍左右。 发光效率也高于卤素灯,在遇到能见度差的天气时,氙气灯的穿透力更好,但在面对LED灯时,LED亮度更高,路面被大面积照亮,照度优于明暗变化明显的氙气灯, 而且两边的宽度和亮度也比较好。
简而言之,LED大灯在近光灯方面胜出。
汽车大灯使用注意事项。
在没有中央隔离设施或没有中心线的道路上,夜间与迎面而来的车辆相距150米的相反方向车辆时应使用近光灯,在狭窄的道路、狭窄的桥梁和非机动车上与车辆相遇时应使用近光灯。
在后方车辆与前方车辆近距离行驶时,不得使用远光灯。
机动车在道路上抛锚或者发生交通事故,阻碍交通,行动不便的,应当按照规定打开危险警示闪光灯,在车辆后方50米至100米处设置警示标志,夜间应当同时打开照明灯和后位灯。
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我们不会谈论卤素大灯,我称它们为蜡烛灯。 让我们关注氙气LED大灯。 先说氙气大灯,仙女大灯有木头。 仙气如同被仙人指引,无比明亮。
侬,这个蓝色闪闪发光的就是氙气大灯。 仙女氙灯的优点是不是很:1
它呈现蓝白色光,照明范围长,与卤素大灯相比,大大提高了对道路标志和标志的识别。 2.亮度高,亮度效率是卤素大灯的三倍。
3.能耗低,卤素大灯耗电60W以上,氙气只需要35W。 4.
寿命长,氙气没有灯丝结构,使用寿命会比卤素大灯强很多,一组氙气灯的使用寿命在3000小时左右。 5.由于氙气大灯的工作原理,如果在使用中出现故障,氙气等不会立即熄灭,而是会逐渐变暗,直到熄灭。
这让道路上的驾驶员有时间处理大灯故障。 这个游戏的缺点是反应慢,当你在远光灯和近光灯之间切换时,这个东西总是要给你一个停顿,然后闪回对面,总结一下。 1、光集中度差,又因为太亮,容易晃动对面车辆的驾驶员,造成事故。
因此,氙气大灯必须配备透镜。 2.穿透力太差,在有雾和结冰的天气里,氙气大灯的穿透力很弱。
3.有延迟效应。 由于氙气大灯的工作原理,点亮需要2-4秒。
此外,LED的东西很神奇,谁是第一个修理这个大灯的人,你永远不会猜到。 没错,它是最保守的日本人,也是第一个使用LED大灯的人。 不是奥迪,不是奥迪,不是奥迪,是雷克萨斯LS600第一次使用,惊讶,不惊讶。
这种大灯的优点。
高亮度:亮度高于卤素大灯,可与氙气大灯相媲美。
2.响应速度快:大灯亮得快,几微秒就能点亮,更安全。
3、更节能:LED发光效率为80%至90%,能耗仅为卤素灯的1 20,可采用低压直流电驱动。
4、寿命长:汽车使用的LED元器件基本可以达到5万小时的水平,知名汽车照明厂商已经能够提供寿命达10万小时的LED元器件。
5.体积小:这是LED大灯最重要的优点之一,各种流动转向灯、分体式大灯、L型大灯都利用了LED灯的小尺寸,便于布局和造型设计。
缺点: 1、成本高:成本高于氙气大灯和卤素大灯。
2、散热:LED大灯散热不均匀,选购时需要筛选。
从上面可以看出,氙气大灯的优点可以说是全方位被LED大灯包围,虽然LED大灯比较贵,但贵并不是它的缺点。
所以如果非要选的话,那肯定是氙气灯。 为什么,因为它很亮。
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卤素灯的优点:价格便宜,得益于色温低,在雨、雪和雾中穿透力强。
缺点:亮度差,寿命短。
经济型家用车都装有卤素灯,即使是高端汽车雾灯也仍然使用卤素灯,因为它在大雾天气中穿透力极强,其色温较低,还能减少雾气引起的漫反射,提高行车安全性。
氙气灯的优点:氙气大灯亮度高,比卤素灯高3倍以上,在雨天黑夜行车视野非常清晰。
缺点:照明有延迟,需要2-4s的时间,聚光不好,需要配备透镜,一般青白氙气灯会让人感到头晕目眩,最好改装黄色氙气灯,以免造成对面司机的强光刺眼的情况。 此外,氙气灯在雾天和冰雪天气的穿透力较弱。
改良的氙气灯必须配备透镜,将散射光聚集成平行光,具有更好的方向性。 否则,很容易眼花缭乱,就像驾驶远光灯一样,使对面的驾驶员出现盲点,严重影响行车安全。
LED灯。 优点:节能环保,能耗极低,使用寿命长,照明无延迟,响应速度快,亮度高,比卤素灯高80%左右。 色温适中不刺眼,没有眩光问题。
缺点:维护成本高,散热差,需要配备散热装置。
从上图来看,在三种光源中,LED大灯具有较好的综合优势。 氙气灯的亮度虽然比LED大灯高,但存在延迟、不聚焦光、没有正确的远光灯功能等缺陷,导致远光灯亮度过高,容易晃动到对面驾驶员,存在一定的安全隐患。 LED灯比卤素灯亮得多,色温适中,不刺眼,不会对对面的司机造成视觉盲点。
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